[实用新型]一种新型的地板阻尼垫有效
申请号: | 201420804417.9 | 申请日: | 2014-12-17 |
公开(公告)号: | CN204399299U | 公开(公告)日: | 2015-06-17 |
发明(设计)人: | 高杨 | 申请(专利权)人: | 北汽银翔汽车有限公司 |
主分类号: | B62D25/20 | 分类号: | B62D25/20;B60R13/02 |
代理公司: | 无 | 代理人: | 无 |
地址: | 401533*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 地板 阻尼 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种新型的地板阻尼垫,属于汽车内饰件技术领域。
背景技术
随着消费观念的不断提高,节能环保成为了消费者讨论的新话题。目前的汽车地板阻尼片一般都采用沥青型阻尼垫,因沥青内含有致癌物质会挥发有毒有害气体,会对消费者产生隐形危害。
因此,有必要对现有汽车的地板阻尼片进行改进。
发明内容
针对上述现有技术中的不足之处,本实用新型旨在提供一种新型的地板阻尼垫,其不含沥青和任何有害物质,环保、阻尼系数和使用性能等方面均优越,符合国家提倡的绿色环保要求。
为了实现上述目的,本实用新型的技术方案:一种新型的地板阻尼垫,其包括固设于汽车车身地板上的阻尼垫本体,该阻尼垫本体为树脂型阻尼板,在该阻尼垫本体上表面设置有菱形纹。
进一步的,所述阻尼垫本体为热熔树脂型阻尼板或磁性树脂型阻尼板。
进一步的,所述热熔树脂型阻尼板通过热熔固化于所述车身地板上;所述磁性树脂型阻尼板通过磁吸于所述车身侧围内钣、前围钣金上。
进一步的,所述车身地板、车身侧围内钣、前围钣金均为表面经电泳处理后的车身地板、车身侧围内钣、前围钣金。
进一步的,所述阻尼垫本体为正方形或矩形或梯形或五边形或六边形的等厚片材。
本实用新型的有益效果:通过树脂型阻尼板与汽车的车身地板配合作为汽车的阻尼片,其不含沥青和任何有害物质,环保、阻尼系数和使用性能等方面均优越,符合国家提倡的绿色环保要求。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的使用结构示意简图。
具体实施方式
下面结合具体实施例及附图来进一步详细说明本实用新型。
一种如图1所述的新型的地板阻尼垫,其包括固设于汽车车身地板102上的阻尼垫本体101,该阻尼垫本体101为树脂型阻尼板,在该阻尼垫本体101上表面设置有菱形纹以区分正反面。
该实用新型通过树脂型阻尼板101与汽车的车身地板102配合作为汽车的阻尼片,其不含沥青和任何有害物质,环保、阻尼系数和使用性能等方面均优越,符合国家提倡的绿色环保要求。树脂型阻尼板可采用市场上可购买到的热熔树脂型阻尼板或磁性树脂型阻尼板,其中,所述热熔树脂型阻尼板通过热熔固化于所述车身地板102上;所述磁性树脂型阻尼板通过磁吸于所述车身侧围内钣、前围钣金上,装配方便快捷。
使用时,所述车身地板102为表面经电泳处理后的车身地板,即在车身进行电泳完成后,再将阻尼垫本体101放在车身地板102的相应位置,通过烘烤后固化到车身地板102上,或直接通过磁吸于该车身侧围内钣、前围钣金上,同样的,所述车身侧位内钣、前围钣金均为表面经电泳处理后的车身侧围内钣、前围钣金。而所述阻尼垫本体101的形状各种各样,可为正方形或矩形或梯形或五边形或六边形的等厚片材,或者其它更多边形的等厚片材,又或者根据车身地板102的具体形状要求进行裁割或裁剪得出。
以上对本实用新型实施例所提供的技术方案进行了详细介绍,本文中应用了具体个例对本实用新型实施例的原理以及实施方式进行了阐述,以上实施例的说明只适用于帮助理解本实用新型实施例的原理;同时,对于本领域的一般技术人员,依据本实用新型实施例,在具体实施方式以及应用范围上均会有改变之处,综上所述,本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
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