[实用新型]一种重型汽车载重的安全装置

说明书

技术领域

本实用新型属于重型汽车领域，更具体地说，本实用新型涉及一种重型汽车载重的安全装置。

背景技术

重型汽车因为载重量很大，因此汽车底盘都装有很厚的板簧钢，用于承受汽车本身和货物的载重，板簧钢与汽车通过吊架铆接在汽车底盘上，吊架本身也承重，重型汽车经常载重，就对吊架本身承受力要求就高，的吊架一端铆接在汽车底盘上的，另一端夹持板簧钢，现有技术吊架为减轻部件的重量，采用部分平面与大梁连接，这种结构容易因为受力不均出现断裂，给重型汽车载重带来安全隐患。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种保证重型汽车载重安全的重型汽车载重的安全装置。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：所提供的一种重型汽车载重的安全装置，包括重型汽车底盘的板簧钢，所述的板簧钢的两端设置有将其与汽车底盘具有的大梁连接的吊架，该吊架与大梁连接的一面为四边为弧形的平面，中部向内凹进，凹进处设有主轴销穿过其中的通孔，所述的平面的一侧延伸后折叠形成与平面呈平行的折叠部分，其中折叠部分与内凹部分形成板簧钢置于其中的夹持部，折叠部分的端部与通孔对应位置处设有主轴销穿过其中的通孔一。

本实用新型公开的一种重型汽车载重的安全装置，通孔一远离折叠部分的一端设有通槽，通孔一侧面径向设有穿过通槽的轴销孔。

本实用新型公开的一种重型汽车载重的安全装置，凹进处设有一端延伸至平面的加强筋。

本实用新型公开的一种重型汽车载重的安全装置，平面四个角设有紧固件穿过其中置于大梁上的小通孔。

本实用新型公开的一种重型汽车载重的安全装置，包括重型汽车底盘的板簧钢，所述的板簧钢的两端设置有将其与汽车底盘具有的大梁连接的吊架，该吊架与大梁连接的一面为四边为弧形的平面，中部向内凹进，凹进处设有轴销穿过其中的通孔，平面的一侧延伸后折叠形成与平面呈平行的折叠部分，其中折叠部分与内凹部分形成板簧钢置于其中的夹持部，折叠部分的端部与通孔对应位置处设有轴销穿过其中的通孔一，采用本实用新型的技术方案，吊架与大梁连接的一面为四边为弧形的平面，增大吊架与大梁平面接触的面积，增大了吊架与大梁平面的摩擦力，增加了吊架本身的承受力、扭曲强度，从而达到承受更大的力的效果，克服了现有技术部分平面与大梁连接的结构容易因为受力不均出现断裂，给重型汽车载重带来安全隐患的缺陷，保证重型汽车载重安全；如果过度增加吊架与大梁平面接触的面积，导致部件本身重量加大，吊架本身承受有负荷，加上部件重量，增加了载重车体的重量，因此，吊架中部向内凹进，凹进处设有主轴销穿过其中的通孔，利用平面中部内凹形成主轴销穿过其中的通孔，尽量减轻部件本身的重量，保证载重汽车的使用功能，平面的一侧延伸后折叠形成与平面呈平行的折叠部分，其中折叠部分与内凹部分形成板簧钢置于其中的夹持部，部件的功能不变的情况下，尽量减轻部件的重量，简化部件的结构。

通孔一远离折叠部分的一端设有通槽，通孔一侧面径向设有穿过通槽的轴销孔，将通孔一形成一个近似抱箍的形状，箍紧主轴销，达到夹紧主轴销避免车体振动导致轴销旋转的目的；凹进处设有一端延伸至平面的加强筋，保证凹进处的强度的同时，尽量简化部件的结构，减轻部件本身的重量；平面四个角设有紧固件穿过其中置于大梁上的小通孔，吊架与大梁仍然采用铆接的方式，保证连接的紧密度，吊架四个角与大梁连接，尽量减少连接件的使用，同时保证汽车载重量不变。

以下将结合附图和实施例，对本实用新型进行较为详细的说明。

附图说明

下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型一种重型汽车载重的安全装置的主视图；

图2为本实用新型一种重型汽车载重的安全装置的侧视图；

图3为本实用新型一种重型汽车载重的安全装置的仰视图。

图中标记为：1、平面；2、通孔一；3、通槽；4、小通孔；5、折叠部分；6、轴销孔；7、加强筋；8、通孔。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的实用新型构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。