[实用新型]一种双层拉链的拉头

说明书

技术领域

本实用新型属于拉链技术领域，具体涉及一种双层拉链的拉头。

背景技术

随着拉链的普及应用，传统的拉链已不能满足人们的需求。传统的拉链，如钢、铝拉链，注塑拉链，树脂拉链，尼龙拉链等，通常不具有防水、气密等功能，因而传统拉链并不能满足密封、防水、隔光等需求。人类在很多领域都可能对密封拉链有需求，例如，防护服类：宇航服、潜水服、用于潜水艇的逃生服、减压服、用于水上滑艇的简易服等；密封套类：飞机引擎、发电装置、电器器具、降落伞、用于运输的集装箱；其他：需要保持气密状态的构造物、救生筏、救生装备、帐篷、气垫船围裙部分、屋檐帆等等。

现有技术中为了提高拉链的连接强度，防止拉链裂开，增强拉链的保护功能，将一般的单层拉链改进设计为有上下两层拉链分别相互扣合的双层链牙拉链。而且随着对拉链密封性能要求的提高，拉合拉链的拉头需能够与拉链达到最优配合，以提高拉链的密封效果，尤其在潜水领域，要达到好的密封效果，不仅要求拉链具有良好的防水性能，同时要求拉头具有与拉链最优配合的结构，使水无法通过拉链与拉头之间的任何一处进入衣物内部，以提高潜水安全性。因此，一种能够与双层链牙拉链相互匹配的拉头将引起人们的关注。

实用新型内容

本实用新型的目的在于为了解决以上的不足，提供了一种双层拉链的拉头，该拉头适用于具有双层错位状链牙的潜水密封拉链上。

为了实现本实用新型目的所采取的技术方案是：一种双层拉链的拉头，所述拉头包括上板、下板和连接上下板的连接柱，所述上板顶部和/或下板底部安装有拉片；所述上板和下板沿上下方向设置并左右错位；所述上板的左右两侧和下板的左右两侧均设有竖向凸缘，所述上板、下板和竖向凸缘之间形成为用于穿插并引导所述双层拉链啮合的通道。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型的拉头能够沿双层拉链链牙滑动的方向安装，拉头的上板、下板、上板两侧的凸缘和下板两侧的凸缘之间形成为穿插并引导双层错位状链牙的穿插通道，使左右错位的双层链牙啮合和分离，使用方便且能很好的配合双层错位状拉链，使整个拉链拉合后的密封性能大大提高，特别适合用于潜水领域。

优选的，所述连接柱包括上连接柱和下连接柱；所述上连接柱和下连接柱竖向设置且在左右方向上相互错位连接。

如此设计使得拉头与双层错位状拉链之间的连接更紧凑，贴合更密实，防水性能进一步提高。

优选的，所述上连接柱和下连接柱的连接处呈阶梯状过渡。

优选的，所述上板顶部和/或下板底部设有拉片安装部，所述拉片活动连接在拉片安装部上。

优选的，所述上板顶部的拉片安装部内设有第一润滑油存储腔，所述上连接柱内设有与第一润滑油存储腔连通的第一润滑油通道，且上连接柱侧部开有润滑油出孔；所述下板底部的拉片安装部内设有第二润滑油存储腔，所述下连接柱内设有与第二润滑油存储腔连通的第二润滑油通道，且下连接柱侧部开有润滑油出孔。

润滑油存储腔内储有润滑油，由于润滑油通道与存储腔连通，在实际使用时，存储腔内的润滑油经过通道，从润滑油出孔流出至拉链牙上，对拉链牙进行润滑，使拉链的啮合更加容易和牢固，进一步提高了拉链的密封性。

优选的，所述第一润滑油出孔和第二润滑油出孔设置于相对的两侧。

如此设计使得左右两侧的拉链牙均能得到润滑。

优选的，所述上板和下板在左右方向的错位距离小于上板或下板宽度的1/2。

所述错位距离具体指位于拉头同一侧的上板凸缘和下板凸缘在水平方向上的距离。

优选的，所述连接柱的上端连接在上板前端中心处，连接柱的下端连接在下板前端中心处，使上板和下板的前端分开形成为位于连接柱左右侧的两个前端开口，用于使处于分离状态的两侧链牙分别通过；所述上板和下板与所述连接柱相对的一侧形成为后端开口，用于使处于啮合状态的两侧链牙通过；所述前端开口和后端开口使上下板之间的空间形成为Y形链牙穿插通道。

优选的，所述链牙穿插通道从上下板的后端朝上下板的前端逐渐变宽。

优选的，所述上板的竖向凸缘长度小于上板的长度，且靠近上板的后端设置；所述下板的竖向凸缘长度小于下板的长度，且靠近下板的后端设置。

优选的，所述后端开口的高度与所述双层拉链的高度一致。

优选的，所述拉片安装部沿上板或下板的纵向中心轴线布置。

附图说明

图1是本实用新型拉头的第一种实施方式对应的结构示意图；

图2是与实施例一的拉头匹配的双层拉链的结构示意图；