[实用新型]一种用于列车座椅桌板的面板

说明书

技术领域

本实用新型涉及列车座椅的技术领域，具体地说是一种用于列车座椅桌板的面板。

背景技术

随着铁路技术应用的不断发展，高速列车的运营极大方便了人们的出行，也对列车座椅的乘坐体验提出了更高要求；另外，现代化制造技术对于列车的可靠性很重视，让列车座椅的轻量化可靠性设计日趋紧迫。但现有的桌板重量较重，结构复杂，结构不稳定，可靠性差，不仅使用不便，生产效率低，同时列车的维修性可靠性差，不符合现代铁路技术应用和发展的需要。 

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种改进的用于列车座椅桌板的面板，它可克服现有技术中桌板重量较重，结构复杂，结构不稳定的一些不足。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种用于列车座椅桌板的面板，它主要包括支架，其特征在于：支架上连接有相互对应的上面板和下面板，上、下面板与支架之间为可转动连接，上、下面板的边缘处设有重叠的连接面，上、下面板之间形成一个空腔，空腔内设有蜂窝板。

使用时，面板结构简单，只有上面板、下面板和蜂窝板连接而成，大大的提高了装配效率和桌板的可靠性，内部的蜂窝板造型独特，强度高，牢固度好，抗压抗冲击性能强，同时重量轻这对于降低高速列车自身重量，节约运行能耗有极大帮助。

附图说明

图1为本实用新型一实施例的分散结构示意图。

图2为本实用新型一实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。

各附图中的标号表示如下：1上面板、2蜂窝板、3下面板、4支架、5上连接面、6下连接面、7连接槽口、8蜂窝隔板、9茶杯放置槽。

本实用新型所述的一种用于列车座椅桌板的面板，它主要包括支架，其与现有技术的区别在于：支架上连接有相互对应的上面板和下面板，上、下面板与支架之间为可转动连接，上、下面板的边缘处设有重叠的连接面，上、下面板之间形成一个空腔，空腔内设有蜂窝板。

上面板的四周边缘处设有向下弯曲的上连接面，下面板的四周设有向上弯曲的下连接面，上、下连接面互相重叠并通过粘结层相连，上、下连接面的高度为1.1-3.2cm。上、下连接面分别设有二组对应的连接槽口，两组连接槽口对称设置于上、下面板的两侧面，支架的一端通过连接件卡设于连接槽口内。

蜂窝板的厚度为1-3cm，蜂窝板有上、下表面和设置于上、下表面之间的蜂窝网格连接而成，每一个蜂窝网格四周设有蜂窝隔板，蜂窝隔板的厚度为1-3mm。上面板上设有一茶杯放置槽，茶杯放置槽的厚度为0.5-2cm，蜂窝板上设有与茶杯放置槽相对应的凹槽，凹槽的深度为0.5-2cm。

实施中，上、下面板的边缘呈弧线形，上面板的边缘向下弯延，下面板的边缘向上弯延并与上面板的边缘相对应，上、下面板的边缘重叠区域设有粘结层。

实施中，上面板和下面板采用板材吸塑成型，上面板的边缘下弯，下面板的边缘上弯，上面板的下弯边缘包覆下面板的上弯边缘，在开始粘接上下面板前，直接把蜂窝板放入上下面板之间，然后喷胶粘接而成。

其中，上下面板的材质可以根据工况需要灵活选取，内置蜂窝板可以根据座椅的强度要求进行不同灵活搭配。

 由于本实用新型采用了由于采用吸塑工艺，上下面板可选材质种类多，生产效率高，尺寸稳定性好，由于内置蜂窝板，其蜂窝板结构简单，等重量的情况下强度高，因此结构强度大、重量轻，这对于降低高速列车自身重量，节约运行能耗有极大帮助。再说现在市场上的桌板面板最少有5个零件组成，而本实用新型的面板只有3个零件组成，大大的提高了装配效率和桌板的可靠性。