[实用新型]自行车车座

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自行车配件,更具体地说，它涉及一种自行车车座。

背景技术

现有的自行车车座，大多只是由车座本体和固定在车座本体底部的座杆组成，座杆靠快拆管束固定在自行车支架上，当人们长时间骑车之后，人会变的很累，尤其是当人们身处郊外，想找到一个休息的地方是十分困难的，有的人可以将车座本体连带座杆拆下充当座凳，此时座杆可以充当座脚，遇到较软的地面，可以将座杆插入地面，起到定位作用，但是如果遇到较硬的地面，单根座杆就无法起到很好的定位支撑作用，但是选择直接坐在地上又会弄脏裤子，造成清洗十分不方便。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种可以将车座充当座凳供骑行者休息的自行车车座。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案,一种自行车车座，包括车座本体，所述车座本体底部固定设有座杆，所述车座本体底部固设有与座杆同轴的圆台，所述圆台上圆周阵列有至少三个铰接台，每个所述铰接台上均铰接有支脚，所述座杆上设有限制支脚转动范围的限位部件。

    较佳的,所述限位部件包括设置在座杆圆周面上的第一限位凸台，所述支脚上与第一限位凸台对应设有第二限位凸台，所述第一限位凸台上铰接有第一连杆，所述第一连杆与第一限位凸台铰接的另一端铰接有第二连杆，所述第二连杆另一端与第二限位凸台铰接。

    较佳的,所述支脚底部设有滑槽，所述滑槽内滑移连接有伸缩杆，所述支脚上设有限制伸缩杆滑动的锁定部件。

    较佳的,所述锁定部件包括设置于伸缩杆外圆周面上的螺纹孔，所述螺纹孔与滑槽相通，所述螺纹孔内设有蝶形螺栓。

    较佳的,所述伸缩杆上沿轴向阵列设有若干与蝶形螺栓配合的通孔。

    较佳的,所述伸缩杆远离滑槽的一端设有圆柱状防滑块。

    较佳的,所述防滑块底面设有倾斜面。

    本实用新型相对现有技术相比具有：自行车车座通过设置在车座本体底部的座杆以及与座杆配合的快拆管束固定在自行车上，当人们骑车骑累了想要休息时，将车座本体拆下，打开支脚，此时即可将车座本体放置在底面上，充当座凳使用，又不会弄脏自行车车座，当第一连杆与第二连杆共线时，支脚达到最大开合位置，此时可以根具需要选择是否伸出伸缩杆，通过蝶形螺栓与伸缩杆上通孔的配合，可以调节车座本体距离地面的高度，更加的人性化。

附图说明

图1为本支脚完全撑开状态图；

图2为图1中A部放大图；

图3为本支脚完全撑开状态图；

图4为图3中B部放大图；

图5为本支脚完全撑开状态图；

图6为图5中C部放大图；

图7为支脚组件图。

图中：1.车座本体；11.座杆；111.第一限位凸台；12.圆台；121.铰接台；2.第一连杆；3.第二连杆；4.支脚；41.第二限位凸台；42.滑槽；43.螺纹孔；5.伸缩杆；51.通孔；52.防滑块；6.蝶形螺栓。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型自行车车座实施例做进一步说明。

一种自行车车座，包括车座本体1，车座本体1底部固定设有座杆11，车座本体1通过座杆11以及套设在座杆11上的快拆管束固定在自行车的车架上，当需要将车座本体1拆下时，只需要松开管束，即可将车座本体1从自行车车架上拔出，车座本体1底部与座杆11同轴固设有圆台12，圆台12上圆周阵列有至少三个铰接台121，本实施例中选取三个铰接台121，支脚4端部铰接在铰接台121上，本实施例中在支脚4端面上设置有与铰接台121配合的放置槽，铰接台121铰接于放置槽内，这样人们坐在车座本体1上时，可以使支脚4的受力均匀，延长了支脚4的使用寿命，同时，为了防止铰接台121对支脚4的转动造成干涉，铰接台121上设有倒圆角结构，座杆11上设有限制支脚4运动范围的限位部件，其中支脚4的运动范围即为支脚4与座杆之间的夹角，本实施例中选为0°～30°，这样支脚4的开合角度适中，开合角度过小，容易造成车座本体1过高，这样支撑效果就不好，开合角度过大，容易造成车座本体1过低，人坐在上面就会十分不舒服，当人们骑车时想休息一下时，松开管束，将车座本体1拆下，打开支脚4，在限位部件的限制下，支脚4张开到一定角度之后即被限制住运动，此时将车座本体1放置在地面上即可坐上休息，使用十分方便，避免了只有单根座杆11无法支撑的现象，更加的人性化。