[实用新型]一种车轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种安装实心轮胎的车轮。

背景技术

目前，公知的车辆的轮胎均由外胎和充气的内胆组成，容易发生爆胎，出现事故，一直没有改变。

发明内容

为了克服上述缺陷，本实用新型提供一种车轮，它的构成如内：

根据本实用新型的一个方面，提供一种车轮，它包括：主轮毂、实心轮胎和副轮毂。其中，车轮由呈远中心方向切面呈“Y”字形的轮毂和实心轮胎组成；轮毂由主轮毂和副轮毂组成，主轮毂呈“Z”字形，副轮毂呈“L”字形，副轮毂通过螺丝和与主轮毂连接；实心轮胎在未安装的情况下比安装后的宽度要大20%以内；实心轮胎在未安装的情况下比安装后的内径要大5%以内。

本实用新型的优点是：通过优化设计，利用主轮毂和副轮毂挤压安装实心轮胎的车轮，能够防爆胎和永远不充气，更安全、省事。

附图说明

图1为车轮侧视图。

图2为车轮单侧剖视图。

具体实施方式

下面参照附图对本实用新型进行详细描述。

在附图中，1为轮胎，2为主轮毂，3副轮毂，4为螺丝。

图1和图2示出了车轮的结构。如图所示，车轮由呈远中心方向切面呈“Y”字形的轮毂和实心轮胎（1）组成，为整体结构。轮毂由副轮毂（3）通过螺丝（4）和与有相对应螺丝孔的主轮毂（2）连接，主轮毂呈“Z”字形，副轮毂呈“L”字形，实心轮胎（1）在未安装的情况下比安装后的宽度要大20%以内；实心轮胎（1）在未安装的情况下比安装后的内径要大5%以内，这样，安装时，实心轮胎（1）安装到主轮毂（2）上后，副轮毂（3）的水平方向的边体从轮胎（1）和主轮毂（2）之间进入，在外界强大压力挤压主轮毂（2）和副轮毂（3），使螺丝（4）能够安装上去，去掉外界压力后，实心轮胎（1）在轮毂内被挤压，产生强大的弹力和弹性，也不会打滑，就可以做到不充气、不爆胎，安全省事，拆卸时需要同样强大的压力；如果主轮毂（2）和副轮毂（3）与实心轮胎（1）相接触的面有突起，而轮胎（1）有相对应的凹陷，这样可以更加确保轮胎（1）不会打滑。其中，螺丝（4）可以不使用三角形螺丝纹，而使用四边形螺丝纹，这样螺丝更牢固。

此实用新型适用于汽车轮胎。