[实用新型]一种箱梁现浇施工支架系统

说明书

技术领域

本实用新型属于专用于架设或装配桥梁的设备技术领域，具体的涉及一种箱梁现浇施工支架系统。

背景技术

目前，在市政工程、公路工程中，多采用现浇箱梁的桥梁结构形式。现浇箱梁不仅能够在主线桥梁直线段范围采用，还可根据道路沿线走向、设计意图浇注成较小曲率半径的匝道支线，因此适用范围较广。但是在现浇箱梁的施工方法不统一，既无标准也不合理，使得现浇箱梁在整个施工过程中的各个工况存在着较大的安全风险、质量风险，导致由于现浇箱梁引发的事故时有发生。对现浇箱梁施工制造工艺来说，最大限度降低施工过程中的安全风险，保证各工况下施工人员、桥梁本身的安全成为重要的技术问题。

发明内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种箱梁现浇施工支架系统，不仅能够满足支撑强度要求，而且具有安全性高、操作便捷、经济适用和施工效率高的优点。

为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种箱梁现浇施工支架系统，包括位于两端的钢管桩基础，所述钢管桩基础包括位于底部的承台组件和焊接固定在所述承台组件上的钢管桩，所述钢管桩的顶部设有与其焊接固定的下横梁，两个所述下横梁之间设有支架纵梁，所述支架纵梁的顶面间隔地设有下分配梁，所述下分配梁上设有碗扣式钢管架。

进一步，所述承台组件包括承台，所述承台的顶部设有预埋钢板，所述钢管桩焊接固定在所述预埋钢板上。

进一步，所有所述钢管桩与所述下横梁之间均设有加劲板。

进一步，所述钢管桩的上下两端分别设有桩帽和桩底预埋件。

进一步，所述钢管桩包括位于两端的两根斜向钢管桩和间隔设置在两根所述斜向钢管桩之间竖向钢管桩。

进一步，所有所述钢管桩的外部设有加强箍，所有所述钢管桩内设有内支撑。

进一步，所述支架纵梁采用321型贝雷梁制成。

进一步，所述碗扣式钢管架内间隔地设有脚手管剪刀撑。

进一步，所述碗扣式钢管架的顶面设有升降螺栓和顶托，所述顶托上间隔地设有横向分配梁，所述横向分配梁上间隔地设有纵向分配梁。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型的箱梁现浇施工支架系统，通过设置钢管桩基础、下横梁、支架纵梁和碗扣式钢管架，能够满足箱梁现浇施工时的支撑要求，且结构简单，强度高，具有安全性高、操作便捷、经济适用和施工效率高的优点。

附图说明

为了使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本实用新型提供如下附图进行说明：

图1为本实用新型箱梁现浇施工支架系统实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好的理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。

如图1所示，为本实用新型箱梁现浇施工支架系统实施例的结构示意图。本实施例的箱梁现浇施工支架系统，包括位于两端的钢管桩基础，钢管桩基础包括位于底部的承台组件和焊接固定在承台组件上的钢管桩1，钢管桩1的顶部设有与其焊接固定的下横梁2，两个下横梁2之间设有支架纵梁3，支架纵梁3的顶面间隔地设有下分配梁4，下分配梁4上设有碗扣式钢管架5。

本实施例的承台组件包括承台6，承台6的顶部设有预埋钢板，钢管桩1焊接固定在预埋钢板上，预埋钢板的厚度为2cm，结构稳固，强度更高。本实施例的钢管桩1包括位于两端的两根斜向钢管桩1a和间隔设置在两根斜向钢管桩1a之间竖向钢管桩1b。本实施例的钢管桩1采用φ610x8mm钢管桩，竖向钢管桩1b间隔设有5根。

本实施例的所有钢管桩1与下横梁之间均设有加劲板7，能够有效增强焊接连接强度。本实施例的钢管桩1的上下两端分别设有桩帽和桩底预埋件，能够防止钢管桩1端口受力变形。本实施例所有钢管桩1的外部设有加强箍，所有钢管桩1内设有内支撑，加强箍采用8mm厚钢板制成，内支撑采用12mm厚钢板作“井”字形内撑，能够有效增强钢管桩底部水平抗压能力。每排钢管桩1上布置采用2H482型钢制成的下横梁2，下横梁2直接置于钢管柱1桩帽上，局部点焊固定牢固。

本实施例的支架纵梁3采用321型贝雷梁制成，贝雷梁均采用三排双层组合，各组合贝雷梁之间采用∠75×6型钢作为斜撑连接成整体，斜撑每6m一道，横向各组合之间错开布置。