[实用新型]一种无座式多功能健身脚踏车

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种创新的自行车，其是一种没有车座的新型的自行车，使用者能够以站立的姿势借助踏板的上下往复运动并因此使前轮旋转而骑行。具体而言，本实用新型涉及一种无座式多功能健身脚踏车。

背景技术

 自行车是人类历史上最普及的交通工具之一，其主要用于交通和运动的目的。通常，使用者在骑行自行车时，使用者坐在车座上并握住车把，随后用腿转动踏板，从而使后轮转动。传统的自行车都装配有车座。在使用者坐在车座上并握住车把，骑行自行车的情况下，短时间内难以达到锻炼身体的效果。而且，传统的自行车的结构形状及受力承载方式长期没有变化。换言之，传统的自行车朴素且乏味，缺少活力，不容易令人兴奋。

实用新型内容

 本实用新型的目的在于，提供一种无座式多功能健身脚踏车，其可以提升骑行乐趣。

 本实用新型通过如下技术方案实现：一种无座式多功能健身脚踏车，所述无座式多功能健身脚踏车包括前轮、后双轮组件、车架、操纵杆、脚踏组件及传动组件，所述前轮和所述后双轮组件分别连接在所述车架的前后侧，所述操纵杆固定在所述车架上，所述脚踏组件安装在所述车架的中部，所述脚踏组件通过所述传动组件与所述前轮联接。

 作为上述技术方案的进一步改进，所述后双轮组件包括两个后轮，所述前轮的轮圈的尺寸大于所述两个后轮的轮圈的尺寸；所述前轮的轮圈的尺寸为12寸至26寸，所述两个后轮的轮圈的尺寸为6寸至14寸。

 作为上述技术方案的进一步改进，所述操纵杆以前倾的方式固定在所述车架上，在前后方向上的视图中所述操纵杆的投影为线性的。

 作为上述技术方案的进一步改进，所述操纵杆为线性杆，且所述操纵杆与铅垂方向的夹角为0°至45°；所述操纵杆为折叠型操纵杆，在操纵杆靠近车架的位置处设置有折叠位，通过折叠位使得操纵杆的自由端折叠至所述后双轮组件上。

 作为上述技术方案的进一步改进，所述车架包括前伸部、中部安装孔、套筒以及后延部，所述前轮连接在所述前伸部的前端，所述脚踏组件的中轴穿设在所述中部安装孔内，所述操纵杆插接在所述套筒内，所述后延部的后端与所述后双轮组件连接。

 作为上述技术方案的进一步改进，所述后双轮组件包括左后轮、右后轮及转向桥，所述转向桥的左右两侧分别与所述左后轮和所述右后轮连接，所述转向桥的前端与所述后延部的后端连接。

 作为上述技术方案的进一步改进，所述无座式多功能健身脚踏车还包括后刹组件，所述后刹组件包括刹把、刹线及刹车器，所述刹把设置在所述操纵杆的上部，所述刹车器安装在后双轮组件的转向桥上，所述刹把通过所述刹线与所述后双轮组件上的刹车器连接

作为上述技术方案的进一步改进，所述后延部的后端设置有第一连接板，所述转向桥的前端设置有第二连接板，所述第一连接板与所述第二连接板贴合且通过螺栓固定连接；所述第一连接板与水平面的夹角为20°至60°。

 作为上述技术方案的进一步改进，所述前伸部包括第一侧板和第二侧板，所述第一侧板的前侧和所述第二侧板的前侧设置有朝前方开口的U形槽，所述前轮的旋转轴的两端分别连接在U形槽内，并通过扣紧结构扣紧；

所述后延部包括第三侧板、第四侧板及第一连接板，所述第一连接板固定连接在所述第三侧板的后端和所述第四侧板的后端，所述后双轮组件与第一连接板固定连接；

所述中部安装孔的中心离水平地面的距离为20毫米至35毫米，使得穿设在所述中部安装孔内的所述脚踏组件的中轴的离地间隙为20毫米至35毫米；

所述套筒位于所述中部安装孔的上方且朝前倾斜，所述套筒与铅垂方向的夹角为0°至45°，使得插接在套筒中的操纵杆与铅垂方向的夹角为0°至45°。

 作为上述技术方案的进一步改进，所述传动组件为链条传动组件，所述传动组件包括前链轮和后链轮，传动组件的前链轮安装在前轮的旋转轴上，传动组件的后链轮安装在脚踏组件的中轴上；传动组件的前链轮的外径小于传动组件的后链轮的外径。

 实施本实用新型的有益效果是：本实用新型的无座式多功能健身脚踏车包括前轮、后双轮组件、车架、操纵杆、脚踏组件及传动组件，所述后双轮组件包括两个后轮，所述前轮为主动轮，当使用者踩踏脚踏组件时，通过传动组件将动力传递至所述前轮，从而向前行驶，而所述两个后轮为从动轮，起到支撑和平衡的作用，相较于现有脚踏车一个后轮的设置，设置两个后轮的平衡性能以及安全性能更佳，而相对于现有的三轮脚踏车，本实用新型的前轮的轮圈的尺寸明显大于所述两个后轮的轮圈的尺寸，操作性能更佳，并且便于携带。