[实用新型]一种用于登车的液压升降架有效
申请号: | 201420794346.9 | 申请日: | 2014-12-15 |
公开(公告)号: | CN204454470U | 公开(公告)日: | 2015-07-08 |
发明(设计)人: | 余翔;杨春宏;王文贤;叶天添;贺逸 | 申请(专利权)人: | 宁波海迈克动力科技有限公司 |
主分类号: | B66F11/00 | 分类号: | B66F11/00 |
代理公司: | 宁波奥圣专利代理事务所(普通合伙) 33226 | 代理人: | 周珏 |
地址: | 315801 浙江省宁波市北仑*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 液压 升降 | ||
1.一种用于登车的液压升降架,其特征在于包括具有供叉车进出的通道的方形主框架、具有一个供叉车停放的平台面的升降机构、与所述的升降机构连接的液压起升系统,所述的升降机构位于所述的方形主框架内,所述的液压起升系统支撑并驱动所述的升降机构在所述的方形主框架内稳定地垂直升起或降下,使得所述的升降机构的平台面与运输车辆的装载平面齐平而实现叉车与运输车辆之间的货物装卸。
2.根据权利要求1所述的一种用于登车的液压升降架,其特征在于所述的方形主框架由底框、一体垂直设置在所述的底框的对称的两个边上的侧框及可拆卸地连接于两个所述的侧框的顶端上的顶框组成,所述的顶框的前端开口。
3.根据权利要求2所述的一种用于登车的液压升降架,其特征在于两个所述的侧框的前端之间焊接有若干根用于加固的横管,最上端的所述的横管与所述的底框的垂直距离为1.1~1.2米。
4.根据权利要求2或3所述的一种用于登车的液压升降架,其特征在于所述的升降机构由所述的平台面及设置在所述的平台面的两个侧边上的护栏组成,所述的平台面与所述的底框相适配且位于两个所述的侧框之间,所述的护栏靠近所述的侧框且与所述的侧框不相接触。
5.根据权利要求4所述的一种用于登车的液压升降架,其特征在于所述的平台面上设置有检视窗口,所述的检视窗口上设置有可拆卸的覆盖板。
6.根据权利要求5所述的一种用于登车的液压升降架,其特征在于还包括用于进一步固定垂直升降后的所述的升降机构的机械限位安全组件,所述的机械限位安全组件由多组对称设置在所述的侧框上的限位扣、多组设置在所述的护栏上的槽孔组成,每个所述的限位扣具有一个与所述的槽孔大小相同的限位孔,且在竖直方向上所述的限位孔与所述的槽孔位置相对应,所述的液压起升系统驱动所述的升降机构垂直升降至所述的槽孔和所述的限位孔位置刚好对应时,插入插销将所述的升降机构与所述的方形主框架进一步固定。
7.根据权利要求4所述的一种用于登车的液压升降架,其特征在于所述的液压起升系统由液压油泵、双作用液压缸、起升横杆及链条组成,所述的液压油泵通过油管与所述的双作用液压缸连接并为所述的双作用液压缸供油,两个所述的侧框的底端上对称设置有至少一个所述的双作用液压缸,所述的起升横杆位于所述的双作用液压缸的正上方且与所述的双作用液压缸的轴固定连接,所述的侧框的前后端对应设置有纵向的滑槽,所述的起升横杆的两端对应卡嵌在所述的滑槽内并可沿所述的滑槽上下移动,所述的滑槽内位于所述的起升横杆的上方设置有轴承,所述的链条与所述的轴承连接,所述的链条的一端固定于所述的侧框上,所述的链条的另一端与所述的护栏连接。
8.根据权利要求4所述的一种用于登车的液压升降架,其特征在于所述的平台面的前端设置有用于连接所述的平台面与运输车辆的装载平面的可伸缩连接组件,所述的可伸缩连接组件包括连接导板,所述的连接导板的底端均匀分布有多条导轨,所述的平台面的前端设置有与所述的导轨紧密配合的滚轮,所述的滚轮沿所述的导轨移动带动所述的连接导板在所述的平台面的前端前后移动。
9.根据权利要求1所述的一种用于登车的液压升降架,其特征在于该液压升降架配备有倒车限位组件,所述的倒车限位组件包括与运输车辆的后车轮的位置相配合的两个限位墩。
10.根据权利要求1所述的一种用于登车的液压升降架,其特征在于该液压升降架还配备有方便于叉车驶入所述的方形主框架内的爬坡架,所述的爬坡架连接于所述的方形主框架的后端底部。
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