[实用新型]一种汽车车门防撞装置

说明书

技术领域：

本实用新型属于汽车技术领域，涉及一种汽车车门防撞装置，适用于防止停驶在路边的汽车，突然打开车门时与路边同向驶来的机动车、非机动车相撞的安全装置。

背景技术：

随着我国汽车工业的快速发展，特别是小轿车进入普通百姓家庭，城市街道非机动车道都划有机动车停车位，到了晚上，马路边几乎成了停车场。出租车在市内街道停车下客，去非机动车道车位停放的汽车，经常发生小轿车司机或乘车人没有注意后方有驶来的机动车、非机动车快速经过的情况下，特别是速度达20-30Km/h的电动车或机动车，与突然打开的车门发生碰撞，轻则骑车人、行人撞成轻伤，车子损坏，车门损坏，重则骑车人伤亡、致残，此类事故在马路边、小区通道、市区出租车停车点等地发生率很高。

从主观上说小轿车驾驶员或乘车人在打开车门时，应观察后方有无驶来机动车、非机动车，或是机动车、非机动车通行时不靠近停下来的汽车，事故都可避免。但由于目前我国城市汽车保有辆的猛增，道路拥堵越来越严重，使机动车、非机动车几乎都想“见缝插针”，加之驾驶人工作节奏紧张，经常会疏忽这样的细节，或是车内乘坐的老人、小孩没有经验或安全意识，常常是不看后方就随手开门，所以此类事故还是频发。

现有专利技术如：CN201220554847、CN201220667333等在提高汽车车门抗撞击效能、防止开门时碰到外部物体等方面有专门研究，技术也较为合理可行，但在防止汽车开门时与同向突然行驶来的机动车、非机动车发生碰撞等安全防护方面尚为空缺。

发明内容：

发明人曾多次亲眼所见此类事故发生，根据多年从事汽车安全技术管理活动和汽车自动控制工作经验，经过反复研究事故发生的经过，目的在于发明一种安全装置，使汽车后方当有机动车、非机动车快速接近时，锁上车门，发出警报，使汽车车门不能打开，以避免发生汽车车门打开时与机动车、非机动车碰撞事故。

本实用新型采取的技术方案是：在现有汽车上设计一种车门防撞装置，其结构包括：汽车，探测器，汽车行车电脑，汽车中控门锁控制机构，警示灯，蜂鸣器，其中，探测器与汽车行车电脑相连接，组成信号发生系统；汽车行车电脑与汽车中控门锁控制机构相连接，组成车门开关控制系统；探测器与警示灯、蜂鸣器相连接，组成警示系统。

使用时，将探测器安装与汽车倒车镜外侧，与汽车行车电脑相连接，汽车行车电脑与汽车中控门锁控制机构相连接。当汽车后方驶来的机动车、非机动车距离停驶汽车车身距离小于车门打开安全距离A，且进入汽车后方安全距离S时，探测器向行车电脑发出信号，汽车行车电脑向汽车中控门锁控制机构发出指令，锁上全车车门，同时警示灯闪烁，蜂鸣器发出警示音。使车内人员无法开启车门，当危险解除后，警示灯、蜂鸣器停止工作，车内人员可以手工开启驾驶员处汽车中控锁，打开车门。

该装置符合本质安全理念，在有运动机动车、非机动车接近汽车时，锁上汽车车门，使车门无法打开，当危险解除时，车内人员手工开启中控锁，打开车门，以确保行驶中的机动车、非机动车与停在路边突然打开的车门的汽车发生碰撞。

附图说明：

图1为本实用新型一种汽车车门防撞装置的结构示意图。图中1为汽车，2为汽车倒车镜，3为探测器，4为汽车行车电脑，5为汽车中控门锁控制机构，6为中控门锁手动开关，7为汽车警示灯，8为蜂鸣器，9为汽车车门，10为机动车、非机动车。

具体实施方式：

结合附图和实施例，进一步说明本实用新型一种汽车车门防撞装置的原理和结构。

本实用新型一种汽车车门防撞装置实施例1，参见图1，其结构包括：汽车1，汽车倒车镜2，汽车行车电脑4，汽车中控门锁控制机构5，中控门锁手动开关6，汽车警示灯7，汽车车门9均为汽车本身原有装置。探测器3，安装于汽车倒车镜2的外侧，与汽车行车电脑4连接，组成信号发生系统，汽车行车电脑4与汽车中控门锁控制机构5相连接，组成车门开关控制系统，探测器3与警示灯7、蜂鸣器8相连接，组成警示系统。

当汽车1停在道路边，后方有机动车、非机动车10，距离汽车左右距离小于A米，快速接近汽车时，探测器3会根据机动车、非机动车10的运动速度，在距离探测器3S米时，向汽车行车电脑4发出信号，汽车行车电脑4向汽车中控门锁控制机构5发出指令，锁止汽车车门9，使汽车车门9不能打开，当危险解除，警示灯7和蜂鸣器8，停止报警，驾驶员可以打开汽车中控门锁手动开关6，车门9方可打开。以达到防止碰撞，确保安全的目的。

目前，我国已经强制淘汰黄标车，国III及以上排放的汽车，都装有行车电脑，这给本专利推广应用带来了基础，所有汽车只要增加两个探测器，系统加以改进，就可实现通过汽车行车电脑对汽车车门的控制，以达到预防事故，保证安全的目的。探测器等设备均为成熟技术，有专门厂家生产，投资小、成本低，汽车的安全性得到了较大提高。