[实用新型]沉埋式头枕座椅

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车座椅，特别是带头枕的汽车座椅结构。

背景技术

汽车座椅上通常设置有头枕，头枕分为固定式头枕和活动式头枕。图3所示为常用的活动式头枕座椅，包括座椅本体1、座椅头枕2和头枕连接杆3，座椅头枕2固定在头枕连接杆3的顶部，头枕连接杆3的下端插入座椅本体1内，头枕连接杆3能带动座椅头枕2一起上下。

当座椅头枕2的下端与座椅本体1接触时，则无法继续下移，因此，该座椅头枕2的下移量非常有限，仍会挡住后排乘客的视线，影响乘车的舒适性。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种沉埋式头枕座椅，使座椅头枕部能完全沉入到座椅本体内，并最终与座椅本体齐平，提高后排乘客的舒适性。

为此，本实用新型所采用的技术方案为：一种沉埋式头枕座椅，包括座椅本体(1)、座椅头枕(2)和头枕连接杆(3)，所述座椅头枕(2)固定在头枕连接杆(3)的顶部，头枕连接杆(3)的下端插入座椅本体(1)内，头枕连接杆(3)能带动座椅头枕(2)一起上下移动，其特征在于：所述座椅本体(1)的顶部开有与座椅头枕(2)轮廓匹配的头枕容纳腔(1a)，所述头枕连接杆(3)的下端插在头枕容纳腔(1a)的底部，当头枕连接杆(3)带动座椅头枕(2)一起向下运动到极限位置时，所述座椅头枕(2)完全沉入头枕容纳腔(1a)内，且座椅头枕(2)的上端与座椅本体(1)的上端齐平，座椅头枕(2)的前端与座椅本体(1)的前端齐平。

作为上述方案的优选，所述座椅头枕(2)左右对称设置，且上端宽度大于下端宽度；相应地，头枕容纳腔(1a)的上端宽度也大于下端宽度；使座椅头枕在头枕容纳腔内伸缩更为顺畅。

本实用新型的有益效果：在座椅本体的顶部增设头枕容纳腔，当不使用座椅头枕时，座椅头枕能完全沉入到头枕容纳腔内与座椅本体融为一体，不会遮挡后排乘客的视线，提高后排乘客乘坐的舒适性，且整体感强，节约空间，结构简单紧凑。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是座椅头枕沉入座椅本体内的状态图。

图3是改进前的结构示意图。

具体实施方式

下面通过实施例并结合附图，对本实用新型作进一步说明：

结合图1、图2所示，一种沉埋式头枕座椅，主要由座椅本体1、座椅头枕2和头枕连接杆3三部分组成。座椅头枕2固定在头枕连接杆3的顶部，头枕连接杆3的下端插入座椅本体1内，头枕连接杆3能带动座椅头枕2一起上下移动，以上所述为常用的活动式头枕座椅结构，与现有技术相同，在此不再赘述。

区别在于：座椅本体1的顶部开有头枕容纳腔1a，头枕容纳腔1a与座椅头枕2的轮廓匹配，正好用于容纳座椅头枕2。头枕连接杆3的下端插在头枕容纳腔1a的底部，即头枕连接杆3的安装位置由座椅本体1的顶部转移到头枕容纳腔1a底部。

当头枕连接杆3带动座椅头枕2一起向下运动到极限位置时，即座椅头枕2的下端面与头枕容纳腔1a的底面接触时，座椅头枕2完全沉入头枕容纳腔1a内，且座椅头枕2的上端与座椅本体1的上端齐平，座椅头枕2的前端与座椅本体1的前端齐平，从而与座椅本体1融为一体。

最好是，座椅头枕2左右对称设置，且上端宽度大于下端宽度；相应地，头枕容纳腔1a的上端宽度也大于下端宽度。