[实用新型]一种汽车内开手柄装饰件的安装固定结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车车门内饰板结构，具体是一种汽车内开手柄装饰件的安装固定结构。

背景技术

由于汽车的内开手柄组件与车门内饰板间不能保证间隙配合值，因此安装了内开手柄装饰件进行装饰，内开手柄装饰件位于车门内饰板的前部，属于车门内饰板的一部分。目前，汽车的内开手柄组件与内开手柄装饰件间为整体结构，内开手柄底座与车门内饰板通过上下两个卡接凸台，中间用一颗螺钉固定。但该结构容易产生松动、出现间隙不均的现象，不仅影响汽车内饰的外观、降低了汽车内饰的档次，而且内开手柄与车门内饰板在行车过程中还会产生异响。为此，CN 202645142 U公开了一种汽车车门内把手总成，气包括车门把手基座、 拉手、锁止旋钮和安装卡扣，通过在车门把手基座的背面的周边设有的加强筋，对围绕在车门把手基座周围的车门内饰板上所施加的挤压力的作用， 促使发生形变的局部车门内饰板填实了车门内把手总成与车门内饰板结合处之间的缝隙，确保了车门外观结构的美观、牢固。但通过挤压产生形变来填实车门内把手总成与车门内饰板结合处之间的缝隙，对尺寸的精确度和装配要求均较高，不利于推广实用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车内开手柄装饰件的安装固定结构，其结构简单，固定牢靠，能够解决内开手柄组件与车门内饰板间易产生松动、出现间隙不均的问题。

本实用新型的技术方案如下：

一种汽车内开手柄装饰件的安装固定结构，包括内开手柄和内饰板本体，所述内开手柄通过手柄底座固定在内饰板本体上，其还包括环绕内开手柄且卡接在手柄底座上的内开手柄装饰件，所述内开手柄装饰件与内饰板本体卡扣连接。

进一步的，所述内饰板本体对应内开手柄装饰件设有沉台，内开手柄装饰件的底面与内饰板本体的沉台面搭接，内开手柄装饰件的底面凸起有卡件和设有卡脚孔的卡接板，内饰板本体对应卡件设有卡件槽，手柄底座的侧面对应卡脚孔设有卡脚。

更进一步的，所述内开手柄装饰件均布有三个卡件和四个卡接板。

本方案通过内开手柄装饰件与手柄底座相固定的同时还与内饰板本体固定的安装固定结构，来牢靠固定内开手柄组件与车门内饰板间的位置关系，避免松动引起的异响。并通过沉台结构加以限位，配合内开手柄装饰件的卡件和卡接板结构，避免了内开手柄装饰件在空间任意方向上的位移以及间隙不均的问题，改善了外观，且使本安装固定结构装配简单易行。另外采用多个卡件和卡接板进行均布设置，保证间隙均匀，避免内开手柄装饰件局部翘起影响外观和发出异响。

附图说明

图1为本实用新型内开手柄装饰件与内饰板本体间的结构示意图；

图2为本实用新型的内开手柄装饰件的一种具体结构示意图；

图3为本实用新型的内开手柄装饰件与手柄底座间的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。

一种汽车内开手柄装饰件的安装固定结构，涉及车门的内开手柄1、手柄底座2、内饰板本体3以及起内饰作用的内开手柄装饰件4，内开手柄1与手柄底座2为一整体，手柄底座2与内饰板本体3间通过卡接结构以及螺钉相固定，内开手柄装饰件4呈环形板状绕在内开手柄1周围以填充空隙。内开手柄装饰件4一方面卡接在手柄底座2上，另一方面还通过卡扣结构与内饰板本体3固定，由此来达到牢靠安装的目的。

在具体设计上，内饰板本体3设有安装内开手柄装饰件4的沉台，除进一步限位内开手柄装饰件4的空间位置外，还能避免内开手柄装饰件4过于外凸引起的外观问题。内开手柄装饰件4则扣到沉台上，如图1所示，其底面与内饰板本体3的沉台面搭接。内开手柄装饰件4与手柄底座2、内饰板本体3间的固定结构具体是在内开手柄装饰件4的底面设凸起的卡件40，内饰板本体3设卡件槽与卡件40实现卡扣固定安装；在内开手柄装饰件4的底面还设立起的卡接板41，卡接板41中部带卡脚孔42，手柄底座2的侧面向外设卡脚20，卡脚20与卡脚孔42卡接配合。内开手柄装饰件4的结构如图2所示，其与手柄底座2间的连接如图3所示。

经上述固定结构，内开手柄装饰件4向外脱出时，有卡脚20在卡脚孔42中卡着而无法脱出；内开手柄1沿内饰板板面方向移动时，除沉台限位，还受卡件40阻止。为避免内开手柄装饰件4安装固定后局部翘起，采用三个卡件40以及四个卡接板41均匀分布在其底面上。本结构在装配时也较为简单，用外力将内开手柄装饰件4的卡件40卡进内饰板本体3中，再将内开手柄装饰件4的卡脚孔42与手柄底座2的卡脚20进行配合，并使内开手柄装饰件4的底面与内饰板本体3的沉台面紧贴即可。