[实用新型]用于道路型早强减水剂离心式薄膜蒸发浓缩系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及道路型早强减水剂技术领域，尤其是一种道路建设使用的早强减水剂的生产制备技术。

背景技术

道路型早强减水剂是以萘磺酸盐甲醛缩合物为主，复合调凝、保塑、增强等组份而成，专用于道路、桥梁工程的砼外加剂。其为棕灰色或灰黑色粉末，且减水率≥9%，可较大幅度提高砼的抗压、抗折强度及耐磨性能，缩短养护周期，对砼中的钢筋不产生锈蚀危害作用。

目前，在道路型早强减水剂的制备过程中，需要对含有道路型早强减水剂低浓度溶液进行浓缩，减少溶液中的含水量，再进行后续的烘烤等操作，从而最终获得粉末状的道路型早强减水剂。因此也就需要对含有道路型早强减水剂的溶剂进行浓度处理。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种用于道路型早强减水剂离心式薄膜蒸发浓缩系统，主要解决道路型早强减水剂在制备过程中，从低浓度液体向高浓度液体进行浓缩的技术问题；其结构简单，操作简便，传热效率高，蒸发面积大，料液受热时间短，具有较强的蒸发能力，可大提高浓缩效率；同时，可自动地进行浓缩操作，实现整个过程的自动化控制，减少人力物力。

本实用新型采用的技术方案如下：

本实用新型的用于道路型早强减水剂离心式薄膜蒸发浓缩系统，它包括离心薄膜蒸发器，所述离心薄膜蒸发器上连接有水力喷射泵，所述水力喷射泵上连接有离心水泵；所述离心薄膜蒸发器的进料口与进料螺杆泵相连接，所述进料螺杆泵与平衡槽相连；所述离心薄膜蒸发器的浓缩液出口以及水力喷射泵分别连接至浓缩液贮罐，所述浓缩液贮罐与出料螺杆泵连接。

由于上述结构，通过平衡槽可对料液进行搅拌均匀，使进入到进料螺杆泵的料液浓度均匀；进料螺杆泵则可将料液供入到离心薄膜蒸发器中，并在离心薄膜蒸发器内进行加热蒸发浓缩，与此同时，离心薄膜蒸发器中排出的蒸汽经水力喷射泵进行二次收集，离心薄膜蒸发器与水力喷射泵中所产生的浓缩液汇集于浓缩液贮罐内进行储存，并最后由出料螺杆泵排出。本实用新型的用于道路型早强减水剂离心式薄膜蒸发浓缩系统，主要解决道路型早强减水剂在制备过程中，从低浓度液体向高浓度液体进行浓缩的技术问题；其结构简单，操作简便，传热效率高，蒸发面积大，料液受热时间短，具有较强的蒸发能力，可大提高浓缩效率；同时，可自动地进行浓缩操作，实现整个过程的自动化控制，减少人力物力。

本实用新型的用于道路型早强减水剂离心式薄膜蒸发浓缩系统，所述离心薄膜蒸发器包括蒸发室，所述蒸发室内匹配设置有由空心碟片重叠而成的转鼓，其中空心碟片为中间高边部低的圆锥环形结构，所述蒸发室上连接有分别伸入到各层空心碟片的洗涤水管与原料液分配管，其中原料液分配管通过进料口与进料螺杆泵相连接；所述空心碟片的边部处设有冷凝水排出管，所述转鼓的下方设有加热蒸汽通道，所述转鼓的上方设有浓缩液引出管，所述蒸发室的侧壁上设有二次蒸发排出管，所述二次蒸发排出管与水力喷射泵连接。

由于上述结构，温度接近沸点的原料液通过分配管喷至各空心碟片下表面内院处，由于空心碟片高速转动所产生的离心力，料液分布于空心碟片下外表面形成均匀的薄膜，加热蒸汽由转鼓空心轴进入转鼓下部空间，并经碟片外缘的径向孔进入碟片夹套，通过碟片外壁对其表面液膜进行蒸发。在蒸发过程中，料液受热时间延续1-2s，所形成液膜厚度在到达碟片下表面收迅速向周围移动，进行加热蒸发，浓缩液汇集于转鼓上部的周边浓缩液汇聚槽内，通过真空由上部的浓缩液引出管吸出。二次蒸汽汇集上升，通过二次蒸汽排出口进入冷凝器，液料的蒸发温度由蒸发室的真空度来控制，浓缩液的浓度由调节供料泵的流量控制。

本实用新型的用于道路型早强减水剂离心式薄膜蒸发浓缩系统，所述空心碟片的外壁上料液铺设成液膜，所述液膜的厚度为0.1-0.15mm，所述转鼓的转速为0.5m/s。

由于上述结构，在蒸发过程中，料液受热时间延续1-2s，所形成液膜厚度在到达碟片下表面收迅速向周围移动，进行加热蒸发，浓缩液汇集于转鼓上部的周边浓缩液汇聚槽内，通过真空由上部的浓缩液引出管吸出。二次蒸汽汇集上升，通过二次蒸汽排出口进入冷凝器，液料的蒸发温度由蒸发室的真空度来控制，浓缩液的浓度由调节供料泵的流量控制。因此液膜厚度直接影响蒸发浓缩效果，而转速则影响液膜形成的厚度。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：