[实用新型]一种球销轴承

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种球销轴承，特别涉及一种用于机动车部件转向悬架系统的球销轴承。

背景技术

现有的球销轴承结构中，如图2所示，包含了壳体6、球头杆8、密封装置7，上球型座9，下球型座10，隔圈11；球头杆8的球头置于上球型座9和下球型座10的球型腔内，隔圈11将上球型座9和下球型座10隔开，密封装置7与壳体6连接，起密封作用。其中壳体6、球头杆8、上球型座9，下球型座10为金属零件，隔圈11为塑料零件。球头杆8能相对于壳体6做一定角度的摆动和旋转运动，在球头承受一定载荷做相对运动的过程中要求有稳定的力矩。

现有球销轴承结构复杂繁琐、制造成本高，且防尘效果不理想。由于壳体6只在顶面设有通孔，更换上球型座9，下球型座10不方便。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单，成本低廉的球销轴承。

本实用新型通过以下技术方案予以实现：                                    

一种球销轴承，包括壳体、密封装置、球头杆、自润滑球型座、承压板；壳体为两端相通的壳体类零部件，其顶面设有密封止口，壳体的底面设有通孔；承压板固定设置在壳体的底面的通孔内；球头杆为轴类零部件，在其杆部的一端设有球头，球头杆的球头活动设置在壳体的内腔里，球头杆的杆部伸出壳体的顶面；密封装置为壳体类零部件，其包括下骨架和与下骨架固定设置的上骨架，下骨架通过其内孔与壳体的顶面的密封止口固定连接，上骨架通过其内孔与球头杆的杆部的外圆紧密配合连接；自润滑球型座固定设置在球头杆的球头和壳体的内腔之间，自润滑球型座设有球型内腔，球型内腔与球头杆的球头紧密配合；承压板的顶面顶住自润滑球型座的底面。

本实用新型通过以下技术方案进一步实现：

前述的一种球销轴承，自润滑球型座的材料为一种高分子工程塑料，该材料中添加耐磨、耐冲击的高分子聚合物和其他添加物。

前述的一种球销轴承，自润滑球型座的球型内腔的直径与球头杆的球头的直径相等。

  前述的一种球销轴承，下骨架的内孔与壳体的密封止口的配合为过盈配合。

  前述的一种球销轴承，自润滑球型座的外轮廓与壳体的内腔的轮廓一致。

  前述的一种球销轴承，上骨架的内孔设有唇形密封圈，唇形密封圈与球头杆的杆部的外圆紧密配合连接。

本实用新型相对于现有技术减少了一个零部件，数量更少，制造成本更低，产品重量更轻。本实用新型采用一种耐磨、高强度的高分子工程塑料制成的自润滑球型座，自润滑球型座与球头100%接触，使得球头承受一定载荷做相对运动的过程中力矩更加稳定，使用性能更加完善，寿命更高。球头杆在摆动的过程中，密封装置的上骨架通过其唇形密封圈发生塑性变形，可以有效防止灰尘、杂质和泥浆等异物进入轴承内，从而增强了轴承的密封效果，提高了轴承的密封性能。本实用新型在壳体的底部设有一个承压板，可取出承压板，更换润滑球型座方便快捷，维修方便。

本实用新型的优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释，这些实施例，是参照附图仅作为例子给出的。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是背景技术的主视图。

具体实施方式

下面结合附图和应用在机动车部件转向悬架系统为实施例，对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，本实用新型包括壳体1、密封装置2、球头杆3、自润滑球型座4、承压板5；壳体1为上、下两端相通的壳体类零部件，其顶面设有密封止口11，壳体1的底面设有通孔；承压板5固定设置在壳体1的底面的通孔内；球头杆3为轴类零部件，在其杆部32的一端设有球头31，球头杆3的球头31活动设置在壳体1的内腔里，球头杆3的杆部32伸出壳体1的顶面；密封装置2为壳体类零部件，其包括下骨架22和与下骨架22固定设置的上骨架21，下骨架22通过其内孔与壳体1的顶面的密封止口11过盈配合连接，上骨架21的内孔设有唇形密封圈211，唇形密封圈211与球头杆3的杆部32的外圆紧密配合连接；自润滑球型座4的材料为一种高分子工程塑料，该材料中添加耐磨、耐冲击的高分子聚合物和其他添加物，自润滑球型座4固定设置在球头杆3的球头31和壳体1的内腔之间，自润滑球型座4设有球型内腔41，球型内腔41与球头杆3的球头31紧密配合，球型内腔41的直径与球头31的直径相等，自润滑球型座4的外轮廓与壳体1的内腔的轮廓一致；承压板5的顶面顶住自润滑球型座4的底面。

除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围内。