[实用新型]一种发动机曲轴有效
申请号: | 201420803102.2 | 申请日: | 2014-12-18 |
公开(公告)号: | CN204371917U | 公开(公告)日: | 2015-06-03 |
发明(设计)人: | 赵昕;卢川;马超;丁海风 | 申请(专利权)人: | 江铃汽车股份有限公司 |
主分类号: | F16C3/06 | 分类号: | F16C3/06 |
代理公司: | 无 | 代理人: | 无 |
地址: | 330052 江*** | 国省代码: | 江西;36 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 曲轴 | ||
技术领域
本实用新型涉及发动机结构领域,具体涉及一种发动机曲轴。
背景技术
涡轮增压缸内燃油直喷(以下简称TGDI)发动机作为目前最为先进的汽油机动力系统,具备动力强劲、燃油经济等诸多优点,广泛应用于高性能发动机上。相较于传统发动机,TGDI发动机高爆发压力、高负荷的特点对发动机零件提出更高的要求,特别是要求发动机曲轴质量轻、平衡好、尺寸小。传统的等壁厚4平衡块或8平衡块曲轴虽平衡效果好,但其质量大、轴向尺寸偏长,已无法满足发动机小型化、轻量化目标;本设计旨在提供一种兼顾平衡好、质量小、轴向尺寸小的适用于TGDI发动机的曲轴。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述缺陷,提供一种发动机曲轴。
为了实现本实用新型的目的,本实用新型采用的技术方案为:
一种发动机曲轴,包括四个平衡块,分别为第一、二、三、四平衡块且分别设置在第一、四、五、八曲柄臂上,第二、三、四平衡块的壁厚一致,第一平衡块的壁厚薄于其他三个平衡块的壁厚,在紧靠第一平衡块的第二曲柄臂上外加平衡凸台。
第一平衡块壁厚比另外三个平衡块的壁厚薄2.2毫米。
本实用新型的有益效果在于:有效减轻曲轴重量,并缩短了曲轴长度,整体减小发动机纵向尺寸2.2毫米。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明:
实施例: 参见图1。
一种发动机曲轴,包括四个平衡块,分别为第一、二、三、四平衡块1、2、3、4且分别设置在第一、四、五、八曲柄臂21、24、25、28上,第二、三、四平衡块的壁厚一致,第一平衡块1的壁厚薄于其他三个平衡块的壁厚,在紧靠第一平衡块1的第二曲柄臂22上外加平衡凸台5。
第一平衡块1壁厚比另外三个平衡块的壁厚薄2.2毫米。
本实用新型的实施例公布的是较佳的实施例,但并不局限于此,本领域的普通技术人员,极易根据上述实施例,领会本实用新型的精神,并做出不同的引申和变化,但只要不脱离本实用新型的精神,都在本实用新型的保护范围内。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江铃汽车股份有限公司;,未经江铃汽车股份有限公司;许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201420803102.2/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。