[实用新型]汽车的门内饰板以及汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰结构技术领域，尤其涉及一种汽车的门内饰板。本实用新型还涉及一种汽车。

背景技术

汽车的门内饰板对于整车的性能具有至关重要的影响，其结构直接决定了汽车的实用性、舒适性等性能，随着汽车行业的不断发展，用户对于汽车的内饰结构提出了更高的要求。

如图1和图2所示，传统技术中的门内饰板包括内饰板本体11以及固定于该内饰板本体11上的地图袋盖板12，内饰板本体11包括侧板和底板，侧板与底板大致形成L型结构，侧板上具有地图插入口，通过螺钉13将地图袋盖板12固定于侧板上后，地图袋盖板12与内饰板本体11的部分结构形成一储物空间，该储物空间与地图插入口相连通。使用时，将地图通过地图插入口放入前述储物空间内即可。

具体地，上述结构中，内饰板本体11上需要设置多个间隔分布的固定凸起，每个固定凸起上均具有内螺纹孔，地图袋盖板12上的对应位置处具有通孔，螺钉13可穿过该通孔，并螺纹配合于固定凸起上的内螺纹孔中，进而实现内饰板本体11与地图袋盖板12之间的固定。然而，为了预留固定凸起的设置位置，需要占用内饰板本体11底部的空间，同时，内饰板本体11的底部还需要设置内饰板固定结构，导致内饰板本体11底部的空间无法有效的扩大，致使内饰板本体11与地图袋盖板12形成的储物空间比较有限。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车的门内饰板，该门内饰板上所形成的储物空间较大。本实用新型的另一目的是提供一种包含上述门内饰板的汽车。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车的门内饰板，包括内饰板本体和地图袋盖板，所述内饰板本体包括侧板和底板，所述底板连接于所述侧板和所述地图袋盖板之间，所述底板上具有固定座，所述固定座的内侧表面与所述地图袋盖板的内侧表面相对齐，所述固定座的外侧具有安装部，所述地图袋盖板与所述安装部相固定，所述固定座的内侧表面、所述地图袋盖板的内侧表面和所述内饰板本体的内侧表面形成储物空间。

优选地，在上述门内饰板中，所述固定座为沿着所述地图袋盖板的底部边缘线延伸的条状结构，所述固定座上具有至少两个所述安装部，各所述安装部间隔分布。

优选地，在上述门内饰板中，所述固定座上还具有限位筋，所述限位筋上具有与所述地图袋盖板的内侧表面限位配合的限位部。

优选地，在上述门内饰板中，所述限位筋为多个，各所述安装部的两侧均具有所述限位筋。

优选地，在上述门内饰板中，所述限位筋与所述地图袋盖板的内侧表面相抵接，以实现两者之间的限位配合。

优选地，在上述门内饰板中，所述地图袋盖板的外侧表面上具有用于安装所述内饰板本体的内饰板固定部。

优选地，在上述门内饰板中，所述内饰板固定部包括卡扣底座以及设置于所述卡扣底座上的卡扣。

一种汽车，包括门内饰板，其特征在于，所述门内饰板为上述任一项所述的门内饰板。

在上述技术方案中，本实用新型提供一种汽车的门内饰板，包括内饰板本体和地图袋盖板，内饰板本体包括侧板和底板，底板连接于侧板和地图袋盖板之间，底板上具有固定座，固定座的内侧表面与地图袋盖板的内侧表面相对齐，固定座的外侧具有安装部，地图袋盖板与安装部相固定，固定座的内侧表面、地图袋盖板的内侧表面和内饰板本体的内侧表面形成储物空间。采用此种结构后，通过固定在内饰板本体的底板上的固定座实现地图袋盖板与内饰板本体之间的固定，从而使得地图袋盖板的安装位置更低，并且地图袋盖板与内饰板本体之间的连接结构不占用储物空间。显然，相比于背景技术中所介绍的内容，本实用新型提供的门内饰板中，由内饰板本体与地图袋盖板形成的储物空间更大。

由于上述门内饰板具有上述技术效果，包含该门内饰板的汽车也应具有相应的技术效果。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为传统技术中的门内饰板的结构示意图；

图2为图1所示结构的A-A向切面图；

图3为本实用新型实施例提供的门内饰板的结构示意图；

图4为图3所示结构的B-B向切面图；

图5为本实用新型实施例提供的门内饰板的局部结构示意图；

图6为本实用新型实施例提供的内饰板固定部的结构示意图。

附图标记说明：