[实用新型]一种摩托车用发动机离合器

权利要求书

1.一种摩托车用发动机离合器，用于接受经由主动齿传来的发动机动力，并将该动力切断或传递到主轴上，该离合器装置具有离合器从动齿盘、离合器外罩、离合器部和离合器中心套；

主动齿接受来自发动机的动力输入，并与离合器从动齿盘上的从动齿啮合；

离合器从动齿盘上设有多个环形分布的定位通孔，离合器外罩的内侧轴向设置有多个与上述定位通孔相配合的突起，该突起结构通过铆钉连接在定位通孔中，将离合器从动齿盘固定在离合器外罩上；

其特征在于，在突起与定位通孔之间设置有减震胶块；

离合器外罩的外周侧的离合器部，离合器部具有多块摩擦片，摩擦片为环形，部分摩擦片设置在离合器外罩的外周侧部，另外的摩擦片设置在离合器中心套上，这些摩擦片相互交替配置；

在这些摩擦片的轴向的外侧设置有加压板，加压板通过弹簧与离合器中心套相连；

离合器中心套的中央与主轴的端部通过花键固定为一体，保证离合器中心套接受的动力完全传递到主轴上；主轴的主体穿过离合器从动齿盘和离合器外罩的中央通孔。

2.根据权利要求1所述的摩托车用发动机离合器，其特征在于，连接加压板与离合器中心套的弹簧中间有栓柱，栓柱固定在离合器中心套上。

3.根据权利要求1所述的摩托车用发动机离合器，其特征在于，从动齿盘具有保证从动齿更靠近离合器中心罩的弧面结构。

4.根据权利要求1所述的摩托车用发动机离合器，其特征在于，从动齿盘上设置有内花键，从动齿盘和内花键为一体式结构。