[实用新型]一种涨紧定位装置有效
申请号: | 201420777900.2 | 申请日: | 2014-12-10 |
公开(公告)号: | CN204339630U | 公开(公告)日: | 2015-05-20 |
发明(设计)人: | 张玉宾;唐春华;郑娟;盖永滨;王大安;徐林林 | 申请(专利权)人: | 烟台汇众汽车底盘系统有限公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
代理公司: | 北京连城创新知识产权代理有限公司 11254 | 代理人: | 刘伍堂 |
地址: | 264006 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 定位 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及机械技术领域,具体地说是一种涨紧定位装置。
背景技术
传统的定位装置是通过工人手动进行定位,费时费力,并且定位的位置不够准确,后续加工产品时,由于前期定位的不准确而造成后续加工的报废率高,严重影响产品的质量,报废率高导致提高了生产成本,跟不上生产的节奏。
发明内容
本实用新型为克服现有技术的不足,采用气缸活塞杆及V型块的运动,从而带动涨紧块的水平移动,以达到涨紧定位的目的,代替了人工定位的工序,方便、快捷,并且准确率高,保证后续加工的产品的合格率。
为实现上述目的,设计一种涨紧定位装置,包括壳体、气缸、活塞杆、连接杆、V型块、涨紧块、密封盖,其特征在于:壳体的底部设有气缸,气缸的一端连接活塞杆的一端,活塞杆的另一端采用连接杆连接V型块,V型块的上部左右两侧分别设有涨紧块;位于V型块的顶部连接密封盖;所述的连接杆从下至上贯穿壳体。
所述的活塞杆为T型块,活塞杆的一端嵌于气缸内,活塞杆另一端上部内嵌设连接杆的一端,连接杆的另一端套设有V型块。
所述的V型块呈圆锥形结构,V型块的底部与活塞杆的上部之间的连接杆上套设有连接杆套筒。
所述的涨紧块的底部抵接壳体的上部。
本实用新型同现有技术相比,采用气缸活塞杆及V型块的运动,从而带动涨紧块的水平移动,以达到涨紧定位的目的,代替了人工定位的工序,方便、快捷,并且准确率高,保证后续加工的产品的合格率,大大提高了生产效率。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
参见图1,1为气缸,2为活塞杆,3为连接杆,4为壳体,5为V型块,6为涨紧块,7为密封盖,8为连接杆套筒。
具体实施方式
下面根据附图对本实用新型做进一步的说明。
如图1所示,壳体4的底部设有气缸1,气缸1的一端连接活塞杆2的一端,活塞杆2的另一端采用连接杆3连接V型块5,V型块5的上部左右两侧分别设有涨紧块6;位于V型块5的顶部连接密封盖7;所述的连接杆3从下至上贯穿壳体4。
活塞杆2为T型块,活塞杆2的一端嵌于气缸1内,活塞杆2另一端上部内嵌设连接杆3的一端,连接杆3的另一端套设有V型块5。
V型块5呈圆锥形结构,V型块5的底部与活塞杆2的上部之间的连接杆3上套设有连接杆套筒8。
涨紧块6的底部抵接壳体4的上部。
工作时,启动气缸1,气缸1推动活塞杆2,活塞杆2带动连接杆3前后移动,从而带动V型块5进行前后移动,这样与V型块5上部的左右两侧相接处的涨紧块6进行水平移动,从而起到涨紧定位的作用,方便、快捷,并且准确率高,保证后续加工的产品的合格率,大大提高了生产效率。
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