[实用新型]一种带隔热环的涡壳

说明书

技术领域

本实用新型涉及涡轮增压器领域，具体地说是一种带隔热环的涡壳。

背景技术

涡壳是涡轮增压器的重要配件，现有技术中涡壳生产采用的材料通常较昂贵，以GT1749型涡壳为例，该型号涡壳即是采用高镍球墨铸铁铸造而成，如果能够在保证涡壳原有机械性能和使用寿命的前提下，采用便宜的材料制造涡壳，将会大大降低涡壳成本。另外，如图1所示，现有技术的涡轮增压器中，其涡轮通常直接与涡壳内的底面接触，涡轮转动时会产生大量热量，这也会影响到涡壳的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带隔热环的涡壳，既保证涡壳性能和使用寿命，同时也降低了成本。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种带隔热环的涡壳，包括涡壳本体和隔热环，所述隔热环设置于涡壳本体内部的底面上，涡轮装入涡壳本体后与所述隔热环相抵。

所述涡壳本体内部的底面上设有一个环状凸台，所述隔热环即套设在所述环状凸台上。

本实用新型的优点与积极效果为：

1、本实用新型的涡壳本体部分采用QT50-5球墨铸铁铸造而成，只有设置于涡壳本体内部的隔热环采用高镍球墨铸铁，整体成本大大降低。

2、本实用新型在涡壳本体内部设置一个不同材料的隔热环，起到隔热耐磨作用。

附图说明

图1为现有技术中的涡壳结构示意图，

图2为本实用新型的结构示意图。

其中，1为底面，2为隔热环，3为环状凸台，4为涡壳本体。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详述。

如图1所示，现有技术的涡轮增压器中，涡轮直接与涡壳内的底面1接触，如图2所示，本实用新型包括涡壳本体4和隔热环2，其中涡壳本体4采用QT50-5球墨铸铁铸造而成，隔热环2采用高镍球墨铸铁制成，隔热环2设置于涡壳本体4内部的底面1上，在所述底面1上设有一个环状凸台3，所述隔热环2即套设在所述环状凸台3上，涡轮装入涡壳本体4后与所述隔热环2相抵，所述隔热环2起到隔热耐磨作用。

本实用新型的工作原理为：

本实用新型的涡壳本体4部分采用QT50-5球墨铸铁铸造而成，只有设置于涡壳本体4内部的隔热环2采用高镍球墨铸铁制成，在保证涡壳性能和使用寿命同时，大大降低了生产成本。