[实用新型]在机模内镶块互换装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种模具机构，尤其涉及一种在机模内镶块互换装置。

背景技术

如图7和图8所示的是两种比较常见的汽车保险杠，这两种保险杠的唯一区别是其中一种在前部制有凹坑8，另一种没有凹坑8。目前制造这两种保险杠一般需要两副模具，制造成本极高。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服已有技术的缺点，提供一种既能制造带有凹坑产品，又能制造无凹坑产品的低制造成本的在机模内镶块互换装置。

为实现实用新型目的本实用新型采用的技术方案是：

在机模内镶块互换装置，包括顶板，所述顶板上设有母模板，所述母模板上制有型腔，所述型腔内制有镶块安装槽，所述镶块安装槽内装有镶块，其特征在于所述母模板内设有镶块互换机构，所述镶块互换机构包括一制于母模板内部并与所述顶板垂直的锁杆孔，所述锁杆孔内设有锁杆，所述锁杆的一端与所述镶块固定，所述母模板内部沿与所述锁杆孔垂直方向制有敲杆孔，所述敲杆孔内设有敲杆，所述敲杆孔的外端设有对所述敲杆进行固定的敲杆固定块，所述敲杆的内端制成近似于直角梯形的切换头部，所述切换头部的一侧为直平面，切换头部的另一侧为直平面与斜面构成的折面，其中直平面位于斜面的内端，所述锁杆上与所述敲杆对应的位置制有与所述切换头部配合的切换孔，所述切换孔的孔壁制成呈“八”字形的上斜面和下斜面。

作为对上述技术方案的进一步优化，所述锁杆与所述镶块之间的固定方式为：在所述锁杆两侧均制有半圆形销子孔，所述镶块上制有与所述锁杆配合的孔槽，所述孔槽两壁制有与所述锁杆两侧的半圆形销子孔对应的半圆形销子孔，所述锁杆两侧的半圆形销子孔与所述镶块孔槽两壁的半圆形销子孔配合形成的两个销子孔内均插有销子。

作为对上述技术方案的进一步优化，所述敲杆固定块通过螺栓固定在所述母模板上。

本实用新型与现有技术相比的有益效果是：只需一副模具既能制造带有凹坑产品(本实用新型可应用于其它模具，不局限于汽车保险杠模具)，又能制造无凹坑产品，因此大幅降低了产品的制造成本。

附图说明

图1是本实用新型一个较佳实施方式的结构示意图；

图2是图1中敲杆的放大结构示意图；

图3是图1中锁杆的放大结构示意图；

图4是图1中敲杆和锁杆连接的放大结构示意图；

图5是图1中锁杆和镶块连接的放大结构示意图；

图6是应用本实用新型的模具制造的带凹坑的汽车保险杠结构示意图；

图7是应用本实用新型的模具制造的无凹坑的汽车保险杠结构示意图。

具体实施方式

如图1-5所述，一种在机模内镶块互换装置，包括顶板6，所述顶板6上设有母模板5，所述母模板5上制有型腔，所述型腔内制有镶块安装槽，所述镶块安装槽内装有镶块3，所述母模板5内设有镶块互换机构。

所述镶块互换机构包括一制于母模板5内部并与所述顶板6垂直的锁杆孔，所述锁杆孔内设有锁杆2，所述锁杆2的一端与所述镶块3固定，所述母模板5内部沿与所述锁杆孔垂直方向制有敲杆孔，所述敲杆孔内设有敲杆1，所述敲杆孔的外端设有对所述敲杆1进行固定的敲杆固定块4，所述敲杆1的内端制成近似于直角梯形的切换头部11，所述切换头部11的一侧为直平面12，切换头部11的另一侧为直平面与斜面13构成的折面，其中直平面位于斜面的内端，所述锁杆2上与所述敲杆1对应的位置制有与所述切换头部11配合的切换孔23，所述切换孔23的孔壁制成呈“八”字形的上斜面21和下斜面22。

本装置的工作原理如下：当敲杆1与锁杆2的配合关系如图1和图3所示的状态时，敲杆1上的斜面13与锁杆2上的下斜面22配合，此时镶块3退出母模板5的型腔，此时本装置用于使无凹坑产品成型。拆除敲杆固定块4，拉出敲杆1并将其旋转180°后重新插入敲杆孔，此时敲杆1上的斜面13与锁杆2上的上斜面21配合，在敲杆1插入敲杆孔的过程中，敲杆1上的斜面13推动锁杆2及镶块向上移动，使得镶块3进入母模板5的型腔，本装置在这种状态下用于使有凹坑产品成型。

上述技术方案中，所述锁杆2与所述镶块3之间的固定方式为：在所述锁杆2两侧均制有半圆形销子孔，所述镶块3上制有与所述锁杆2配合的孔槽，所述孔槽两壁制有与所述锁杆2两侧的半圆形销子孔对应的半圆形销子孔，所述锁杆2两侧的半圆形销子孔与所述镶块3孔槽两壁的半圆形销子孔配合形成的两个销子孔内均插有销子7。通过销子7对锁杆2与镶块3进行固定，方便安装和拆卸。

上述技术方案中，所述敲杆固定块4通过螺栓固定在所述母模板5上。

以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应落入本实用新型的保护范围内。