[实用新型]一种柴油机尼龙油箱

说明书

技术领域

一种柴油机尼龙油箱，涉及B部——作业；运输类中柴油机配件尼龙油箱技术领域。

背景技术

传统的柴油机油箱大部分采用铸造或钢板冲压焊接成型。这种技术或材料显而易见的存在着生锈、腐蚀、超重、寿命短等缺欠。特别是柴油机运转时产生剧烈的震动，造成油箱断裂、开焊、损坏等现象时有发生。而且，按照传统工艺加工费工费时，加大了制作成本。加大了单机重量，这是许多工厂难以克服的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种防腐蚀，防开裂，降低成本，减轻单机重量的柴油机尼龙油箱。

主要技术方案：

尼龙上箱体(3)之下通过焊接面(7)连接尼龙下箱体(6)，尼龙上箱体(3)之上设置加油嘴(2)并连接油箱盖(1)，尼龙下箱体(6)之下连接出油孔(10)，焊接面(7)上设置溢流槽(8)。

尼龙上箱体(3)与尼龙下箱体(6)的边缘设置安装孔(4)，尼龙上箱体(3)与尼龙下箱体(6)的内壁设置加强筋(9)。吊装孔(5)设置在尼龙上箱体(3)上。

由于以上技术方案，本实用新型克服了生锈、腐蚀、超重、寿命短等缺欠。避免了柴油机运转时产生剧烈震动造成的油箱断裂、开焊、损坏等现象。降低了制作成本。减轻了单机重量。

附图说明

图1是柴油机尼龙油箱的正视图

图2是柴油机尼龙油箱的俯视图

1油箱盖，2加油嘴，3尼龙上箱体，4安装孔，5吊装孔，6尼龙下箱体，7焊接面，8溢流槽，9加强筋，10出油孔。

具体实施方式

利用刚性尼龙材料，注塑成型尼龙上箱体3、尼龙下箱体6、油箱盖1。备用。

尼龙上箱体3之下通过焊接面7，利用热熔粘接工艺焊接尼龙下箱体6。尼龙上箱体3之上设置加油嘴2并连接油箱盖1，尼龙下箱体6之下连接出油孔10，焊接面7上设置溢流槽8。

尼龙上箱体3与尼龙下箱体6的两侧边缘设置4个安装孔4，尼龙上箱体3与尼龙下箱体6的内壁设置纵横交错的加强筋9。吊装孔5设置在尼龙上箱体3上。