[实用新型]一种桥梁检修通道结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及桥梁技术领域，具体涉及一种桥梁检修通道结构。

背景技术

在上部结构是箱梁的桥梁中，检修通道可以为施工和运营期桥梁的检查和维护、维修提供方便，因此，在大桥上是不可或缺的重要结构，以往比较常见的做法是在梁段底板上预留人孔，在箱梁腹板和底板相应位置搭设型钢通道，通过型钢通道从人孔进入梁体进行相关工作。

原来的常规方法有如下缺陷：1、需要在箱梁底板上开孔，破坏结构的完整性，而底板往往是箱梁病害出现较多的地方，在底板开孔无疑雪上加霜；2、进入箱梁的通道的材料基本上都是型钢，型钢的防腐工作需要特别重视，特别是一些野外桥梁，防腐工作做得不到位，型钢通道会很快因锈蚀而废弃；3、安装检修通道需要在梁内预埋一些构件，给施工带来不便。因此，对这种常规方法进行改进是必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决桥梁检修通道的设置问题，提供一种耐久性好、使用方便的新型桥梁检修通道结构。

为实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案是：

它包括重力式桥台，该重力式桥台内部设有桥台内通道，在该重力式桥台的侧墙上的顶面设有一个桥台侧面通道，桥台侧面通道为悬挑结构的带台阶的块体，桥梁侧面通道连接桥面和桥台内通道。桥台侧面通道的台阶为从重力式桥台的侧墙上的顶面向下倾斜至与桥台内通道的底部齐平的结构；桥台侧面通道紧贴桥台侧墙设置。桥台侧面通道设置有起防护作用的不锈钢栏杆。

桥台内通道在平面上的轴线是一个带圆弧的折线，横截面上顶部为圆弧拱顶，侧面竖直，端部底面设有台阶。通过这样的设计，整个通道施工方便，不破坏箱梁的整体性，桥台内通道在转角处使用圆弧过渡，避免应力集中效应，顶部也采用圆弧曲线，结构更加稳定可靠，同时结构用钢量小，造价低，避免了钢材锈蚀问题，也不需要施工箱梁时预埋构件。

由于采用了上述技术方案，本实用新型的桥梁检修通道结构，使得整个结构不破坏箱梁底板完整性，新结构耐久性好，可与桥梁同寿命，使用更加方便，克服了原有结构形式的缺陷。本实用新型施工方便，结构简单，实用可靠，值得推广。

附图说明     

图1是实用新型的结构示意图；

图2是图1中的A-A向剖面图；

图3本实用新型的俯视图。

附图标记说明：1-桥台侧面通道，2-桥台内通道，3-重力式桥台，4-不锈钢栏杆。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

如图1所示，桥台侧面通道1是一个在重力式桥台3侧墙上的顶面带台阶的块体，从图2和图3可以看到该块体是悬挑在重力式桥台3的侧面的，另外，桥台侧面通道1设置有不锈钢栏杆4。从图1还可以看到，该桥台侧面通道1是一个从桥面向下倾斜的台阶结构，下方与桥台内通道2的底部基本齐平以使二者能够平顺衔接。可以看到，桥台侧面通道1从桥面向下通过阶梯台阶斜坡至与桥台内通道2底部同高后折向桥台内部与桥台内通道2连通。

如图3所示，桥台内通道2在平面上的轴线是一个带圆弧的折线，图中显示是横向从右向左然后转到竖向的折线，纵横交接处以圆弧过渡。桥台内通道2的横截面上顶部为圆弧拱顶，侧面竖直，端部底面设有台阶，即如图1和图2所展示的圆弧拱顶断面。

施工时是这样的：在重力式桥台3施工时预留台身内部通道，并在桥梁上部结构箱梁端横梁处预留人孔，桥台侧面通道1可以在施工重力式桥台3时与侧墙一起施工，也可在桥台完成后单独施工，不锈钢栏杆4在施工桥台侧面通道1时预埋。

具体按以下主要步骤实施： a）完成重力式桥台3的基础施工；b）施工重力式桥台3的台身时预留桥台内通道2并同步施工桥台侧面通道1；c）施工桥台侧面通道1时预埋不锈钢栏杆4。

当然，以上只是本实用新型的具体应用范例，本实用新型还有其他的实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型所要求的保护范围之内。