[实用新型]对开式扶手箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车扶手箱，尤其是涉及一种对开式扶手箱。

背景技术

汽车扶手箱一般包括固定在汽车车身上的、上端开口的扶手箱主体，扶手箱上端开口上设有单个扶手，该扶手通常通过前后滑动开启打开扶手箱主体或者绕着扶手的后端和扶手箱主体的后端之间的铰接轴旋转开启打开扶手箱主体。这样的扶手箱结构，打开扶手箱时扶手占用的空间比较大。

发明内容

本实用新型的主要发明目的是提供一种打开扶手箱时扶手占用空间小的扶手箱。

本实用新型所用的技术方案是：一种对开式扶手箱，包括扶手箱主体，扶手箱主体的上端设有左扶手和右扶手，左扶手的左侧和扶手箱主体的上端的左侧铰接，右扶手的右侧和扶手箱主体的上端的右侧铰接。

其中扶手箱主体包括扶手箱斗及扶手箱支架，左、右扶手和扶手箱主体的铰接，即左、右扶手和扶手箱支架铰接。左、右扶手均包括包覆表皮、扶手上盖、扶手下盖、密封条、锁舌本体、锁舌弹簧及锁舌，包覆表皮与扶手上盖发泡填充，上下盖之间采用卡接结构，并安装中间密封条，密封条也是通过卡接安装的。要打开扶手时，按压扶手开启开关，左右扶手各自绕着与扶手箱主体的铰接结构翻转开来，从而打开扶手箱主体。本实用新型采用左、右双扶手结构，打开扶手箱主体时，扶手占用的空间小，适用于扶手箱主体上端开口的前后和左右尺寸较大的扶手箱。

作为优选，左扶手的左侧的前后端分别通过前铰接轴和后铰接轴和扶手箱主体的上端的左侧铰接，右扶手的右侧的前后端分别通过前铰接轴和后铰接轴和扶手箱主体的上端的右侧铰接。本优选方案，结构简单，加工制造容易。

作为优选，前铰接轴或后铰接轴或前、后铰接轴上同时套置有阻尼器。本优选方案，左、右扶手开启平缓可靠。

作为优选，所述阻尼器套置在前铰接轴的后端或后铰接轴的前端。

作为优选，左扶手和右扶手的前端设有一个和换挡面板的后端匹配的内凹部。本优选方案，方便把扶手开启开关按钮安装在换挡面板的后端上，结构紧凑，美观。

综上所述，本实用新型带来的有益效果是：扶手箱上设有左右翻开以打开扶手箱的左右扶手，打开扶手时时扶手占用的空间小，整体结构紧凑，美观。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图；

图2是图1的俯视图；

图3是图2的A-A剖视图；

图4是图2的B-B剖视图；

图5是如2的C-C剖视图；

图6是图2的D-D剖视图（略去了扶手箱主体）。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

如图1、图2、图3、图4、图5和图6所示，本实用新型包括扶手箱主体1，扶手箱主体1的上端设有左扶手2和右扶手3，左扶手2的左侧和扶手箱主体1的上端的左侧铰接，右扶手3的右侧和扶手箱主体1的上端的右侧铰接。作为优选，左扶手2的左侧的前后端分别通过前铰接轴4和后铰接轴5和扶手箱主体1的上端的左侧铰接，右扶手3的右侧的前后端分别通过前铰接轴4和后铰接轴5和扶手箱主体1的上端的右侧铰接，前铰接轴4或后铰接轴5或前、后铰接轴4、5上同时套置有阻尼器6，所述阻尼器6套置在前铰接轴4的后端或后铰接轴5的前端；本实施例前铰接轴4上设有阻尼器6，所述阻尼器6套置在前铰接轴4的后端；左扶手2和右扶手3的前端设有一个和换挡面板的后端匹配的内凹部，本实施例所述内凹部为弧形内凹部，相应的图中未示出的换挡面板的后端端面亦为弧形面。左、右扶手的具体结构细节及它们与扶手箱主体的具体连接结构，阻尼器的具体结构细节，因均系简单技术，在此不做赘述。

以上所述之具体实施例仅为本实用新型较佳的实施方式，并非以此限定本实用新型的具体实施范围。凡依照本实用新型之形状、结构所作的等效变化理应均包含在本实用新型的保护范围内。