[实用新型]组装式隧道窑

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种旋转窑，具体来讲是一种组装式隧道窑。

背景技术

在烧结砖瓦工业飞速发展的今天，新工艺、新技术、新设备在生产工艺中使用得越来越多，不但使生产线的机械化、自动化程度得到极大的提高，给企业的生产管理带来较大的变化，同时改善了工人的劳动环境，减轻了生产从业者的劳动强度，而且使生产的产品质量上升了一个台阶。

现在的砖瓦窑炉主体窑型主要有旋转窑和隧道窑；隧道窑是在一个窑体底板移动的直隧道内烧砖，其优点是机械化程度高，缺点是产量小、投资大、维修量大；旋转窑是在一个圆形的窑体中循环烧砖，经过调查发现，旋转窑其优点是产量大、环境好、劳动强度小故已逐渐被本领域人员所广泛应用。

然而，从砖瓦工业烧成设备方面来看，最近几年的发展不如想象的快。从烧成所用的设备隧道窑来看，虽然其宽度从3米-10米都可以建造，其中也用到了一点新的技术和手段，但其建设周期较长的问题没有得到解决，窑炉建造时人为因素对其性能的影响仍然无法消除，建窑材料选购和使用不齐，窑炉使用中遇到的有些问题仍然没有得到解决，有些窑炉的系统设置不符合原料的实际情况，这些都造成了窑的使用性能很难达到设计要求。

进一步研究发现，目前广泛使用的焙烧隧道窑，整体结构是砌筑而成，强度较低，密封性能不好，保温性能较差，热能损失大，施工时间长；窑顶呈拱形，拱形窑顶与坯垛之间间隙较大，气流速度高，易造成气体分层，使窑室断面上下部温差过大，降低了产品的合格率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于在此提供一种组装式隧道窑。窑墙外层为瓦棱钢板，内层为耐火砖墙，中间为保温隔热材料，瓦棱钢板坐落在窑基础梁上，由其承载窑顶的全部重量，窑顶与内墙不接触，很好的解决了高温膨胀伸缩窑体受损的难点；轻质耐热混凝土板之间有膨胀缝，用陶瓷纤维填充，窑顶瓦棱钢板坐落在窑墙瓦楞钢板上，焊接成整体，构成组装结构；本实用新型所述的组装隧道窑采用工厂化加工，现场装配制作；方便组装方便拆卸及移动。

本实用新型是这样实现的，构造一种组装式隧道窑，该组装式隧道窑的窑体由基础梁，窑底板，窑墙，窑顶组成，其特征在于：窑墙外层为瓦棱钢板，内层为耐火砖墙，中间为保温隔热材料，瓦棱钢板坐落在窑基础梁上，由其承载窑顶的全部重量，窑顶与内墙不接触，很好的解决了高温膨胀伸缩窑体受损的难点；轻质耐热混凝土板之间有膨胀缝，用陶瓷纤维填充，窑顶瓦棱钢板坐落在窑墙瓦楞钢板上，焊接成整体，构成组装结构。

根据本实用新型所述组装式隧道窑，其特征在于：窑体的进车端和出车端分别设置两道和一道自动升降的封闭门，两侧墙底设有砂封槽，窑车在窑内移动时，窑车两侧裙板插入封砂槽中，构成砂封。

本实用新型的优点在于：本实用新型所述的组装式隧道窑经过改进，结构设计合理，利用效率高，运行费用降低，广泛用于隧道窑领域；具体体现在：改进后的窑墙外层为瓦棱钢板，内层为耐火砖墙，中间为保温隔热材料，瓦棱钢板坐落在窑基础梁上，由其承载窑顶的全部重量，窑顶与内墙不接触，很好的解决了高温膨胀伸缩窑体受损的难点；轻质耐热混凝土板之间有膨胀缝，用陶瓷纤维填充，窑顶瓦棱钢板坐落在窑墙瓦楞钢板上，焊接成整体，构成组装结构。窑体的进车端和出车端分别设置两道和一道自动升降的封闭门，两侧墙底设有砂封槽，窑车在窑内移动时，窑车两侧裙板插入封砂槽中，构成砂封，通风采用现有技术。本实用新型所述的组装隧道窑采用工厂化加工，现场装配制作。

附图说明

图1是本实用新型旋转窑整体结构示意图

其中：基础梁1，窑底板2，外层瓦棱钢板3，内层为耐火砖墙4，保温隔热材料5，窑顶瓦棱钢板6，砖坯7,窑车8。

具体实施方式

下面将结合附图1对本实用新型进行详细说明，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。