[实用新型]一种前横梁缓冲结构有效
| 申请号： | 201420786918.9 | 申请日： | 2014-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN204383394U | 公开（公告）日： | 2015-06-10 |
| 发明（设计）人： | 吕晓江;孙立志;杨海燕;吕铖玮;王国荣;周大永;刘卫国;冯擎峰;吴成明 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60R21/34 | 分类号： | B60R21/34 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 317000 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 横梁 缓冲 结构 | ||
【权利要求书】：
1.一种前横梁缓冲结构，设于汽车的前横梁（1）上，其特征是前横梁（1）上设有缓冲块支架（6），缓冲块支架（6）为槽型结构，缓冲块支架（6）上设有缓冲块嵌槽（2），缓冲块嵌槽（2）槽口朝向汽车前方，缓冲块嵌槽（2）为口大底小的结构，缓冲块嵌槽（2）中嵌置有前横梁缓冲块（3），前横梁缓冲块（3）中部设有通孔（4）和凹槽（5）。
2.根据权利要求1所述的前横梁缓冲结构，其特征是缓冲块嵌槽（2）包括缓冲块嵌装部和收口部，缓冲块嵌装部位于缓冲块嵌槽（2）的靠槽口一侧，收口部位于缓冲块嵌槽（2）的靠槽底一侧，缓冲块嵌装部的横断面呈矩形，收口部的横断面呈梯形。
3.根据权利要求1或2所述的前横梁缓冲结构，其特征是前横梁缓冲块（3）的长度大于前横梁（1）长度。
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