[实用新型]一种重型汽车载重保护装置

说明书

技术领域

本实用新型属于重型汽车制造领域，更具体地说，本实用新型涉及一种重型汽车载重保护装置。

背景技术

重型汽车因为载重量很大，因此汽车底盘都装有很厚的板簧钢，用于承受汽车本身和货物的载重，板簧钢与汽车通过吊架铆接在汽车底盘上，现有技术的吊架一端铆接在汽车底盘上的，另一端夹持板簧钢，铆接在汽车底盘上的一端为一平面，用几颗铆钉铆在大梁上的一个侧面；这种连接方式汽车载重时，容易导致吊架脱落，导致整车瘫痪。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种避免吊架脱落，保证载重汽车安全使用的重型汽车载重保护装置。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：所提供的一种重型汽车载重保护装置，包括置于汽车底盘的板簧钢，所述的板簧钢的两端设置有固接板簧钢的吊架，吊架一端固定板簧钢，另一端与汽车底盘具有的大梁连接，所述的吊架设有与大梁连接的连接部和固定板簧钢的夹持部，其中连接部包括固接于大梁一侧的连接面，连接面置于大梁侧边处折叠90°后延伸形成与大梁另一侧连接的勾板；所述的连接面置于与大梁连接的另一侧设有与连接面垂直的横向板，横向板的两侧分别设有夹持在板簧钢两侧的侧壁，横向板和侧壁构成夹持部，夹持部的底部设有主轴销穿过其中的轴销孔。

本实用新型公开的一种重型汽车载重保护装置，勾板设有延伸至夹持部侧壁的加强筋。

本实用新型公开的一种重型汽车载重保护装置，加强筋有两条，分别置于勾板的两侧。

本实用新型公开的一种重型汽车载重保护装置，连接面的边部设有多个紧固件穿过其中与大梁连接的通孔。

本实用新型公开的一种重型汽车载重保护装置，通孔呈扇形分布。

本实用新型公开的一种重型汽车载重保护装置，包括置于汽车底盘的板簧钢，所述的板簧钢的两端设置有固接板簧钢的吊架，吊架一端固定板簧钢，另一端与汽车底盘具有的大梁连接，所述的吊架设有与大梁连接的连接部和固定板簧钢的夹持部，其中连接部包括固接于大梁一侧的连接面，连接面置于大梁侧边处折叠90°后延伸形成与大梁另一侧连接的勾板；所述的连接面置于与大梁连接的另一侧设有与连接面垂直的横向板，横向板的两侧分别设有夹持在板簧钢两侧的侧壁，横向板和侧壁构成夹持部，夹持部的底部设有主轴销穿过其中的轴销孔，采用本实用新型的技术方案，吊架通过呈直角的两个面与大梁的两个面固接，避免吊架脱落，保证载重汽车安全使用，这种结构吊架本身承受负荷，保证了车体的载重强度；克服了现有技术吊架仅有一个面与大梁连接，车体长期载重吊架脱落，导致整车瘫痪的缺陷；夹持部将板簧钢夹持后，通过穿过轴销孔的主轴销，保证吊架与板簧钢连接的牢固度。

勾板设有延伸至夹持部侧壁的加强筋，部件增加结构，尽量减轻部件的重量，通过加强筋的设置，保证部件的使用强度；加强筋有两条，分别置于勾板的两侧，保证部件受力均匀，避免部件受力不均出现局部断裂的缺陷；连接面的边部设有多个紧固件穿过其中与大梁连接的通孔，方便部件之间的连接，通孔呈扇形分布，部件的受力均匀，避免了部件受力不均产生的局部的应力，保证连接的牢固度，进而保证车体的载重安全。

以下将结合附图和实施例，对本实用新型进行较为详细的说明。

附图说明

下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型一种重型汽车载重保护装置的主视图；

图2为本实用新型一种重型汽车载重保护装置的侧视图。

图中标记为：1、连接面；2、侧壁；3、通孔；4、勾板；5、横向板；6、加强筋；7、轴销孔。 

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的实用新型构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。