[实用新型]自行车坐垫

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自行车配件,更具体地说，它涉及一种自行车坐垫。

背景技术

目前，申请号为201310289279.5的中国发明专利公开了一种自行车车座，它包括车垫架车垫架上固定设有车垫，车垫为分体设计，包括左车垫和右车垫，左车垫与右车垫并排设置于车垫架上，左车垫以及右车垫与支架之通过减震弹簧固定连接，这样设置虽然可以在一定程度上改善坐垫的透气性，在一定程度上提高骑行时的舒适度，但是由于人的臀部大小并不一样，所以车垫在使用时并不能适应所有的使用者，相对于臀部比较大的人来说，车垫就太小了，长时间骑行仍然会造成不适，但是重新买一个大一点的自行车坐垫又显得太过浪费。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种可以调节左车垫和右车垫之间的距离来适应不同使用者的需要的自行车坐垫。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案，一种自行车坐垫，包括车垫，所述车垫由左车垫以及右车垫组成，其特征在于：还包括支架，所述左车垫以及右车垫前端转动设置于支架上，所述支架上设有限制左车垫以及右车垫转动的锁定部件，所述左车垫与右车垫内部均设有空腔，所述空腔内设有上下滑动的挡片，所述挡片能与左车垫以及右车垫贴合，所述空腔内设有防止挡片滑落的定位部件。

较佳的，所述挡片上设有电热装置。

较佳的，所述左车垫以及右车垫后端均设有滑动轴，所述支架上设有与滑动轴对应的弧形槽，所述滑动轴滑移连接于弧形槽内，所述锁定部件能限制滑动轴转动。

较佳的，所述弧形槽侧面设有滑槽，所述锁定部件包括设置在滑动轴底部的螺纹孔，所述螺纹孔位置与滑槽相对应，所述螺纹孔内穿设有蝶形螺栓。

较佳的，所述滑动轴端部设有螺纹轴，所述锁定部件包括设置在螺纹轴两端的限位螺母，所述支架位于两限位螺母之间。

较佳的，左车垫通过转轴转动设置于机架端部，所述转轴以及滑动轴上均套设有减震弹簧，所述减震弹簧设置于支架以及车垫之间。

较佳的，所述支架上设有与车垫轴配合的安装孔，所述支架上还设有与安装孔同轴的圆环。

较佳的，所述蝶形螺栓与支架之间抵设有橡胶垫片。

较佳的，所述电热装置包括嵌设在挡片内的电热丝，所述电热丝由内置在车垫内的电源驱动其发热。

本实用新型相对现有技术相比具有：通过设置滑动轴，可以实现左车垫以及右车垫之间距离的调节，当调节到需要的距离之后，通过锁定部件即可将左车垫以及右车垫的位置固定住，即可调节坐垫的大小，进而适应不同使用者的需要，同时，为了更加人性化，左车垫以及右车垫下方设有可滑动的挡片，当在冬天时，可以用挡片将左车垫与右车垫之间的空隙堵住，避免臀部冻伤，挡片上增设电热丝，可以起到更好的防冻效果，当在夏天时，可以将挡片放下，此时左车垫与右车垫之间的空隙可以起到通风的作用。

附图说明

图1为通过蝶形螺栓限位的装配视图，此时挡板与左车垫以及右车垫完全贴合；

图2为通过限位螺母限位的内部结构图，此时挡板与左车垫以及右车垫为分离状态；

图3为过限位螺母限位的装配视图；

图4为左车垫与右车垫分开状态图；

图5为挡片定位状态图（以右滑动轴为例）。

图中：1.车垫；12.左车垫；122.左滑动轴；13.右车垫；132.右滑动轴；14.空腔；2.支架；23.弧形槽；231.左弧形槽；2311.左滑槽；232.右弧形槽；2321.右滑槽；24.安装孔；241.圆环；3.蝶形螺栓；4.螺纹轴；41.限位螺母； 5.减震弹簧；6.挡片；7.弹簧卡块。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型自行车坐垫实施例做进一步说明。