[实用新型]S形簧与座椅管框的安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车S形簧与座椅管框的安装结构，属于机械结构技术领域。

背景技术

结合图3、图4所示，S形簧2的两端分别通过安装挂件3固定在对应的座椅骨架框体1上。每根S形簧2的两端各设置有一个安装挂件3。安装挂件3焊接在对应的骨架框体上，S形簧2的端头挂在对应的安装挂件3上。

安装挂件3为冲压成型的钣金件，钣金件的外侧端底面焊接在座垫骨架框体1，钣金件的内侧端朝上翻折成“V”形，S形簧2的端头挂在“V”形开口内，S形簧2的端头尾部朝远离钣金件的方向折弯，S形簧2穿过安装挂件3的一段上套装有塑料衬套4。

在安装过程中，S形簧2通过外力作用敲打进入安装挂件3内，易损坏S形簧2上套装的塑料衬套4；同时，在使用过程中，安装挂件3受外力作用“V”形开口会逐渐变大，有可能挂不住S形簧2的端头。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种S形簧与座椅管框的安装结构，避免安装过程中损坏S形簧上套装的塑料衬套，同时防止使用过程中安装挂件变形后托不住S形簧。

为此，本实用新型所采用的技术方案为：一种S形簧与座椅管框的安装结构，包括座椅骨架管框(1)和S形簧(2)，S形簧(2)的两端分别通过安装挂件(3)固定在对应的座椅骨架框体(1)上，其特征在于：所述安装挂件(3)为冲压成型的钣金件，钣金件的横截面为“W”形，“W”形的两个“V”形部沿对应的座椅骨架管框(1)延伸方向设置，并通过“W”形的开口端焊接在对应的座椅骨架管框(1)上，所述钣金件的两个“V”形部上各冲有一个与对应的座椅骨架管框(1)延伸方向平行的S形簧挂孔(3a)，所述S形簧(2)的端头穿过其中一个S形簧挂孔(3a)后，再将端头的尾部朝远离“W”形开口的方向折弯，所述S形簧(2)穿过S形簧挂孔(3a)的一段上套装有塑料衬套(4)。

作为上述方案的优选，所述安装挂件(3)上两个S形簧挂孔(3a)的轴线重合，方便一次冲压成型，且通用性更好。

本实用新型的有益效果：通过在钣金件上直接冲压成型S形簧挂孔用于安装S形簧，安装时，可直接将套装好塑料衬套的S形簧穿过S形簧挂孔即可，不需要借助外力敲打S形簧的端头，因此也不会损坏塑料衬套；在使用过程中，整个安装挂件的结构稳固，不会因受外力作用而产生变形，也不会有挂不住S形簧的情况发生；安装挂件为对称结构，S形簧只挂接其中一个S形簧挂孔，而安装挂件上设置有两个S形簧挂孔，可根据需要选择安装其中一个S形簧挂孔，通用性高。

附图说明

图1是改进后的结构示意图。

图2是图1中S形簧与安装挂件的安装示意图。

图3是改进前的结构示意图。

图4是图3中S形簧与安装挂件的安装示意图。

具体实施方式

下面通过实施例并结合附图，对本实用新型作进一步说明：

结合图1、图2所示，一种S形簧与座椅管框的安装结构，主要由座椅骨架管框1、S形簧2、安装挂件3、塑料衬套4组成。每根S形簧2对应设置两个安装挂件3和两个塑料衬套4，即安装挂件3和塑料衬套4的数量为S形簧2的两倍。

座垫骨架管框1由钢管弯折而成，S形簧2的两端分别通过一安装挂件3固定在对应的座椅骨架框体1上。安装挂件3焊接在对应的座椅骨架框体1上，S形簧2的端头挂在对应的安装挂件3上。以上所述与现有技术相同。

安装挂件3为冲压成型的钣金件，该钣金件的横截面为“W”形，“W”形的两个“V”形部沿对应的座椅骨架框体1延伸方向设置，并通过“W”形的开口端焊接在对应的座椅骨架框体1上。钣金件的两个“V”形部上各冲有一个与对应的座椅骨架框体1延伸方向平行的S形簧挂孔3a。最好是，两个S形簧挂孔3a的轴线重合，方便一次冲压成型，且通用性更好。

S形簧2的端头穿过其中一个S形簧挂孔3a后，再将端头的尾部朝远离“W”形开口的方向折弯，S形簧2穿过S形簧挂孔3a的一段上套装有塑料衬套4。塑料衬套4的作用是为了避免安装挂件3与S形簧2直接接触，即两金属件直接接触摩擦并产生异响。