[实用新型]一种发动机曲轴有效

专利信息
申请号: 201420803102.2 申请日: 2014-12-18
公开(公告)号: CN204371917U 公开(公告)日: 2015-06-03
发明(设计)人: 赵昕;卢川;马超;丁海风 申请(专利权)人: 江铃汽车股份有限公司
主分类号: F16C3/06 分类号: F16C3/06
代理公司: 代理人:
地址: 330052 江*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 一种 发动机 曲轴
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及发动机结构领域,具体涉及一种发动机曲轴。

背景技术

涡轮增压缸内燃油直喷(以下简称TGDI)发动机作为目前最为先进的汽油机动力系统,具备动力强劲、燃油经济等诸多优点,广泛应用于高性能发动机上。相较于传统发动机,TGDI发动机高爆发压力、高负荷的特点对发动机零件提出更高的要求,特别是要求发动机曲轴质量轻、平衡好、尺寸小。传统的等壁厚4平衡块或8平衡块曲轴虽平衡效果好,但其质量大、轴向尺寸偏长,已无法满足发动机小型化、轻量化目标;本设计旨在提供一种兼顾平衡好、质量小、轴向尺寸小的适用于TGDI发动机的曲轴。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述缺陷,提供一种发动机曲轴。

为了实现本实用新型的目的,本实用新型采用的技术方案为:

一种发动机曲轴,包括四个平衡块,分别为第一、二、三、四平衡块且分别设置在第一、四、五、八曲柄臂上,第二、三、四平衡块的壁厚一致,第一平衡块的壁厚薄于其他三个平衡块的壁厚,在紧靠第一平衡块的第二曲柄臂上外加平衡凸台。

第一平衡块壁厚比另外三个平衡块的壁厚薄2.2毫米。

本实用新型的有益效果在于:有效减轻曲轴重量,并缩短了曲轴长度,整体减小发动机纵向尺寸2.2毫米。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明:

实施例: 参见图1。

一种发动机曲轴,包括四个平衡块,分别为第一、二、三、四平衡块1、2、3、4且分别设置在第一、四、五、八曲柄臂21、24、25、28上,第二、三、四平衡块的壁厚一致,第一平衡块1的壁厚薄于其他三个平衡块的壁厚,在紧靠第一平衡块1的第二曲柄臂22上外加平衡凸台5。

第一平衡块1壁厚比另外三个平衡块的壁厚薄2.2毫米。

本实用新型的实施例公布的是较佳的实施例,但并不局限于此,本领域的普通技术人员,极易根据上述实施例,领会本实用新型的精神,并做出不同的引申和变化,但只要不脱离本实用新型的精神,都在本实用新型的保护范围内。

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