[实用新型]一种关节轴承式梳齿板桥梁伸缩装置

说明书

技术领域

本实用新型属于桥梁工程技术领域，具体涉及一种关节轴承式梳齿板桥梁伸缩装置。

背景技术

桥梁伸缩装置的种类有很多，其中梳齿板式伸缩装置具有安装高度小、伸缩范围大、刚度大、构造简单、施工方便等优点，得到广泛应用。

传统的梳齿板式伸缩装置仅有纵向变位能力，难以适应梁体产生的竖向转动变位。后来出现的很多新的梳齿板式伸缩装置对此进行了改进，使梳齿形伸缩装置具有一定的竖向转动变位能力。这些改进主要分两种形式，一种是在梳齿板根部的下方设置刚性转动座，转动座内设置转轴式腰孔、球形转动螺母、带弧面的倒椎体等等构件，使梳齿板实现竖向转动；另一种是在梳齿板根部的下方设置小型支座、厚的橡胶块等等构件，使梳齿板实现竖向转动。

虽然这些梳齿板式伸缩装置已具有一定的竖向转动能力，但仍然存在一些缺点。

缺点1：梳齿板端部下方设置的附加构件过多，过于复杂和精细，施工要求高，失去了梳齿板伸缩装置的构造简单和施工方便的优点。

缺点2：梳齿板端部下方设置的附加构件的高度较大，失去了梳齿板伸缩装置的安装高度小的优点。

缺点3：结构越复杂，零件越多，损坏的概率越大，伸缩装置的整体可靠性就越低。

缺点4：在车轮荷载作用下，活动梳齿板受弯矩作用，其跨中下挠，端部翘起，端部的锚固螺栓反复受到较大的上拔力，时间久了，会导致螺栓松动，连接不紧密，继而产生梳齿板损坏等等后续病害，影响行车安全。

发明内容

针对现有技术所存在的上述技术问题，本实用新型提供了一种关节轴承式梳齿板桥梁伸缩装置，以克服梳齿板式伸缩装置的上述不足之处。

一种关节轴承式梳齿板桥梁伸缩装置，包括关节轴承固定板、关节轴承跨缝板、固定梳齿板、关节轴承、橡胶垫层、橡胶止水带。所述的关节轴承固定板和关节轴承跨缝板设置在伸缩缝的一侧，所述的固定梳齿板设置在伸缩缝的另一侧，所述的关节轴承固定板和关节轴承跨缝板之间通过关节轴承连接，所述的关节轴承跨缝板和固定梳齿板的齿缝相互交叉间隔设置。

所述的关节轴承固定板通过端部的锚固螺栓连接在伸缩缝一侧的梁板上，固定梳齿板通过端部的锚固螺栓连接在伸缩缝另一侧的梁板上。

所述的关节轴承跨缝板和关节轴承固定板之间可以在竖直面上绕关节轴承进行转动，在平面上也可以微量转动。

所述的关节轴承固定板为变厚度，靠近关节轴承的一端的厚度较大，另一端的厚度较小。关节轴承跨缝板既可为等厚度，也可为变厚度(有梳齿一端的厚度较大，另一端的厚度较小)。

所述的关节轴承跨缝板的梳齿的截面是梯形、固定梳齿板的梳齿的截面也是梯形，并且这两者之间的梯形方向相反，相互顶在一起，两者之间可以发生纵向相对位移，但可以避免关节轴承跨缝板的梳齿翘起和露头，对行车造成影响。

所述的关节轴承跨缝板和固定梳齿板的下方均设有橡胶垫层，橡胶垫层下方的混凝土前端设置倒角，以适应关节轴承跨缝板绕关节轴承发生的竖向转动变位。

所述的关节轴承跨缝板的下方设有橡胶止水胶条。

所述的关节轴承和关节轴承固定板在横桥向均为模块式，便于更换。

本实用新型具有以下有益效果：

1、梳齿板下方没有过多的附加构件，因此安装高度小。

2、关节轴承跨缝板在转动时，其弯矩在关节轴承处被释放掉，从而使梳齿板端部的锚固螺栓受力较小，不会轻易发生螺栓松动和连接不紧密的现象，保障行车安全。

3、根据实际受力需要，关节轴承跨缝板的厚度可以较大，而受力相对较小的关节轴承固定板和固定梳齿板的厚度可以较小，从而实现材料的合理利用和分配，减少浪费，降低造价。

4、伸缩装置的整体结构简单，零件少，整体可靠性高。

5、因为构件和零件少，因此施工方便。

附图说明

图1为本实用新型伸缩装置立面示意图。

图2为本实用新型伸缩装置平面示意图。

图3为图1的局部放大图。

图4为图1的A-A剖面图(梳齿相互分开状态)

图5为图1的A-A剖面图(梳齿相互顶住状态)

图中：1关节轴承固定板、2关节轴承跨缝板、3固定梳齿板、4关节轴承、5橡胶垫层、6橡胶止水带。

具体实施方式

为了更为具体地描述本实用新型，下面结合附图及具体实施方式对本实用新型的技术方案及其施工过程进行详细说明。