[实用新型]一种动力电池控制电路及具有其的电动汽车

权利要求书

1.一种动力电池控制电路，其特征在于，包括：

动力电池(1)；

正极继电器(2)，其具有正极主开关(21)和正极继电器线圈(22)，所述正极主开关(21)设置在动力电池(1)的正极与负载之间，所述正极继电器线圈(22)一端通过第一控制开关接电源，另一端通过第二控制开关接地；

负极继电器(3)，其具有负极主开关(31)和负极继电器线圈(32)，所述负极主开关(31)设置在动力电池(1)的负极与负载之间，所述负极继电器线圈(32)一端通过第三控制开关接电源，另一端通过第四控制开关接地；以及

控制单元(6)，其控制所述第一控制开关、第二控制开关、第三控制开关和第四控制开关的接通或断开。

2.如权利要求1所述的动力电池控制电路，其特征在于，所述第一控制开关、第二控制开关、第三控制开关以及第四控制开关为三极管或MOS管。

3.如权利要求1所述的动力电池控制电路，其特征在于，进一步包括高边驱动芯片(4)与低边驱动芯片(5)，其中所述第一控制开关与所述第三控制开关集成在高边驱动芯片(4)中；所述第二控制开关与所述第四控制开关集成在低边驱动芯片(5)中；所述高边驱动芯片(4)和所述低边驱动芯片(5)与所述控制单元(6)连接且由所述控制单元(6)控制。

4.如权利要求3所述的动力电池控制电路，其特征在于，所述高边驱动芯片(4)上进一步设置有高边电流监测引脚，所述高边电流监测引脚与所述控制单元(6)连通，用于将所述高边驱动芯片(4)内部的高边监测电路所测得的表示第一控制开关以及第三控制开关所连通的电路中的电流的信号传递给所述控制单元(6)。

5.如权利要求3所述的动力电池控制电路，其特征在于，所述低边驱动芯片(5)上进一步设置有低边状态监测引脚，所述低边状态监测引脚与所述控制单元(6)连通，用于将所述低边驱动芯片(5)内部的低边监测电路所测得的表示第二控制开关以及第四控制开关是否得电工作的信号传递给所述控制单元(6)。

6.如权利要求4或5所述的动力电池控制电路，其特征在于，所述正极继电器具有正极辅助开关，所述正极辅助开关一端接电源，另一端接控制单元。

7.如权利要求4或5所述的动力电池控制电路，其特征在于，所述正极继电器(2)具有正极辅助开关(23)，所述正极辅助开关(23)一端接地，另一端接控制单元(6)。

8.如权利要求4或5所述的动力电池控制电路，其特征在于，所述负极继电器(3)具有负极辅助开关(33)，所述负极辅助开关(33)一端接地或电源，另一端接控制单元(6)。

9.如权利要求1所述的动力电池控制电路，其特征在于，所述动力电池控制电路进一步包括预充继电器(7)，其中，所述预充继电器(7)包括预充继电器开关(71)以及预充继电器线圈(72)，所述预充继电器开关(71)设置在所述动力电池(1)的正极与负载之间，所述预充继电器线圈(72)一端通过第一预充控制开关接电源，另一端通过第二预充控制开关接地，所述控制单元(6)控制所述第一预充控制开关以及第二预充控制开关的接通或断开。

10.一种电动汽车，其特征在于，所述电动汽车具有如权利要求1—9中任一项所述的动力电池控制电路。