[实用新型]高精度加工工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及工装夹具技术领域，特别是指一种高精度加工工装。

背景技术

离合器安装在发动机与变速器之间，是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件。通常离合器与发动机曲轴的飞轮组安装在一起，是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件。汽车从起步到正常行驶的整个过程中，驾驶员可根据需要操纵离合器，使发动机和传动系暂时分离或逐渐接合，以切断或传递发动机向传动系输出的动力。它的作用是使发动机与变速器之间能逐渐接合，从而保证汽车平稳起步；暂时切断发动机与变速器之间的联系，以便于换档和减少换档时的冲击；当汽车紧急制动时能起分离作用，防止变速器等传动系统过载，从而起到一定的保护作用。

在离合器上钻孔时，一般的工装在多工位加工时，需要多次装卸、定位，加工费时、费力、劳动强度大。另外，常规的定位方式定位后，工件与工装之间容易发生相对移动，不能保证高精度的加工要求。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中的上述问题，提供一种高精度加工工装，其结构简单，操作简便，定位加工精度高，无需多次装夹。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种高精度加工工装，包括带连接孔的定位侧板及与定位侧板垂直安装的支撑架，所述支撑架上固定有底座，所述底座上表面的中心位置处设有固定芯子，所述固定芯子由可相对旋转的转动块重叠组成，其中位于上部的旋转块上设置旋转臂；所述底座上固定芯子的外围还设有带定位孔的垫块。

其中，所述垫块为两根且相互平行，其中一根位于排屑孔与固定芯子之间，另一根位于固定芯子的外侧。

具体地，所述定位侧板上的连接孔为3个，且均匀分布。

进一步地，所述支撑架呈三角形且为两个对称设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：定位侧板上水平设置支撑架，支撑架上安装底座，底座上设有能相对旋转的转动块，将离合器穿过定位芯子和旋转臂固定在垫块上，为了防止工件移动定位芯子与离合器轴孔匹配，保证工件的钻孔加工精度。当需要加工离合器上其它孔时，采用旋转臂带动旋转块，旋转块带动工件转动定位，无需多次装夹；本实用新型结构简单，操作简便，定位加工精度高。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参见图1，一种高精度加工工装，包括带连接孔8的定位侧板2及与定位侧板2垂直安装的支撑架5，所述支撑架5上固定有底座1，所述底座1上表面的中心位置处设有固定芯子，所述固定芯子由可相对旋转的转动块重叠组成，其中位于上部的旋转块上设置旋转臂6；所述底座1上固定芯子的外围还设有带定位孔的垫块4。本实用新型的定位侧板2上水平设置支撑架5，支撑架5上安装底座1，底座1上设有能相对旋转的转动块，将离合器穿过定位芯子3和旋转臂6固定在垫块4上，为了防止工件移动定位芯子3与离合器轴孔匹配，保证工件的钻孔加工精度。当需要加工离合器上其它孔时，采用旋转臂6带动旋转块，旋转块带动工件转动定位，无需多次装夹；本实用新型结构简单，操作简便，定位加工精度高。

其中，所述垫块4为两根且相互平行，其中一根位于排屑孔与固定芯子之间，另一根位于固定芯子的外侧。垫块4用于支撑离合器，支座用于支承钻头、铰刀。两垫块4平行设置，便于安装离合器，离合器定位后平稳，定位基准高。垫块4通过螺钉与底座1连接。

具体地，所述定位侧板2上的连接孔8为3个，且均匀分布。所述连接孔8由大圆柱孔和小圆柱孔形成阶梯孔。其中，阶梯孔的设置定位后更加稳定，防止定后偏载。

进一步地，所述支撑架5呈三角形且为两个对称设置，可增加其定位强度，定位后比较平稳。