[实用新型]一种减震缓冲伸缩缝有效
申请号: | 201420802269.7 | 申请日: | 2014-12-05 |
公开(公告)号: | CN204325913U | 公开(公告)日: | 2015-05-13 |
发明(设计)人: | 隋国栋;成英才;刘衍平 | 申请(专利权)人: | 隋国栋 |
主分类号: | E01D19/06 | 分类号: | E01D19/06 |
代理公司: | 无 | 代理人: | 无 |
地址: | 257000 山东省东营市东营*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减震 缓冲 伸缩缝 | ||
技术领域
本实用新型具体涉及一种减震缓冲伸缩缝,属于桥梁建设技术领域。
背景技术
为满足桥面变形的要求,目前在建造桥梁时,通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝,伸缩缝的设置使车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声;然而目前的伸缩缝大多不具备减震功能,当车辆驶过伸缩缝时,会造成伸缩缝的突跳和噪声的产生,同时会降低伸缩缝的使用寿命。
发明内容
针对上述问题,本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单,实用性强,能够有效遏制伸缩缝突跳现象的发生和噪声的产生,同时能够延长伸缩缝使用寿命的减震缓冲伸缩缝。
本实用新型的减震缓冲伸缩缝,包括对称设置的第一型钢边梁和第二型钢边梁;所述第一型钢边梁和第二型钢边梁的内侧面上均设置有第一凹槽和第二凹槽;所述第一型钢边梁和第二型钢边梁之间设置有第一拉杆和第二拉杆;所述第一拉杆和第二拉杆分别设置在第一凹槽和第二凹槽中,且均贯穿第一型钢边梁和第二型钢边梁设置;所述第一拉杆和第二拉杆上均套接有第一弹簧;所述第一弹簧外侧的第一拉杆和第二拉杆上均通过螺纹连接有螺母;所述第一拉杆和第二拉杆上还套接有第二弹簧;所述第二弹簧设置在第一型钢边梁和第二型钢边梁之间;所述第二弹簧两侧的第一拉杆和第二拉杆上均套接有垫圈;所述第一型钢边梁和第二型钢边梁之间设置有密封橡胶条;所述密封橡胶条通过垫圈压紧在第二凹槽中。
本实用新型有益效果:本实用新型的一种结构简单,实用性强,能够有效遏制伸缩缝突跳现象的发生和噪声的产生,同时能够延长伸缩缝使用寿命的减震缓冲伸缩缝;本实用新型通过第一弹簧和第二弹簧的设置,增加了第一型钢边梁和第二型钢边梁的灵活性,在车辆驶过本实用新型时,能够有效避免本实用新型出现突跳和噪声等现象,并且间接地提高了本实用新型的使用寿命,同时可通过调节螺母来调节第一型钢边梁和第二型钢边梁之间的间距,以适合各种桥梁本体。
附图说明
为了易于说明,本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。
图1为本实用新型的主视结构示意图。
具体实施方式
如图1所示的减震缓冲伸缩缝,包括对称设置的第一型钢边梁1和第二型钢边梁2;所述第一型钢边梁1和第二型钢边梁2的内侧面上均设置有第一凹槽3和第二凹槽4;所述第一型钢边梁1和第二型钢边梁2之间设置有第一拉杆5和第二拉杆6;所述第一拉杆5和第二拉杆6分别设置在第一凹槽3和第二凹槽4中,且均贯穿第一型钢边梁1和第二型钢边梁2设置;所述第一拉杆5和第二拉杆6上均套接有第一弹簧7;所述第一弹簧7外侧的第一拉杆5和第二拉杆6上均通过螺纹连接有螺母8;所述第一拉杆5和第二拉杆6上还套接有第二弹簧9;所述第二弹簧9设置在第一型钢边梁1和第二型钢边梁2之间;所述第二弹簧9两侧的第一拉杆5和第二拉杆6上均套接有垫圈10;所述第一型钢边梁1和第二型钢边梁2之间设置有密封橡胶条11;所述密封橡胶条11通过垫圈10压紧在第二凹槽4中。
上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述,并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下,本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进,均应落入到本实用新型的保护范围,本实用新型请求保护的技术内容,已经全部记载在权利要求书中。
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