[实用新型]一种软篷支撑支架及汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，尤其是涉及一种软篷支撑支架及汽车。

背景技术

当今，汽车车型各式各样，为了迎合一些人员及驾驶爱好者的需求，有些车型配备了软蓬，软蓬能够展开，起到驾驶室内防晒、防雨的作用，同时其能够折叠，折叠后，驾驶员及乘员上方及周围没有遮挡，能够得到更开阔的视野、光线等，充分享受驾驶乐趣。但在设计有软篷的车型中，软蓬折叠后，由于其它零部件限制，软篷可能放置困难或压到其它零部件。

实用新型内容

为了使得软篷放置后不影响软篷下方零部件的设计空间，本实用新型提供了一种软篷支撑支架及汽车。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

依据本实用新型的一个方面，提供了一种软篷支撑支架，所述软篷支撑支架的横截面为波浪线状，所述软篷支撑支架包括第一凹陷部和第二凹陷部，所述第一凹陷部安装于与汽车车身呈一倾斜角度的防滚杠上，且所述第一凹陷部的弯曲弧度与所述防滚杠的弯曲弧度相匹配；所述第二凹陷部位于所述防滚杠的外部且悬空，且所述第二凹陷部能够容纳折叠后的软篷。

可选的，所述软篷支撑支架还包括海绵垫，所述海绵垫放置于所述第二凹陷部上且与所述第二凹陷部相贴合。

可选的，所述软篷支撑支架还包括安装螺栓，所述第一凹陷部上设有安装孔，所述第一凹陷部通过所述安装孔与所述安装螺栓的配合安装在所述防滚杠上。

可选的，所述第一凹陷部上的安装孔的数量为两个。

依据本实用新型的另一个方面，还提供了一种汽车，所述汽车包括软篷支撑支架。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型中的软篷支撑支架的横截面呈波浪线状，结构简单实用；另外，软篷支撑支架的第一凹陷部安装于与汽车车身呈一倾斜角度的防滚杠上，由于防滚杠与汽车车身呈一倾斜角度，因此与防滚杠相配合安装的软篷支撑支架同样与汽车车身呈一倾斜角度，减少了将折叠后的软篷放置在软篷支撑支架上的困难性；另外，软篷支撑支架的第二凹陷部位于防滚杠的外部且悬空，使得折叠后的软篷放置在第二凹陷部后，不会影响防滚杠下方零部件的设计空间，具有很大的推广价值。

附图说明

图1表示本实用新型的实施例中软篷支撑支架的结构示意图；

图2表示本实用新型的实施例中的软篷支撑支架与防滚杠的装配侧视图；

图3表示图2中A-A方向的剖视图。

其中图中：1、软篷支撑支架；2、第一凹陷部；3、第二凹陷部；4、汽车车身；5、防滚杠；6、软篷；7、海绵垫；8、安装螺栓；9、安装孔。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本实用新型公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本实用新型公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。

如图1～图3所示，在本实用新型的一个实施例中，提供了一种软篷支撑支架1，软篷支撑支架1的横截面为波浪线状，软篷支撑支架1包括第一凹陷部2和第二凹陷部3，第一凹陷部2安装于与汽车车身4呈一倾斜角度的防滚杠5上，且第一凹陷部2的弯曲弧度与防滚杠5的弯曲弧度相匹配；第二凹陷部3位于防滚杠5的外部且悬空，且第二凹陷部3能够容纳折叠后的软篷6。

在本实施例中，软篷支撑支架1的横截面呈波浪线状，软篷支撑支架1的第一凹陷部2安装于与汽车车身4呈一倾斜角度的防滚杠5上，由于防滚杠5与汽车车身4呈一倾斜角度，因此与防滚杠5相配合安装的软篷支撑支架1同样与汽车车身4呈一倾斜角度，减少了将折叠后的软篷6放置在软篷支撑支架1上的困难性；另外，软篷支撑支架1的第二凹陷部3位于防滚杠5的外部且悬空，使得折叠后的软篷6放置在第二凹陷部3后，不会影响防滚杠5下方零部件的设计空间。

优选的，软篷支撑支架1可采用钣金冲压成型，采用钣金冲压成型的软篷支撑支架1具有重量轻、强度可靠等优点。

如图3所示，在本实用新型的另一个实施例中，软篷支撑支架1还包括海绵垫7，海绵垫7放置于第二凹陷部3上且与第二凹陷部3相贴合。

在本实施中，在第二凹陷部3上放置有一海绵垫7，当将折叠后的软篷6放置在第二凹陷部3上时，海绵垫7可以对软篷6进行保护，避免软篷6在汽车行走的过程中因颠簸而被损坏。