[实用新型]一种反向空气阻尼器

说明书

技术领域

本实用新型涉及弹性缓冲装置领域，尤其涉及一种反向空气阻尼器。

背景技术

空气阻尼具有很好的缓冲避震效果，体积小，成本低，广泛应用于健身器具、汽车等领域，图1所示的为本公司生产的一款安装于可升降的跑步机台下的空气阻尼器，缓冲腔的上段为气压段，下段为油压段，图2所示，活塞本体上设有若干通孔，当活塞本体受外力向下压迫时，首先是气压段的气流通过活塞本体上的通孔从缓冲腔排出，到一定程度后，油压段的油通过活塞本体上的通孔从缓冲腔排出，从而起到了缓冲效果，该空气阻尼器通过在活塞上压出不同孔径的通孔来调节缓冲腔内的压力，通孔的孔径越小，缓冲能力越强。其不足之处在于：1.当油压段缓冲力要求很大时，活塞本体上的通孔尺寸会很小，同时，O型密封圈与活塞槽、钢管内壁是过盈配合，空气阻尼器在装配过程中，清洁度要求很高，否则容易产生通孔堵塞，或阀片无法关闭等问题。2.油压随温度的影响较为明显，夏季和冬季温差较大时，油压段的油压变化会很大，影响跑步机台的落地时间，甚至会发生机台不会下来的后果。3.通用性不强，当跑步机台改变后，由于对缓冲能力的要求不同，空气阻尼器不能通用。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种反向空气阻尼器，该空气阻尼器不易堵塞，受气温影响小，通用性强，且空气阻尼器的缓冲力与跑步机台降落过程向下的压力更为一致，效果更好。

本实用新型的具体技术方案为：一种反向空气阻尼器，主要包括套管、活塞杆、活塞体和钢管，所述活塞体套装于所述活塞杆的下端，活塞杆的下端设于所述钢管内，钢管内活塞体以下部分的上段为气压段、下段为油压段，钢管的底部设有封头件，所述套管套装于活塞杆外，套管下端为开口且其内径大于钢管外径，钢管的内壁上设有与活塞杆位移方向相同的通槽，且所述通槽的槽深由上至下逐渐变浅，活塞本体由第一活塞片，迷宫活塞和第二活塞片由上至下构成，所述迷宫活塞为台阶状圆柱环且其上段的外径大于下段的外径，所述上段的外径与钢管内径适配，所述下段外壁设有密封圈，迷宫活塞与所述密封圈为非紧配合，密封圈外径与钢管内径适配。

当本阻尼装配在跑步机台上时，活塞杆在上，钢管在下。当活塞杆向下位移时，套管与活塞杆保持相对静止，密封圈与迷宫活塞的底面贴平，起到密封作用，随着活塞杆的逐渐下行，钢管内的气流和传动油只能从钢管上的通槽排出到钢管内活塞体的上方，首先是位于钢管上段的气压段的气流被排出，当活塞体到达油压段时，传动油开始被排出。在活塞体不断的下行过程中，由于通槽的槽深越来越浅，因此通槽的截面积越来越小，整个空气阻尼的缓冲能力也越来越强，与跑步机台落地时压力逐渐变大的趋势大相一致，同时，密封圈与迷宫活塞是非紧配合，传动油是通过通槽被排出的，活塞不易被堵塞。在温度发生变化时，油压变化后对跑步机台落地的影响也会减小，克服了老式活塞通孔的油压力始终不变，在温度发生变化时油压而跑步机台降落不下来的缺点。此外，当活塞体在下行过程中的缓冲能力不断变化，可以适用于不同的跑步机台，通用性较强。

作为优选，所述钢管内壁的通槽的槽深从钢管的油压段开始由上至下逐渐变浅。通槽从油压段开始逐渐变浅，使得活塞体在气压段时气流通过通槽的截面积不变，直到油压段时传动油通过通槽的截面积逐渐变小，如此设置使得整个空气阻尼器和跑步机台下落的压力变化趋势更加贴合，效果更好。

作为优选，所述第二活塞片的外径小于所述钢管内径，且第二活塞片的边缘设有缺口，所述第一活塞片呈圆环状且其外径小于钢管内径。第二活塞片缺口的设计，当活塞体回程时，气流或者传动油可以快速从缺口通过活塞体。

作为优选，所述钢管内顶部由上至下依次设有导套、唇形密封圈和缓冲套，所述导套、唇形密封圈和缓冲套均紧贴钢管内壁和活塞柱外壁，且缓冲套外壁上设有凹槽，钢管内壁上对应所述凹槽位置设有与凹槽适配的凸缘。导套、唇形密封圈和缓冲套被固定在钢管的内顶壁上，起到密封作用。

作为优选，所述活塞杆的上端设有铁接头，所述铁接头上的一侧设有止动垫片，铁接头上装有所述止动垫片一侧的对侧与套管内壁抵接，所述止动垫片与套管内壁抵接。铁接头与跑步机台连接，止动垫片依靠自身的弹力使铁接头紧靠在套上内壁上，使活塞杆的位置得以固定。

作为优选，所述套管外壁和钢管外壁套有塑料套，其中所述塑料套与套管外壁紧贴且塑料套内壁与钢管外壁不接触。塑料套在活塞杆运动时与活塞杆保持相对静止。

本实用新型的有益效果是：本实用新型不易堵塞，受气温影响小，通用性强，且空气阻尼的缓冲力与跑步机台降落过程向下的压力更为一致，效果更好。

附图说明