[实用新型]垂直垃圾压缩站的集装箱自动翻转及启闭装置有效
申请号: | 201420793997.6 | 申请日: | 2014-12-16 |
公开(公告)号: | CN204355604U | 公开(公告)日: | 2015-05-27 |
发明(设计)人: | 彭佳;叶林;谢文军;段勇;张向杰 | 申请(专利权)人: | 重庆耐德新明和工业有限公司 |
主分类号: | B65F9/00 | 分类号: | B65F9/00;B65D90/54 |
代理公司: | 重庆志合专利事务所 50210 | 代理人: | 胡荣珲 |
地址: | 401346 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 垂直 垃圾 压缩 集装箱 自动 翻转 启闭 装置 | ||
1.一种垂直垃圾压缩站的集装箱自动翻转及启闭装置,其特征在于:包括箱体翻转机构(1)、平台定位架(2),所述箱体翻转机构(1)包括立架(1-1)、翻转平台(1-2)、第一驱动油缸(1-3),所述翻转平台(1-2)的一端通过铰轴铰接在立架(1-1)上,所述第一驱动油缸(1-3)的一端铰接在立架(1-1)上,第一驱动油缸(1-3)的另一端与翻转平台(1-2)铰接,第一驱动油缸(1-3)用于带动翻转平台(1-2)绕铰轴翻转形成箱体翻转机构;所述翻转平台(1-2)的纵向设有供垃圾集装箱导向的两条导轨(3),翻转平台(1-2)的横向设有用于固定集装箱箱体(6)的插销机构(5),所述插销机构(5)包括左、右插销固定座(5-1、5-2),两根插销轴(5-3),两个连接件(5-4)及第二驱动油缸(5-5),左插销固定座(5-1)和右插销固定座(5-2)分别对称设置在翻转平台(1-2)两条导轨(3)的外侧,两插销轴(5-3)分别滑动配合在左、右插销固定座(5-1、5-2)内,两插销轴(5-3)的中部分别通过连接件(5-4)与第二驱动油缸(5-5)的两端相连,第二驱动油缸(5-5)用于带动两插销轴(5-3)与集装箱箱体(6)底部的第一轴套(6-1)相配合或带动两插销轴(5-3)将翻转平台(1-2)支撑在平台定位架(2)上,所述平台定位架(2)上端的第二横梁(2-1)上设有用于支撑插销轴(5-3)的定位块(2-2),所述翻转平台(1-2)的铰接端设有箱门启闭机构。
2.根据权利要求1垂直垃圾压缩站的集装箱自动翻转及启闭装置,其特征在于:所述两条导轨(3)的后端分别设有限制集装箱向后移动的后轮挡块(3-2),两条导轨(3)的前端分别设有支撑集装箱底部纵梁的平台滚轮组件(3-1)。
3.根据权利要求1垂直垃圾压缩站的集装箱自动翻转及启闭装置,其特征在于:所述左、右插销固定座(5-1、5-2)沿轴向设有销孔,左、右插销固定座(5-1、5-2)下端设有与销孔相通的开口槽,所述连接件(5-4)由连接套(5-6)和连接杆(5-7)构成,所述连接套(5-6)设有支耳,所述连接套(5-6)通过固定套设在插销轴(5-3)的中段,连接杆(5-7)一端与连接套(5-6)的支耳相连,另一端与第二驱动油缸(5-5)相连,第二驱动油缸(5-5)带动插销轴(5-3)在开口槽内左右滑动。
4.根据权利要求1垂直垃圾压缩站的集装箱自动翻转及启闭装置,其特征在于:所述箱门启闭机构包括箱门翻转机构(8)和挂门机构(9),箱门翻转机构(8)由固定架(8-1)、翻转架(8-2)和第三驱动油缸(8-3)构成,所述固定架(8-1)垂直安装在翻转平台(1-2)的铰接端,翻转架(8-2)通过第一销轴铰接在固定架(8-1)的上端,所述固定架(8-1)的两侧分别安装有倾斜设置的第三驱动油缸(8-3),第三驱动油缸(8-3)的一端铰接在固定架(8-1)上,第三驱动油缸(8-3)的另一端与翻转架(8-2)铰接,第三驱动油缸(8-3)用于带动翻转架(8-2)绕第一销轴翻转,所述翻转架(8-2)上设有挂门机构(9)。
5.根据权利要求4垂直垃圾压缩站的集装箱自动翻转及启闭装置,其特征在于:所述固定架(8-1)上安装有上翻位置传感器(11)和下翻位置传感器(12),用于检测翻转架(8-2)的上下翻转的位置。
6.根据权利要求4垂直垃圾压缩站的集装箱自动翻转及启闭装置,其特征在于:所述挂门机构(9)由挂门横梁(9-1)、两个挂门滑套(9-2)、两个第一定位块(9-3)、两个第二定位块(9-4)和第四驱动油缸(9-5)构成,所述挂门横梁(9-1)固定在翻转架(8-2)两侧的翻转臂(8-21)上,所述挂门滑套(9-2)、第一定位块(9-3)和第二定位块(9-4)分别设置在挂门横梁(9-1)的两端,所述挂门滑套(9-2)位于第一定位块(9-3)和第二定位块(9-4)之间,两挂门滑套(9-2)上均固定有挂门挡板(9-6),两侧的挂门滑套(9-2)上分别连接有一连接加长杆(9-7),两根连接加长杆(9-7)与第四驱动油缸(9-5)相连,所述第四驱动油缸(9-5)用于带动两端的挂门滑套(9-2)分别在第一定位块(9-3)和第二定位块(9-4)之间滑动,使挂门滑套(9-2)的挂门挡板(9-6)与集装箱箱门(10)的门挂座(10-1)卡接、分离。
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