[实用新型]一种压紧装置和压字设备有效

专利信息
申请号: 201420806753.7 申请日: 2014-12-18
公开(公告)号: CN204414841U 公开(公告)日: 2015-06-24
发明(设计)人: 张凯 申请(专利权)人: 比亚迪股份有限公司
主分类号: B41K3/12 分类号: B41K3/12;B41K3/62
代理公司: 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 代理人: 张浩
地址: 518118 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 压紧 装置 设备
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种压紧装置,以及采用该压紧装置的压字设备。

背景技术

车辆识别码(Vehicle Identification Number,简称VIN码)包含了车辆的生产厂家、年代、车型、车身型式及代码、发动机代码及组装地点等信息。通常,在汽车生产过程中,车辆识别码在车身焊接时通过压印机压印于车身上。

目前,在生产过程中,先将零部件加紧不定,然后采用压字机进行压印。然而,目前采用的压字机通过翻转夹紧方式将零部件固定,存在零部件无法与支撑零部件的支撑面紧密贴平而导致零部件压印面变形的问题,产品报废率高。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术中的压字机夹紧车身零部件时易导致零部件压印面变形的问题,提供一种压紧装置。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案如下:

提供一种压紧装置,包括支撑座、气缸、夹头和限位导向部;所述支撑座顶部形成有水平的支撑面;所述夹头上部水平翻折形成夹持部,所述夹持部位于支撑面上方,用于与所述支撑面相配合对工件进行夹持;并且所述夹持部上开设有条状的压字槽;所述限位导向部同时与所述支撑座和夹头连接,以限制所述夹头仅可相对所述支撑座竖直运动;所述气缸固定于支撑座上,并连接至所述夹头,以驱动所述夹头竖直运动。

本实用新型提供的压紧装置中,通过气缸驱动夹头竖直上下运动,实现夹持部和支撑面之间的夹持区的开启和压紧。并且通过限位导向部对夹头进行限位,保证夹头仅可在竖直方向上运动,即夹持部仅可相对于支撑面竖直上下运动,利于在对零部件进行夹紧操作时,使零部件与支撑面紧密贴合,避免零部件压印面变形。

进一步的,所述限位导向部为导向柱;所述夹头上沿竖直方向开设有导向槽;所述导向柱固定于支撑座上,并位于所述导向槽内。

进一步的,所述压紧装置包括两个导向柱;所述夹头上开设有两条所述导向槽;所述两个导向柱均固定于支撑座侧面上,并分别位于所述两条导向槽内。

进一步的,所述压紧装置还包括连接弯头;所述连接弯头分别与所述夹头和所述气缸的活动杆固定连接。

进一步的,所述压紧装置还包括插销,所述插销同时插设于所述连接弯头和所述气缸的活动杆上。

进一步的,所述连接弯头、插销和气缸的活动杆同时焊接。

进一步的,所述压紧装置还包括固定座;所述固定座固定于所述支撑座上,所述气缸固定于所述固定座上。

同时,本实用新型还提供了一种压字设备,包括压印字盘、压字电机、安装座和如前所述的压紧装置;所述压印字盘设置于所述安装座上;所述压字电机设置于安装座上,并与所述压印字盘连接,用于驱动压印字盘转动;所述压紧装置设置于所述压印字盘下方,并且所述夹头上的压字槽正对所述压印字盘。

进一步的,所述压字设备还包括基板和承载板;所述承载板可沿所述压字槽所在方向运动的设置于所述基板上;所述压紧装置设置于所述承载板上。

进一步的,所述压字设备还包括平移电机和平移螺杆;所述平移螺杆同时连接至平移电机和所述承载板,并可在平移电机的驱动下推动承载板沿压字槽所在方向运动。

附图说明

图1是本实用新型优选实施方式提供的压字设备的第一立体图;

图2是本实用新型优选实施方式提供的压字设备的第一立体图。

说明书附图中的附图标记如下:

1、工件;2、支撑座;3、气缸;4、夹头;41、夹持部;411、压字槽;42、导向槽;5、导向柱;6、固定座;7、连接弯头;8、插销;91、基板;92、承载板;93、平移电机;94、平移螺杆;95、压印字盘;96、压字电机;97、安装座。

具体实施方式

为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“竖直”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。

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