[实用新型]座椅后排卷收器与靠背纵向加强板的安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅技术领域，尤其是座椅上的零部件——卷收器的安装结构。

背景技术

结合图1、图2所示，在靠背纵向加强板2上设置有挂孔，挂孔由上条形槽2a和下条形槽2b构成，上条形槽2a与下条形槽2b连通，且上条形槽2a的宽度大于下条形槽2b的宽度。如图3所示，在卷收器1的背面设置有挂接头1a。下条形槽2b与挂接头1a等宽。通常安装卷收器1时，先将挂接头1a插入上条形槽2a内，卷收器1受重力作用落入下条形槽2b内，直至挂接头1a的底端抵在下条形槽2b的底部，再通过位于挂孔下方的紧固件3将卷收器1和靠背纵向加强板2固定在一起。在靠背纵向加强板2上设置有供紧固件3通过的圆孔2d。

但是，为增加靠背纵向加强板2的强度，在靠背纵向加强板2上方焊接有“U”形辅助加强板4，造成卷收器1的安装空间受限，卷收器1无法由上向下进行安装。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种可以由下向上将卷收器安装到靠背纵向加强板上的结构，以克服卷收器上方安装空间受限的情形。

为此，本实用新型所采用的技术方案为：一种座椅后排卷收器与靠背纵向加强板的安装结构，包括卷收器(1)和靠背纵向加强板(2)，所述靠背纵向加强板(2)上焊接有“U”形辅助加强板(4)，所述卷收器(1)的背面通过挂接头(1a)安装在靠背纵向加强板(2)的挂孔内，其特征在于：所述挂孔由上条形槽(2a)和下条形槽(2b)构成，上条形槽(2a)与下条形槽(2b)连通，上条形槽(2a)与挂接头(1a)等宽，下形槽(2b)的宽度大于上条形槽(2a)的宽度；先将所述挂接头(1a)插入下条形槽(2b)内，再向上推入上条形槽(2a)内，直至挂接头(1a)的顶端抵在上条形槽(2a)的顶端，再通过位于挂孔下方的紧固件(3)将卷收器(1)和靠背纵向加强板(2)固定在一起，所述“U”形辅助加强板(4)位于卷收器(1)的正上方，卷收器(1)的顶部伸入“U”形辅助加强板(4)的拱形区域内。

作为上述方案的优选，所述下条形槽(2b)的长度也大于挂接头(1a)的宽度，在卷收器(1)倾斜任意角度后，均能将挂接头(1a)插入下条形槽(2b)内，实现了卷收器任意角度的安装。

进一步，所述挂孔为左右对称结构，上条形槽(2a)与下条形槽(2b)之间通过过渡斜面(2c)相连；过渡斜面作为安装导向面，使挂接头从下条形槽推入上条形槽更加顺畅。

本实用新型的有益效果：结构简单、设计巧妙、构思新颖，开创了卷收器由下向上的安装方式，解决了卷收器安装时上方空间受限的问题；并在此基础上，通过限定下条形槽的长度和宽度均大于挂接头的宽度，实现了卷收器任意角度的安装。

附图说明

图1是改进前的靠背纵向加强板。

图2是图1的A部放大图。

图3是卷收器的结构示意图。

图4是改进后的靠背纵向加强板。

图5是图4的B部放大图。

图6是改进后的靠背纵向加强板与卷收器安装示意图。

具体实施方式

下面通过实施例并结合附图，对本实用新型作进一步说明：

结合图3—图6所示，一种座椅后排卷收器与靠背纵向加强板的安装结构，主要由包括卷收器1、靠背纵向加强板2、紧固件3和“U”形辅助加强板4构成。

卷收器1的背面设置有挂接头1a。靠背纵向加强板2上设置有挂孔，挂孔由上条形槽2a和下条形槽2b构成，上条形槽2a与下条形槽2b连通，上条形槽2a与挂接头1a等宽，下形槽2b的宽度大于上条形槽2a的宽度。靠背纵向加强板2上焊接有“U”形辅助加强板4，卷收器1的背面通过挂接头1a安装在靠背纵向加强板2的挂孔内。

安装时，先将挂接头1a插入下条形槽2b内，再向上推入上条形槽2a内，直至挂接头1a的顶端抵在上条形槽2a的顶端，再通过位于挂孔下方的紧固件3将卷收器1和靠背纵向加强板2固定在一起。上条形槽2a与挂接头1a等宽，可防止安装后的卷收器1相对靠背纵向加强板2转动。在靠背纵向加强板2上设置有供紧固件3通过的圆孔2d。辅助加强板3位于卷收器1的正上方，安装后，卷收器1的顶部伸入“U”形辅助加强板4的拱形区域内，将卷收器1的顶部罩住。

最好是，下条形槽2b的长度也大于挂接头1a的宽度，在卷收器1倾斜任意角度后，均能将挂接头1a插入下条形槽2b内，待避开左右两侧的障碍后，再推入上条形槽2a内。

另外，挂孔最好为左右对称结构，上条形槽2a与下条形槽2b之间通过过渡斜面2c相连。