[实用新型]一种断路器转运车

说明书

技术领域

本实用新型涉及断路器转运设备技术领域，具体属于一种断路器转运车。

背景技术

随着技术的发展，断路器在高压电网和低压电网的使用已经非常普及，为了保证断路器的功能和安全性能，现有的断路器的质量和体积较大。在安装断路器时常常需要采用小车来转运，目前，市场上的转运车均采用钣金件加工而成，其承载能力有限，在转运重量普遍较重40.5KV断路器或功能车时，其承载的弊端表现的非常明显，整车有变形，一侧高一侧低的现象普遍，直接影响转运车与柜体定位孔的配合，此外，提升的操作力大，不易于单人单手操作。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供了一种断路器转运车，克服了现有技术的不足，设计结构合理，所述的转运车均采用成型槽钢构成，承载力大，不易变形，易于加工，制造精度高，与柜体配合较好，此外，改进减速锁紧机构，利用蜗轮蜗杆机构，实现较大的传动比减速，极大的降低的人为操作力，较易实现单手操作，同时利用蜗轮蜗杆机构本身的锁止机构实现自锁特性，在承载较重物体时，有良好的锁紧特性，安全性很高，为安全生产也带来了极大的便利。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种断路器转运车，包括行走小车，所述的行走小车上设有左侧架和右侧架，所述的左右侧架均呈门型，均通过滑轨设有提升架，所述的提升架内部设有限位轮，所述的左右侧架上方横梁和立柱位置均设有若干个滑轮，所述的限位轮通过绳索和安装在左右侧架上的若干个滑轮连接至蜗轮蜗杆机构上。

所述的蜗轮蜗杆机构上设有容绳卷筒、减速箱和旋转把手，所述的减速箱和旋转把手之间设有锁止机构。

所述的左右侧架上方横梁位于滑轮上方设有调整螺杆。

所述的蜗轮蜗杆机构安装在左侧架或右侧架。

所述的转运车均采用成型槽钢构成。

与已有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型转运车均采用成型槽钢构成，承载力大，不易变形，易于加工，制造精度高，与柜体配合较好，此外，改进减速锁紧机构，利用蜗轮蜗杆机构，实现较大的传动比减速，极大的降低的人为操作力，较易实现单手操作，同时利用蜗轮蜗杆机构本身的锁止机构实现自锁特性，在承载较重物体时，有良好的锁紧特性，安全性很高，为安全生产也带来了极大的便利。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

参见附图，一种断路器转运车，包括行走小车1，所述的行走小车1上设有左侧架101和右侧架102，所述的左右侧架101、102均呈门型，均通过滑轨2设有提升架3，所述的提升架3内部设有限位轮301，所述的左右侧架101、102上方横梁和立柱位置均设有若干个滑轮4，所述的限位轮301通过绳索和安装在左右侧架上的若干个滑轮4连接至蜗轮蜗杆机构5上；所述的蜗轮蜗杆机构5上设有容绳卷筒501、减速箱502和旋转把手503，所述的减速箱502和旋转把手503之间设有锁止机构504；所述的左右侧架101、102上方横梁位于滑轮上方设有调整螺杆6；所述的蜗轮蜗杆机构5安装在左侧架或右侧架；所述的转运车1均采用成型槽钢构成。