[实用新型]双半球面无级磁力变速器

说明书

技术领域：

本实用新型涉及机械磁力变速设备技术领域，尤其是涉及双半球面无级磁力变速器。

背景技术：

现有技术的变速器主要采用摩擦传动，很难获得超低速输出，变速范围比较窄；传动扭矩小，传输功率不大；承载能力低，抗过载及耐冲性能差；零部件加工及润滑要求较高，寿命短，结构工艺复杂，制造成本高；滑动率大，机械效率低，有的还存在脉动输出功率流不连续等缺点，现有无级变速器已经很难满足大众需求。

发明内容：

本实用新型是针对现有技术的的缺陷而提供双半球面无级磁力变速器，从而有效解决了现有技术中的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的方案是：所述的双半球面无级磁力变速器，包括底座，其特点是所述的底座上设置有支撑杆，主动轮通过主轴安装在支撑杆上，传动轮对应主动轮安装在横向传动杆上，横向传动杆安装在纵向传动杆上，纵向传动杆下端设置有旋转齿轮，所述的主动轮和传动轮外表面上嵌入设置有极性相同的磁铁。

所述的主动轮为两个，两个主动轮对称设置并通过轴承安装在主轴上，主轴两端安装在支撑杆上，所述的传动轮对应主动轮设置为两个，两个传动轮通过旋转的横向传动杆固定在主动轮两侧，主动轮与传动轮之间设置有间隙为不接触设置。

所述的支撑杆通过螺栓固定在底座上，所述的传动轮通过轴承安装在横向传动杆上，所述的横向传动杆与纵向传动杆用螺纹连接；纵向传动杆下端通过轴承与底座相连并伸出与底座下的旋转齿轮相连。

所述的主动轮与传动轮之间的间隙的改变实现改变主动轮与传动轮的夹角进而改变主动轮所受扭矩，达到变速的目的。

本实用新型通过上述技术方案，存在如下效果：所述的双半球面无级磁力变速器，其通过磁力改变传动力矩，传动效率高，制作简单，节约成本，变速范围大，抗过载及耐冲性能高，脉动输入功率流连续。

附图说明：

图1是本实用新型的主视结构示意图；

图2是本使用新型的侧视结构示意图。

图中所示：1、旋转齿轮，2、底座，3、纵向传动杆，4、横向传动杆，5、传动轮，6、主动轮，7、主轴，8.支撑杆。

具体实施方式

以下结合附图所示之最佳实施例作进一步详述：

如图1和2所示，所述的双半球面无级磁力变速器，包括底座2，其特点是所述的底座2上设置有支撑杆8，主动轮6通过主轴7安装在支撑杆8上，传动轮5对应主动轮6安装在横向传动杆4上，横向传动杆4安装在纵向传动杆3上，纵向传动杆3下端设置有旋转齿轮1，所述的主动轮6和传动轮5外表面上嵌入设置有极性相同的磁铁。

所述的主动轮6为两个，两个主动轮6对称设置并通过轴承安装在主轴7上，主轴7两端安装在支撑杆8上，所述的传动轮5对应主动轮6设置为两个，两个传动轮5通过旋转的横向传动杆4固定在主动轮6两侧，主动轮6与传动轮5之间设置有间隙为不接触设置。

所述的支撑杆8通过螺栓固定在底座2上，所述的传动轮5通过轴承安装在横向传动杆4上，所述的横向传动杆4与纵向传动杆3用螺纹连接；纵向传动杆3下端通过轴承与底座2相连并伸出与底座2下的旋转齿轮1相连。

所述的主动轮6与传动轮5之间的间隙的改变实现改变主动轮6和传动轮5的夹角进而改变主动轮所受扭矩，达到变速的目的。通过转动旋转齿轮1，实现传动轮5的左右摆动；改变其给予另一半主动轮6的力矩，达到减速的目的。

上述实例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。