[实用新型]一种新型车载抛雪装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种新型车载抛雪装置，属于一种路面除雪设备。

背景技术

众所周知,北方的冬季降雪较多,大量的积雪严重影响交通状况,及时地清理积雪变得十分必要.目前国内,采用扫雪机能够清理路面较薄的雪,对于没有及时清理的较厚的积雪无法清除.因此,本使用新型提供一种拥有更大作业宽度的抛雪装置,克服上述问题。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种新型车载抛雪装置，其抛雪装置通过调节两侧液压缸调节两侧箱体之间的夹角,进而实现控制抛雪装置的作业宽度加大；抛雪装置设置双侧抛雪筒,使得抛雪装置可以处理更大的雪量，并且动力强大耗能小，除雪效果好，适合于大面积的大雪、暴雪的除雪作业。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种新型车载抛雪装置，由液压马达、抛雪箱主体、抛雪箱铰接轴、螺旋片、抛雪筒、铰接支座、液压缸、车辆前端支架、锥齿轮、抛雪叶片组、横轴、中部连接杆组成，其特征在于：两个抛雪箱主体一左一右中间通过抛雪箱铰接轴连接，抛雪箱主体为箱体结构，其前端敞开、后端连接抛雪筒；液压马达布置在两个抛雪箱主体外侧，横轴横向布置在抛雪箱主体内并与液压马达连接，横轴上有螺旋片和一个锥齿轮，抛雪筒下半部分为圆筒形，抛雪筒上半部分为向上延伸的管状结构，抛雪筒上端管状的出雪口开向左右两侧，抛雪叶片组成轮状，抛雪叶片布置在抛雪筒下半部分的圆筒内，抛雪叶片组前端有锥齿轮与横轴上的锥齿轮啮合，抛雪筒后端有铰接支座，铰接支座通过液压缸与车辆前端支架连接，车辆前端支架与清雪车前端固定连接，车辆前端支架中间铰接一根中部连接杆与前方抛雪箱铰接轴对抛雪箱主体辅助支撑。

本实用新型的积极效果是其处理雪量大、作业宽度大，动力强大耗能小，除雪效果好，适合于大面积的大雪、暴雪的除雪作业。

附图说明

图1为本实用新型的结构图。

图2为本实用新型的背面结构图。

图3为本实用新型的抛雪叶片局部结构图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明：如图1-3所示，一种新型车载抛雪装置，由液压马达1、抛雪箱主体2、抛雪箱铰接轴3、螺旋片4、抛雪筒5、铰接支座6、液压缸7、车辆前端支架8、锥齿轮9、抛雪叶片组10、横轴11、中部连接杆12组成，其特征在于：两个抛雪箱主体2一左一右中间通过抛雪箱铰接轴3连接，抛雪箱主体2为箱体结构，其前端敞开、后端连接抛雪筒5；液压马达1布置在两个抛雪箱主体2外侧，横轴11横向布置在抛雪箱主体2内并与液压马达1连接，横轴11上有螺旋片4和一个锥齿轮9，抛雪筒5下半部分为圆筒形，抛雪筒5上半部分为向上延伸的管状结构，抛雪筒5上端管状的出雪口开向左右两侧，抛雪叶片组10成轮状，抛雪叶片10布置在抛雪筒5下半部分的圆筒内，抛雪叶片组10前端有锥齿轮9与横轴11上的锥齿轮9啮合，抛雪筒5后端有铰接支座6，铰接支座6通过液压缸7与车辆前端支架8连接，车辆前端支架8与清雪车前端固定连接，车辆前端支架8中间铰接一根中部连接杆12与前方抛雪箱铰接轴3对抛雪箱主体2辅助支撑。

两个抛雪箱主体2由铰接结构3连接;两个液压缸7通过铰接支座6分别与两个抛雪箱主体2相连;螺旋片4位于抛雪箱主体2内;螺旋片4通过横轴11上的锥齿轮9传递动力给抛雪叶片10;抛雪叶片10位于抛雪筒5内部. 抛雪箱主体2两侧的液压马达1驱动螺旋片4工作, 螺旋片4将雪收到抛雪箱主体2内部.并且在抛雪叶片10高速旋转的带动下,积雪在抛雪叶片10离心力的作用下从两侧的抛雪筒5抛出；如果需要更大的作业宽度,则收紧两侧液压缸7，两侧抛雪箱主体2在液压缸7拉伸作用下,夹角增大,作业宽度提高. 该抛雪装置通过调节两侧液压缸7调节两侧抛雪箱主体2之间的夹角,进而实现控制抛雪装置的作业宽度大小.抛雪装置设置双侧抛雪筒5,使得抛雪装置可以处理更大的雪量.同时该抛雪装置前置液压马达1驱动螺旋片4破碎积雪,动力强大且能耗小,除雪效果好.适合于大面积的大雪、暴雪的除雪作业。