[实用新型]空气过滤系统、辅助过滤器组件以及主过滤器组件有效
申请号: | 201420779610.1 | 申请日: | 2014-12-10 |
公开(公告)号: | CN204386781U | 公开(公告)日: | 2015-06-10 |
发明(设计)人: | 贾森·鲍德温;杰恩·海德;罗杰·卡米;普里特·卡马尔·维尔克;罗伯特·约瑟夫·莫汉;约瑟夫·马修·麦肯 | 申请(专利权)人: | 福特环球技术公司 |
主分类号: | F02M35/024 | 分类号: | F02M35/024 |
代理公司: | 北京德恒律治知识产权代理有限公司 11409 | 代理人: | 章社杲;李伟 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 空气 过滤 系统 辅助 过滤器 组件 以及 | ||
1.一种空气过滤系统,所述空气过滤系统用于发动机,其特征在于,所述空气过滤系统包括:
构造成过滤来自第一污浊空气入口的空气的主过滤器组件,所述主过滤器组件限定所述主过滤器组件的污浊空气侧和所述主过滤器组件的清洁空气侧;以及
构造成过滤来自第二污浊空气入口的空气的辅助过滤器组件,其中所述辅助过滤器组件能够选择性地附接至所述主过滤器组件,使得当所述辅助过滤器组件被附接时,空气从所述第二污浊空气入口被过滤至所述主过滤器组件的清洁空气侧。
2.根据权利要求1所述的空气过滤系统,其特征在于,当所述辅助过滤器组件附接至所述主过滤器组件时,所述主过滤器组件和所述辅助过滤器组件处于并联的布置。
3.根据权利要求1或2所述的空气过滤系统,其特征在于,所述主过滤器组件包括:
限定有腔室的壳体,主过滤器支撑在所述腔室中;以及
构造成使空气流动至所述壳体和/或从所述壳体流出的一个或多个主管道构件,
其中,所述辅助过滤器组件能够选择性地附接于所述壳体和/或所述管道构件。
4.根据权利要求3所述的空气过滤系统,其特征在于,所述辅助过滤器组件能够选择性地附接于所述壳体和/或所述管道构件的至少一个开口上方,其中所述开口构造成将所述第二污浊空气入口流体连接于所述主过滤器组件的清洁空气侧。
5.根据权利要求3所述的空气过滤系统,其特征在于,所述辅助过滤器组件能够可滑动地附接于所述壳体和/或所述管道构件。
6.根据权利要求3所述的空气过滤系统,其特征在于,所述空气过滤系统还包括位于所述辅助过滤器组件与所述壳体和/或所述管道构件之间的密封件。
7.根据权利要求1所述的空气过滤系统,其特征在于,所述辅助过滤器组件包括辅助壳体、辅助过滤器、限流器和/或一个或多个辅助管道构件。
8.根据权利要求7所述的空气过滤系统,其特征在于,所述限流器包括一个或多个泡沫元件。
9.一种辅助过滤器组件,所述辅助过滤器组件用于发动机的空气过滤系统,其特征在于,所述辅助过滤器组件能够选择性地附接于构造成过滤来自第一污浊空气入口的空气的主过滤器组件,所述主过滤器组件限定所述主过滤器组件的污浊空气侧和所述主过滤器组件的清洁空气侧,其中所述辅助空气过滤器组件构造成过滤来自第二污浊空气入口的空气,使得当所述辅助过滤器组件附接于所述主过滤器组件时,空气从所述第二污浊空气入口过滤至所述主过滤器组件的清洁空气侧。
10.一种主过滤器组件,所述主过滤器组件用于发动机的空气过滤系统,其特征在于,所述主过滤器组件构造成过滤来自第一污浊空气入口的空气,所述主过滤器组件限定所述主过滤器组件的污浊空气侧和所述主过滤器组件的清洁空气侧,其中所述主过滤器组件构造成使得辅助过滤器组件能够选择性地附接于所述主过滤器组件,所述辅助空气过滤器组件构造成过滤来自第二污浊空气入口的空气,使得当所述辅助过滤器组件附接于所述主过滤器组件时,空气从所述第二污浊空气入口过滤至所述主过滤器组件的清洁空气侧。
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