[实用新型]燃气发动机燃烧控制系统有效
申请号: | 201420805262.0 | 申请日: | 2014-12-19 |
公开(公告)号: | CN204402677U | 公开(公告)日: | 2015-06-17 |
发明(设计)人: | 任晓辉;葛坚;战麒羽;裴明辉 | 申请(专利权)人: | 河南柴油机重工有限责任公司 |
主分类号: | F02D19/02 | 分类号: | F02D19/02 |
代理公司: | 洛阳明律专利代理事务所 41118 | 代理人: | 智宏亮 |
地址: | 471039 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃气 发动机 燃烧 控制系统 | ||
1.一种燃气发动机燃烧控制系统,其特征在于:所述的控制系统包括有控制器(24)、燃气流量阀(3)、混合气流量阀(6)、电动截止阀(1)、燃气温度传感器(11)、燃气压力传感器(12)、进气总管温度传感器(13)、进气总管压力传感器(14)、单缸燃烧温度传感器(15)、转速传感器(16)、氧含量传感器(17)、升速或减速控制开关(18)、停机开关(19)、直流电源(21)、显示设备及连接电缆;在燃气管路(22)上安装电动截止阀(1),在电动截止阀(1)后管路上安装燃气调压阀(2),在燃气调压阀(2)后管路上安装燃气流量阀(3);在燃气调压阀(2)和燃气流量阀(3)之间的管路上安装燃气温度传感器(11)和燃气压力传感器(12),燃气温度传感器(11)和燃气压力传感器(12)通过连接电缆与控制器(24)信号接收端口连接,在增压器压气机(5)进气口前管路上安装混合器(4),在增压器压气机(5)出气口的管路上安装混合气流量阀(6);在混合气流量阀(6)后的管路上安装中冷器(7),在中冷器(7)和发动机气缸(9)之间的进气总管(8)上安装进气总管温度传感器(13)和进气总管压力传感器(14),进气总管温度传感器(13)和进气总管压力传感器(14)通过连接电缆与控制器(24)信号接收端口连接,单缸燃烧温度传感器(15)的数量与发动机气缸数相同,安装在每个气缸的气缸盖上,单缸燃烧温度传感器(15)通过连接电缆与控制器(24)信号接收端口连接,发动机气缸(9)通过排气支管与增压器涡轮机(26)进气口连接,在增压器涡轮机(26)出气口的排气总管(10)上安装氧含量传感器(17),氧含量传感器(17)通过连接电缆与控制器(24)信号接收端口连接,转速传感器(16)安装在发动机的飞轮(25)附近设置的一个支架上,转速传感器的轴向与发动机飞轮的齿圈垂直安装,转速传感器(16)通过连接电缆与控制器(24)信号接收端口连接;所述的控制器(24)具有PC接口、显示设备接口和RS485接口,显示设备接口用于传送燃气发动机转速、进气总管压力、进气总管温度、燃气压力、燃气温度、排气中氧含量、单缸燃烧温度、燃气流量、混合气流量数据到显示设备,RS485接口用于传送燃气发动机转速、进气总管压力、进气总管温度、燃气压力、燃气温度、排气中氧含量、单缸燃烧温度、燃气流量、混合气流量数据到远程数据中心,以利于燃气发动机远程监控;所述的显示设备接收控制器传送的燃气发动机转速、进气总管压力、进气总管温度、燃气压力、燃气温度、排气中氧含量、单缸燃烧温度、燃气流量、混合气流量数据,用于监测燃气发动机运行情况。
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