[实用新型]一种汽车座椅占位压力传感器

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车零部件生产领域，特别涉及汽车座椅占位压力传感器。

背景技术

目前，随着汽车工业的发展及广泛使用，各项安全功能得到越来越多的关注，其中汽车主被动安全装置是必要的配置，在被动安全装置方面，安全带和气囊是最受到人们重视的两种配备，安全带未系提醒系统和气囊的展开控制所需要的逻辑判断正是由汽车座椅占位压力传感器所提供的，通常汽车座椅占位压力传感器安装在座椅面套与座椅海绵之间，这就决定了传感器的造型必然受到座椅表面造型的限制，这些造型甚至会造成传感器一些功能丧失。

发明内容

本实用新型提供一种汽车座椅占位压力传感器，以解决现有汽车座椅占位压力传感器安装在座椅面套与座椅海绵之间，导致传感器的造型和功能受到座椅表面造型限制的问题。

本实用新型的技术方案是：在压力传感单元与承压板之间有一层压敏弹垫，压力传感单元通过销钉与承压板固定连接，压力传感单元的结构：膜片一内侧与导电银浆层一固定连接，导电碳浆层一与导电银浆层二固定连接，膜片二内侧与导电银浆层二固定连接，导电碳浆层二与导电银浆层二固定连接，双面胶两侧分别与导电碳浆层一和导电碳浆层二的两端粘接，导电碳浆层一与导电碳浆层二之间有空腔，承压板上的销钉孔与销钉相配合，承压板底面上有纵向连接扣和横向连接扣，承压板底面是网格结构，销钉由销钉帽和防脱结构组成。

本实用新型的优点在于：结构新颖，使得传感器更为精确地反应出汽车座椅占位情况，从而保证安全带未系提醒系统和气囊的展开控制的准确性，提高了被动安全系统的有效性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的A-A剖视图；

图3是图1的B-B剖视图；

图4是本实用新型压力传感单元的剖视图；

图5是本实用新型承压板的结构示意图；

图6是图5的左视图；

图7是图5的俯视图；

图8是图5的后视图；

图9是本实用新型销钉的结构示意图；

图中，压力传感单元1、压敏弹垫2、承压板3、销钉4、膜片一101、导电银浆层一102、导电碳浆层一103、双面胶104、导电碳浆层二105、导电银浆层二106、膜片二107、空腔108、销钉孔301、纵向连接扣302、横向连接扣303、网格结构304、销钉帽401、防脱结构402。

具体实施方式

在压力传感单元1与承压板3之间有一层压敏弹垫2，压力传感单元1通过销钉4与承压板3固定连接，压力传感单元1的结构：膜片一101内侧与导电银浆层一102固定连接，导电碳浆层一103与导电银浆层二102固定连接，膜片二107内侧与导电银浆层二106固定连接，导电碳浆层二105与导电银浆层二106固定连接，双面胶104两侧分别与导电碳浆层一103和导电碳浆层二105的两端粘接，导电碳浆层一103与导电碳浆层二105之间有空腔108，承压板3上的销钉孔301与销钉4相配合，承压板3底面上有纵向连接扣302和横向连接扣303，承压板3底面是网格结构304，销钉4由销钉帽401和防脱结构402组成。

安装时，通过承压板上的连接扣与座椅座簧固定连接，通过销钉固定连接在座盆预制工艺孔上，网格结构在减轻承压板本身重量的同时也保证了承压板的自身强度，保证传感器在使用时，承压板可以提供足够的承载力，压敏弹垫位于压力传感单元与座盆之间，压敏弹垫为弹性高分子材料，通过调整压敏弹垫的弹性模量及外形尺寸来调整传感器的敏感度。