[实用新型]一种蒸汽加热启动系统的连接装置有效
申请号: | 201420804671.9 | 申请日: | 2014-12-18 |
公开(公告)号: | CN204438078U | 公开(公告)日: | 2015-07-01 |
发明(设计)人: | 冯伟忠;俞兴超;徐科 | 申请(专利权)人: | 上海申能能源科技有限公司 |
主分类号: | F22B37/00 | 分类号: | F22B37/00;F22D1/00 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 蒸汽 加热 启动 系统 连接 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及燃煤发电技术领域,尤其涉及一种应用于汽轮发电机组的蒸汽加热启动系统的新型连接装置。
背景技术
蒸汽加热启动技术是一种新型的汽轮发电机组启动技术,中国专利ZL 2007 10046960.1《带炉水循环泵直流锅炉邻汽加热锅炉的启动方法》及ZL 2007 10046959.9《疏水扩容启动直流锅炉邻汽加热锅炉的启动方法》分别公开了该技术在带炉水循环泵直流锅炉启动及疏水扩容直流锅炉启动上的应用。该技术可使锅炉在点火时就已处于一个“热炉、热风”的热环境;能提高启动阶段的燃烬率,大大减少传统多油点火及近期风靡的等离子点火产生的油烟、未燃烬煤粉量,电除尘可因此及早投入,显著改善了该阶段的环保效益;有效防治锅炉启动阶段因先“干烧”后“骤冷”而造成氧化皮快速生成、集中脱落、囤积和阻塞,最后导致锅炉爆管及汽轮机叶片受侵蚀;并缓解催化剂表面的油烟粘附问题和未燃烬煤粉对催化剂的烧结(甚至烧毁)问题;避免启动阶段高含碳烟灰或大量油气对脱硫浆液产生的污染;同时还可使启动时间相对缩短,特别是在机组极热态启动时,利用蒸汽加热给水,大大减小了给水温度与锅炉最小允许进水温度的温差,能尽快满足锅炉进水条件,从而大大缩短了锅炉MFT后达到重新点火要求所用时间,减少了启动过程中的燃油、燃煤和厂用电消耗,综合大幅度地降低了启动能耗。
图1是现有技术中关于蒸汽加热启动系统热力系统的连接方式。图1中,三号高压加热器的进汽则是来自中压缸抽汽至外置式蒸汽冷却器换热后的回汽。
其中,热力系统的连接方式为:邻机冷再蒸汽系统通过管道至启动机组的二号高压加热器,管道上依次安装有隔绝阀、逆止阀、调节阀等相应阀门,其中,调节阀主要是控制二号高压加热器压力,进而控制二号高压加热器出口的给水温度,启动过程中,调节阀通常处于全开状态,以尽可能地通过二号高压加热器来提高给水温度。
但这种连接方式有以下缺点:
二号高压加热器承担的给水温升过大。由于启动过程中只有二号高压加热器对给水进行了加热,其给水温升相当于原来三号高压加热器温升和二号高压加热器温升之和,正常运行工况下其温升幅度已超过了二号高压加热器VWO工况的温升,当除氧器的加热能力不足时,其温升还将提高,不利于高压加热器的安全运行。
因此,本领域的技术人员一直致力于开发一种应用于蒸汽加热启动的新型连接方式,既降低二号高压加热器承担的给水温升,提升二号高压加热器的运行安全性,又能满足蒸汽加热启动过程中给水温升的需要。
实用新型内容
有鉴于现有技术的上述缺陷,本实用新型所要解决的是降低二号高压加热器承担的给水温升,并满足蒸汽加热启动过程中给水温升的需要。
为实现上述目的,本实用新型是通过以下技术方案实现的:
一种蒸汽加热启动系统的连接装置,至少包括冷再蒸汽系统、邻机冷再蒸汽系统、中压缸抽汽、二号高压加热器、三号高压加热器、外置式蒸汽冷却器,其特征在于,所述冷再蒸汽系统与所述邻机冷再蒸汽系统并联后再连接所述二号高压加热器;所述中压缸抽汽依次连接所述外置式蒸汽冷却器及所述三号高压加热器。
所述邻机冷再蒸汽系统通过设置蒸汽管道连接所述中压缸抽汽与所述外置式蒸汽冷却器的入口之间。
可选地,所述邻机冷再蒸汽系统通过设置蒸汽管道连接所述外置式蒸汽冷却器的出口与所述三号高压加热器之间。
所述蒸汽管道上设置的调节门至少为一个;
所述蒸汽管道上设置的隔绝门至少为一个;
上述技术方案中,所述调节门的执行机构可采用气动、电动等方式;所述隔绝门可采用闸阀、截止阀,所述隔绝门的执行机构可为电动方式或者手动方式。
较佳地,所述调节门的开度大小根据所述三号高压加热器的压力来进行控制,从而控制所述三号高压加热器的出口给水温度,实现对所述三号高压加热器的给水温升控制。
较佳地,在启动过程中,需要的给水温度不高时,可将所述邻机冷再蒸汽系统连接所述二号高压加热器的蒸汽管道上的阀门关闭,从而切断二号高压加热器的蒸汽来源,而利用所述邻机冷再蒸汽系统连接所述三号高压加热器的蒸汽管道,实现单独投运三号高压加热器,并利用所述蒸汽管道上的调节门来控制所述三号高压加热器的汽侧压力,实现对所述三号高压加热器出口给水温度的控制。随着启动过程的进行,需要进一步提高给水温度时,再进一步投运二号高压加热器。
本实用新型的有益效果在于:
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