[实用新型]自行车车座

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车座，更具体的说，它涉及一种自行车车座。

背景技术

自行车车座包括本体和插管，插管用于连接自行车竖梁起固定作用。在传统的普通自行车后面设有后座，后座上可以用来载货物，但是由于后座的长度和宽度有限，所以一些比较长的货物就不好固定在后座上了，有的货物在后座上放置时，其长度远远长于后座的长度和宽度，那么货物就会伸出后座的支撑区域外，使得货物放置很不稳定。传统的做法就是靠骑车者单手骑车，另一只手伸在后面扶住货物，使其不会倾倒。这样的做法是非常危险的，而且单靠手向后伸扶住货物根本不能很好的将货物稳定在后座上。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种能够将较长物体稳定在自行车后座上的自行车车座。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种自行车车座，包括本体和设置在本体下方的插管，所述的本体包括前端和后端，所述后端的两个侧面均设有伸缩杆，所述伸缩杆由至少两节套杆套设组成，所述伸缩杆水平设置，并与本体的长度方向垂直。

较佳的，所述套杆呈圆柱状设置并为空心结构，所述套杆一端向内凸起形成内凸缘，另一端向外凸起形成外凸缘。

较佳的，所述本体与所述插管之间还设有支撑杆，所述支撑杆一端与插管连接，另一端与本体下表面连接。

较佳的，所述支撑杆包括与所述本体连接的套筒，以及与所述插管连接的阶梯轴，所述套筒与所述阶梯轴套设，所述套筒与所述阶梯轴之间设有弹性件。

较佳的，所述支撑杆为两根，两根所述支撑杆对称设置在所述插管两侧。

较佳的，所述伸缩杆远离本体的一端设有拉环。

本实用新型具有下述优点：通过在自行车车座上设置的伸缩杆能够将放置在后座上的物体绑在伸缩杆上，使其在自行车后座上能够保持稳定，并且在不用时可以将伸缩杆收回到车座本体内，不会妨碍正常的骑行。其次，在本体和插管之间设置的支撑杆能够使得车座更加稳定的设置在插管上，在套筒与阶梯轴之间设置的弹性件能够起减震作用，为骑车者提供更好的驾驶舒适度。

附图说明

图1为本实用新型自行车车座的轴测图；

图2为本实用新型自行车车座带有后座的轴测图；

图3为本实用新型自行车车座带有货物的轴测图；

图4为本实用新型自行车车座中伸缩杆的剖视图。

图中：1.本体；11.伸缩杆；111.套杆；1111.内凸缘；1112.外凸缘；112.拉环；12.套筒；13.阶梯轴；14.弹簧；2.插管；3.后座；4.货物。

具体实施方式

参照图1至图4所示，对本实用新型进一步说明。

实施例：一种自行车车座，包括本体1和设置在本体1下方的插管2，插管2与自行车竖梁连接，本体1后端的两个侧面均设有伸缩杆11，伸缩杆11由若干套杆111组成，伸缩杆11水平设置，并与本体1的长度方向垂直。当较长的货物4搭载在后座3上时，这样就能够用绳子将货物4伸出后座的两侧与伸缩杆11绑定，从而使得货物4不会倾倒，也不需要骑车者去手扶，保证了骑车的安全。当不使用伸缩杆11时，将伸缩杆11收回到车座本体1内，就和普通的自行车一样。

套杆111呈圆柱状设置并为空心结构，套杆111一端向内凸起形成内凸缘1111，另一端向外凸起形成外凸缘1112。某一套杆111的外凸缘1112卡设在相邻的较粗的套杆111内部，并且较粗套杆111的内凸缘1111能够对其限位，使其不会脱离较粗的那根套杆111。所以套杆111能够一根套一根最后形成伸缩杆11。最粗的那根套杆111完全设置在本体1内，其他套杆111短于最粗的套杆111，那么就能保证伸缩杆11收缩时，能够完全收纳到本体1内。伸缩杆11外端面上设有拉环112，那么当需要使用伸缩杆11时，只需拉动拉环112就可以把伸缩杆11抽出来了。当然，本实用新型伸缩杆11的形式不仅于此。

本体1与插管2之间还设有两根支撑杆，支撑杆以插管2为对称线对称设置在本体1与插管2之间。支撑杆一端与插管2固接，另一端与本体1下表面固接。支撑杆与插管2和本体1的连接能够使车座的稳定性更高。