[实用新型]用于装夹发动机进行测试的气动式夹具

说明书

技术领域

本实用新型属于摩托车发动机技术领域，具体地说，特别涉及摩托车发动机的测试夹具。

背景技术

摩托车发动机组装完成后，需要上台架进行检测，以验证发动机的性能是否符合要求。现有发动机性能测试台架不仅结构复杂，占用空间大，而且发动机安装到台架上操作非常繁琐，既费时又费力，工人的劳动强度大，会大大影响测试的效率。同时，发动机在台架上定位的可靠性较差，会造成测试结果与真实状况不相符，从而使发动机的一致性生产难以满足要求。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种操作简单、可靠性好的用于装夹发动机进行测试的气动式夹具。

本实用新型的技术方案如下：一种用于装夹发动机进行测试的气动式夹具，包括底座(1)，其关键在于：在所述底座(1)上安装底板(2)，该底板(2)的后端固定与之垂直的立板(3)，在底板(2)的上板面设有两个左右并排的橡胶块(P)，该橡胶块(P)为长度明显大于宽度及高度的长方体，橡胶块(P)的后端靠近立板(3)，橡胶块(P)的前端超出底板(2)的前端面，在立板(3)的前侧设置固定板(4)，该固定板(4)上沿左右方向穿设有上下两个第一定位销(5)，在所述立板(3)的左侧设有活动板(6)，该活动板(6)与立板(3)相铰接，活动板(6)的前端设置有两个与第一定位销(5)相配合的第二定位销(7)，每个第二定位销(7)与对应的第一定位销(5)位于同一高度上，在所述立板(3)上端的后方设有背板(8)，该背板(8)与立板(3)铰接，背板(8)上装有气缸(9)，所述气缸(9)的活塞杆向左伸出，并与活动板(6)的后端连接；在所述立板(3)的上方设有横梁(A)，该横梁(A)从左往右延伸，且横梁(A)靠近立板(3)的顶面，所述横梁(A)的横截面为“L”形，该横梁(A)由竖向片和横向片组成，横向片的前端与竖向片的上端连为一体，且竖向片上沿左右方向开设有多个过线孔，两相邻过线孔之间的距离相等，在所述横梁(A)的后方设有悬臂(B)，悬臂(B)与横梁(A)相垂直，悬臂(B)的前端与横梁(A)相固定，悬臂(B)的后端固定在墙体上。

采用以上技术方案，活动板在气缸活塞杆的带动下能够进行摆动，具有打开和关闭两种状态。安装气缸的背板与立板相铰接，在活动板摆动的时候，气缸连同背板能够发生适应性转动，以避免产生干涉，确保活动板运转灵活、可靠。

在进行发动机性能测试的时候，先控制气缸的活塞杆回缩，使活动板打开，接着操作人员托住发动机朝着固定板方向贴靠，使固定板前端的两个第一定位销插入发动机一侧的两个安装孔中，然后控制气缸的活塞杆伸出，使活动板关闭，而活动板上的两个第二定位销插入发动机另一侧的两个安装孔中，此时在四个定位销的作用下，发动机被固定安装在活动板及固定板上，发动机接上测功机，即可进行发动机性能检测。

由此可见，本实用新型一方面结构简单、紧凑，占用空间小；另一方面，测试时拆装发动机操作非常方便，不仅省时省力，工人的劳动强度小，大大提高了测试的效率，而且通过模拟发动机的安装状态进行测试，对发动机定位的可靠性好，能够保证测试结构的准确性，使发动机满足一致性生产的要求。

在底板上布置两个橡胶块，起防护的作用，一旦发动机装配过程中发生跌落时，橡胶块能够支撑住跌落的发动机，并能缓冲减震，以防止发动机发生损坏。橡胶块为长度明显大于宽度及高度的长方体，不仅造型简单，易于制作，而且这样两个并排设置的橡胶块防护区域大，能最大限度地避免发动机发生跌落损伤。

在立板的上方设有横梁，横梁为测试用的电器元件提供了安装位置，使各电器元件呈一排集中布置于横梁上，电器元件的线路清晰，有利于与发动机进行连接，能进一步提高测试的效率；横梁为“L”形，造型简单，成本低，抗压能力强，不易变形或断裂；横梁的竖向片上分布过线孔，各电器元件的导线从不同的过线孔中穿过，能够防止电器元件的导线搅在一起；横梁通过与之垂直的悬臂固定在墙体上，稳固性好，不会产生晃动。

为了简化结构，方便加工制作，降低成本，所述立板(3)为“L”形，由竖板和横板组成，立板(3)竖板的下端与底板(2)焊接固定，立板(3)竖板的上端与横板的左端连为一体。

所述固定板(4)垂直于立板(3)，固定板(4)的后端与立板(3)相焊接，固定板(4)的下端与底板(2)焊接。以上结构固定板安装牢靠，并且固定板对立板起加强作用，使立板与底板连接的稳固性好。