[实用新型]一种螺旋桨的电子变距装置的变距执行机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种螺旋桨的电子变距装置的变距执行机构。

背景技术

螺旋桨的变距装置是在发动机和飞机的各种工作状态下，控制螺旋桨能在最佳的桨叶角的状态下工作，以达到螺旋桨的最佳工作效率。对于自动变距螺旋桨，要求桨叶角随发动机功率、飞行高度、速度、姿态及环境温度等因素变化而变化，以维持螺旋桨转速恒定（气动效率高点）。螺旋桨的变距装置包括调节控制机构和变距执行机构。变距执行机构主要作用是将活塞直线方向的往复运动转化为桨叶的摆动，从而使螺旋桨达到平衡转速。现有的螺旋桨变距执行机构多为结构复杂的机械液压变距执行机构，如图1所示，由液压定距活门组件1、调节衬套2、活塞螺母3、机械定距离合器组件4、套齿套筒5、小油缸组件6、回转套筒7、活塞8、油缸9、调节衬套螺帽10、变距套筒11、隔油碗12、滑油管组件13等组成；该变距执行机构还有一套中距限动机构，这套机构是由液压定距机构和机械定距机构组成，用来将螺旋桨固定在一定的桨叶角上，防止桨叶意外转到小距角的位置。所以，现有机械液压变距执行机构的失效保护装置为多套机械锁，体积庞大、重量较大，传动零件种类较多，传动累计误差较大，响应速度慢，加工成本较高。且当螺旋桨在高空进行巡航工作时，螺旋桨内外温差大，而活塞两侧油腔的滑油不互相流动，使得活塞两侧油腔的滑油温度较大，温度低的滑油变稠，当调节控制机构控制桨叶角变距时，由于滑油的黏稠，导致滑油不易流动，容易形成卡滞现象，降低了螺旋桨的变距灵活性。

实用新型内容

本实用新型的目的就是解决现有技术中存在的上述问题，提供一种螺旋桨的电子变距装置的变距执行机构，该机构结构简单，重量轻，累计误差低，响应速度快，安装拆卸方便，能适应螺旋桨的电子变距装置的使用。

为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：一种螺旋桨的电子变距装置的变距执行机构，其包括液压缸、活塞、导向杆、带过滤网的喷嘴、贝塔管、拨套和偏心销；在桨壳没有安装桨叶的一端壁上固定有液压缸的缸体，活塞将液压缸的缸体分为油腔A和油腔B，拨套的一端固定在活塞中心孔内，中部的U型环槽与各桨叶上固定安装的偏心销通过轴承固定连接，另一端固定在桨壳中心孔内；活塞可滑动地穿在相对其中心轴对称分布的两导向杆上，两导向杆两端分别固定在液压缸缸体壁上和桨壳壁上；贝塔管穿在桨轴、桨壳和拨套的中心孔内，一端固定在拨套上，其内有两个输油腔：中心油腔和围绕中心油腔的壁上油腔；中心油腔与液压缸的油腔A连通，壁上油腔与液压缸的油腔B连通；活塞上开有连接油腔A和油腔B的过油孔，过油孔内安装有带过滤网的喷嘴。

上述所述的拨套的一端固定在活塞中心孔内的结构是：所述的拨套靠近桨壳壁的一端外壁上凸起有安装凸台，靠近液压缸缸体一端的外壁上有外螺纹和凸起有键；活塞上有匹配的键槽，活塞穿在拨套上，由键槽和键连接，并由螺纹连接在拨套外壁上的锁紧螺母锁紧固定在拨套的凸台上；为了安装的方便，拨套凸台与活塞之间垫有调节垫圈。

上述所述的贝塔管一端固定在拨套上的结构是：拨套靠近液压缸缸体一端的内壁上有内螺纹，贝塔管的相应位置有外螺纹，贝塔管螺纹固定在拨套内壁上。

上述所述的带过滤网的喷嘴包括截面为U型的过滤网、截面为两个L型的支撑架、螺套和具有菱形截面的弹簧状内外螺纹同心体的锁紧型钢丝螺套；所述的活塞过油孔在油腔A一端孔径小，在油腔B一端孔径大；过滤网插在两个同心的L型支撑架内，并焊接在一起；L型支撑架卡接在大、小孔交接凸台上，并由螺纹固定在大径孔内的锁紧型钢丝螺套和螺纹固定在锁紧型钢丝螺套内的螺套压接固定。