[实用新型]一种用于发动机排气管的波纹管

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，尤其涉及一种用于发动机排气管的波纹管。

背景技术

在发动机的排气管中段一般都装有波纹管，该波纹管大多具有波纹变形区，由于波纹管的波纹变形区，使其具有伸缩性，起到了消除震动，使气体排放顺利的作用。目前市场上所使用的波纹管的不足之处在于：1、使用寿命短、容易磨损漏气；2、传统波纹管无法避免分型面，在波纹管的中轴线上会有明显的分型线，在零件长期压缩拉伸工作中，会在分型线上产生应力集中，导致产品破裂。

实用新型内容

为了解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出了一种用于发动机排气管的波纹管，其不易损伤，使用寿命长。

本实用新型提出的一种用于发动机排气管的波纹管，包括管身，管身两端设置有接头端，管身上设置有横向波纹形成波纹变形区，波纹变形区由波纹段等距排列形成，相邻波纹段相对于波纹段相交处的竖直垂面对称；任一波纹段沿管身长度方向的截面线为波浪曲线，波浪曲线的波浪数量为3-5，任一波纹段中，从远离管身轴线一端向靠近管身轴线一端，各波浪的波长越来越大且波高越来越小；管身采用聚四氟乙烯制作。

优选地，波纹变形区中波纹段的数量为3-5个。

优选地，波纹曲线上的波浪数量为5个。

优选地，接头端为筒状且两端设置有内螺纹。

本实用新型中的用于发动机排气管的波纹管，两端设置的接头端可以便于波纹管的安装，波纹变形区为波纹管提供变形伸缩性，波纹变形区由波纹段等距排列形成，将波纹段沿管身长度方向的截面线设计为波浪曲线，从而使得波纹段本身具有伸缩性，通过对波纹段上的波浪形态进行优化设计，使得波纹段在变形过程中不易出现损伤，并采用聚四氟乙烯制作管身，从而使得波纹管具有良好的耐磨损性，延长波纹管的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于发动机排气管的波纹管的示意图。

具体实施方式

如图1所示，图1为本实用新型提出的一种用于发动机排气管的波纹管的示意图。

参照图1，在一种实施例中，本实用新型提出的一种用于发动机排气管的波纹管，包括管身1，管身1两端设置有接头端2，管身1上设置有横向波纹形成波纹变形区3，波纹变形区3由波纹段等距排列形成，相邻波纹段相对于波纹段相交处的竖直垂面对称；任一波纹段沿管身1长度方向的截面线为波浪曲线，波浪曲线的波浪数量为5，任一波纹段中，从远离管身1轴线一端向靠近管身1轴线一端，各波浪的波长越来越大且波高越来越小；管身1采用聚四氟乙烯制作，其中，波纹变形区3中波纹段的数量为4个。

在上述实施例中，两端设置的接头端2可以便于波纹管的安装，波纹变形区3为波纹管提供变形伸缩性，波纹变形区3由波纹段等距排列形成，将波纹段沿管身1长度方向的截面线设计为波浪曲线，从而使得波纹段本身具有伸缩性，通过对波纹段上的波浪形态进行优化设计，使得波纹段在变形过程中不易出现损伤，并采用聚四氟乙烯制作管身1，从而使得波纹管具有良好的耐磨损性，延长波纹管的使用寿命。

在进一步改进的技术方案中，接头端2为筒状且两端设置有内螺纹，采用上述结构，使得接头端2的连接性具有良好的通用性。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。