[实用新型]一种用于车载设备的锁止机构有效
申请号: | 201420790691.5 | 申请日: | 2014-12-15 |
公开(公告)号: | CN204323224U | 公开(公告)日: | 2015-05-13 |
发明(设计)人: | 顾诗义;常小玉;袁自浩 | 申请(专利权)人: | 上海蓥石汽车技术有限公司 |
主分类号: | B60R11/00 | 分类号: | B60R11/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200434 上海市虹口*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 车载 设备 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及锁止机构,尤其涉及一种用于车载设备的锁止机构。
背景技术
当今,随着各种汽车的家庭化和长途商务、旅游的普遍化,汽车、飞机等重要交通工具的发展也得到了飞速的提升;同时,伴随着人们的生活水平不断提高,人们对承载交通工具也有了更强烈的人性化和舒适化的要求,因此许多小型化的设备均被用在了承载交通工具的内部,以此来提高承载交通工具的人性化设计和舒适化程度,比如常见的载按摩椅、机载餐桌板等等。
然而,随着车载衍生产品的增多,一般的用于固定车载设备的方式有两种:其中一种是螺栓安装机构,该种结构虽然具有固定后效果稳定等优点,但同时也使得被固定后的车载设备很难实现位置的移动,即难以对车载设备的位置进行调节,从而降低了车载设备的灵活性。
另一种是粘胶式机构,此种机构虽然具备了较为灵活的移动性,但却使得车载设备外露,不利于车内空间的美观。
实用新型内容
为了解决上述问题,本实用新型提供一种用于车载设备的锁止机构,具备方便调节,利于美观等优点。
上述的一种用于车载设备的锁止机构,其中,所述锁止机构包括按键、按键弹簧、按键连杆、导向块、斜楔块以及滑轨;所述滑轨上设置有滑轨槽,所述按键与按键弹簧相连,所述按键连杆的一端与按键相连,所述按键连杆的另一端与斜楔块的斜面相连,所述导向块设置于斜楔块的上方,所述斜楔块的下端嵌入滑轨槽内。
上述机构中,所述锁止机构还包括饰圈。
上述机构中,所述按键穿过所述饰圈。
本实用新型的优点和有益效果在于:本实用新型提供了一种用于车载设备的锁止机构,通过利用按键来传动按键连杆,从而对斜滑块的斜面形成一定的横向压力,再通过斜面来将横向作用力分解出纵向作用力,使斜滑块从滑轨槽内滑出,直到运动到下一个滑槽口后再次锁止;最终在避免车载设备外露的前提下,实现了易于移位的灵活性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型中锁止机构的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案,而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
图1是本实用新型中锁止机构的结构示意图;如图1所示,本实用新型记载了一种用于车载设备的锁止机构,包括按键1、按键弹簧3、按键连杆4、导向块5、斜楔块6以及滑轨8,同时,滑轨8上设置有滑轨槽7;
其中,上述的按键1与按键弹簧3相连,按键连杆4的一端与按键1相连,按键连杆4的另一端与斜楔块6的斜面相连,导向块5设置于斜楔块6的上方,斜楔块6的下端嵌入滑轨槽7内。
优选的,本实用新型中的锁止机构还包括饰圈2,该饰圈2套于按键1的外侧,主要功能为增加美观的效果,同时还可以对按键1进行进一步固定。
本实用新型中锁止机构的原理为:在按动按键1时,按键1的压力推动按键连杆4做横向运动,由于按键连杆4与斜楔块6的斜面相接触,然后该斜面来将横向作用力分解出纵向作用力,使斜滑块从滑轨槽7内滑出,当将车载设备移动至需要的位置时,斜楔块6的下端再次嵌入到滑轨槽7内,从而完成对车载设备的移动操作。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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