[实用新型]一种具有防盗功能的汽车点火开关

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车点火开关，尤其涉及一种具有防盗功能的汽车点火开关。

背景技术

汽车点火开关又叫点火锁或者转向锁，是用控制点火电路、起动发动机以及为整车电器系统供电，一般具有拔出时方向盘能自动锁定功能。随着社会的进步以及人们日常生活水平的提高，私家汽车保有量的不断增加，人们对汽车防盗功能的要求也越来越高，传统的汽车点火开关通过其端部的点火锁芯连接于锁轴，锁轴连接于点火头，当开关锁体处于LOCK档位时，锁舌弹出用于锁定方向盘，开关锁体由于锁止作用而点火锁芯无法转动，无法实现对锁轴的驱动转动实现点火；若此时通过外部作用将点火锁的本体前端破坏，进而拆除开关锁体，便可以转动锁轴进行点火，并使锁舌收缩，不能达到较好的防盗效果。

目前常用的点火开关通过增加锁盖的防破坏性以达到防盗功能，如中国专利公开号为CN2736229Y公开了名称为防盗点火开关锁盖的实用新型专利，其主要包括有外盖、支架，锁盖，拨动块，磁性拨动块开启装置，在支架上设有点火开关锁套孔，在点火开关的锁孔上设有遮挡该孔用的锁盖，在锁盖的相邻处设有拨动快，拨动块与锁盖间为单齿间歇齿轮连接，在锁盖与拨动块的外面设有外盖，外盖上分别设有与点火开关锁孔对应的开启孔和与拨动块对应的拨动孔，锁盖与拨动块固定于支架和外盖之间，拨动块与支架间设有磁性复位装置，锁盖与拨动块间设有挡位装置；所述的磁性拨动块开启装置为与磁性复位装置磁性相同的磁性拨动块开启装置。该技术方案通过将锁芯插孔封住，防止其他物品插入到锁芯内，保护了开关不被破坏，提高了车辆的防盗。但是在实际使用过程中，由于点火开关锁盖位于点火开关的前端，很容易被拆除，当其被拆除之后，就能进一步的对点火开关进行破坏，然后通过转动与点火开关前端连接的锁轴，很容易就能实现点火，从而使防盗失效。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种具有防盗功能的汽车点火开关，当开关锁体被破坏后，锁轴能够实现自动锁定，进一步增强其防盗性能。

针对以上问题，提供了如下技术方案：一种具有防盗功能的汽车点火开关，包括连接于点火头的开关锁体，开关锁体包括锁体外壳，锁体外壳内包括点火锁壳、点火锁芯、锁舌及锁舌连接板，锁舌与锁舌连接板联动设置，锁舌连接板在锁体外壳内可活动设置，点火锁芯前端与点火头之间设置锁轴，通过锁轴的转动驱动点火头及锁舌连接板分别实现点火头的点

火以及锁舌的伸缩，开关锁体上钥匙口处设置与锁体外壳对应的标位封盖，标位封盖相对于锁体外壳固定设置；其特征在于：所述的锁体外壳内设置相对于锁轴可弹性活动的限位板，锁轴上设置与限位板配合实现对锁轴在其转动方向上进行锁止的限位槽，锁体外壳内位于限位板与标位封盖之间设置阻止限位板弹性落入限位槽内的保险杆，限位板上设置与保险杆端部配合的限位面，限位面为在限位板弹性压紧于锁轴方向上抵于保险杆端部的楔形斜面，保险杆的一端抵于限位面，另一端在限位板的弹性驱动下抵于标位封盖，开关锁体处于锁定状态时，限位板与限位槽两者正对设置。

本实用新型还进一步设置为，所述的锁体外壳内设置便于限位板在其内弹性活动的弹性活动座，限位板在弹性活动座内具有固定的活动行程使其与限位槽实现卡扣及分离。

本实用新型还进一步设置为，所述的锁体外壳内设置用于对保险杆进行导向支撑的支撑孔，支撑孔位于弹性活动座上，保险杆活动穿过支撑孔且对应的端部抵于弹性活动座内的限位板。

本实用新型还进一步设置为，所述的弹性活动座内设置便于限位板弹性活动的压簧。

本实用新型还进一步设置为，所述的楔形斜面与保险杆的端部呈夹角设置，该夹角为45°。

本实用新型还进一步设置为，所述的限位板在锁轴的径向方向上弹性活动设置，限位槽位于锁轴的周面上。

本实用新型的有益效果，当标位封盖被强拆后，保险杆上与标位封盖对应的端部由于缺乏支撑点，限位板在压簧的驱动下，其限位面驱动保险杆被推出，此时保险杆对限位板的限位失效，限位板在压簧的作用下插入锁轴上的限位槽结构内，此时锁轴在限位板的作用下在其转动方向及轴向方向上实现锁止，使锁舌保持锁止状态，点火头不能被点火。

附图说明

图1为本实用新型实施例的爆炸结构示意图；

图2为图1在A处的局部放大的结构示意图；

图3为本实用新型实施例去除锁体外壳后的爆炸结构示意图；

图4为本实用新型实施例的限位板与锁轴的配合结构示意图；

图5为本实用新型实施例的保险杆与限位板配合的结构示意图。